油研油泵S-PV2R33-76-76-F-REAA-40.
噪聲更低、壽命更長；
側板采用液壓平衡，可獲得更好的容積效率；
采用插裝式結構，主要內臟零件做成組件形式，
泵芯更換可在幾分鐘內完成，互換性好，維修方便
1.2調試時存在的供油不均勻。
柴油泵在試驗臺調試時，要求各缸在額定轉速下的供油量不均勻度應＜3%。實際調試過程中，
由于試驗臺的噴油器和高壓油管長度、形狀和口徑等不可能與原機**，
再加上調試技術的差異，柴油泵裝機后，實際噴入缸內的油量不均勻度往往大于3%。
2.柴油泵供油不均勻的調整方法
2.1柴油泵裝機后，按規定標準調好供油時間，同時卸下排氣歧管，以便觀察各缸的工作情況。
2.2啟動柴油機，怠速空轉2～3min，用手觸摸各缸排氣口及噴油器附近的缸蓋，若某缸溫度過高，
可初步斷定該缸供油量偏多。
油研油泵S-PV2R33-76-76-F-REAA-40
S-PV2R12-10-41-F-REAA-40、S-PV2R12-10-47-F-REAA-40
S-PV2R12-10-53-F-REAA-40、S-PV2R12-10-59-F-REAA-40
S-PV2R12-10-65-F-REAA-40、S-PV2R12-12-26-F-REAA-40
S-PV2R12-12-33-F-REAA-40、S-PV2R12-12-41-F-REAA-40
S-PV2R12-12-47-F-REAA-40、S-PV2R12-12-53-F-REAA-40
S-PV2R12-12-59-F-REAA-40、S-PV2R12-12-65-F-REAA-40
S-PV2R12-14-26-F-REAA-40、S-PV2R12-14-33-F-REAA-40
S-PV2R12-14-41-F-REAA-40、S-PV2R12-14-47-F-REAA-40
油研油泵S-PV2R33-76-76-F-REAA-40
注意傾聽氣缸的聲音。若某缸冒黑煙，說明供油量過大，以工程機械裝用較多的135系列柴油機為例，
可將柴油泵調節齒桿向停油方向拉出，松開調節齒輪上的鎖緊螺釘，
取一根細鐵棒插入油量控制套筒的小孔內，用榔頭輕敲，使其向右轉動，便可減小供油量，
反之則增加。當某缸有清脆的敲擊聲，且啟動困難，說明供油開始過早；若某缸溫度偏高，
甚至有火焰噴出，則可能是供油開始時間過遲。如135系列柴油機，各缸供油開始時間的調整
，是以油泵柱塞的位置決定的。當供油開始時間過遲時，應將定時調節螺母與螺釘旋出一些
，供油開始時間過早，則將此螺釘擰緊一些。
2.4檢查供油提前角。
一般可用溢油法來檢查供油提前角，即將油泵一頭的高壓油管接頭松開，將連接噴油器一端的接頭拆下
，把油管轉向水平位置，然后擰緊油泵的高壓油管接頭，油門拉到較大位置，打開減壓搖車
，直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時為止。擦凈油管出口處的柴油，再慢慢轉動飛輪。
