現貨油研油泵S-PV2R33-116-116-F-REAA-40。
側板采用液壓平衡，可獲得更好的容積效率；
采用插裝式結構，主要內臟零件做成組件形式，
泵芯更換可在幾分鐘內完成，互換性好，維修方便
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油泵-機械分類
噴油泵 噴油泵主要用在現在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。
其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對較高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。
而噴油泵則是柴油機較重要的部件，被視為柴油發動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
自吸油泵 自吸油泵 啟動前先在泵殼內灌滿水（或泵殼內自身存有水）。
啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，
吸入管內的空氣進入泵內，并經葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。
由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。
混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。在分離室內空氣被分離出來，由出口管排掉，
而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，
使水進入泵內，完成自吸過程。.
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