【儀表網 行業(yè)標準】全國智能網聯(lián)汽車專用計量測試技術委員會關于《智能網聯(lián)汽車封閉測試場地校準規(guī)范》國家計量技術規(guī)范征求意見現(xiàn)開始廣泛征求意見，請各位專家百忙之中抽空閱讀征求意見稿，并提出寶貴的意見。
 

　　近年來，隨著智能汽車的高速發(fā)展，對智能網聯(lián)汽車的測試成為一項重要的工作。智能網聯(lián)汽車需要數(shù)十億公里的測試來驗證其安全性和可靠性，充分發(fā)現(xiàn)智能汽車功能和性能中存在的風險，從而從算法優(yōu)化、功能安全、預計功能安全分析等方面降低風險場景的數(shù)量和控制風險，盡可能擴大智能汽車的已知安全區(qū)域。2018年4月我國工信部、公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》，對智能網聯(lián)汽車開放道路測試申請、審核、管理以及測試主體、測試駕駛人和測試車輛要求等進行規(guī)范。規(guī)范要求智能網聯(lián)汽車必須先在構建有各種實際交通場景的封閉測試場地按相關標準進行一定里程和時長的訓練，并經過系統(tǒng)性的測試和考核后方能上路。封閉場地內進行的技術試驗和安全測試評價成為智能駕駛汽車測試驗證的必要環(huán)節(jié)。
 

　　目前，對于封閉場地的測試設備、測試設施尚無相關的校準規(guī)范，為了適應智能網聯(lián)汽車的快速發(fā)展，亟需明確智能網聯(lián)汽車封閉測試場地的計量指標及相應的校準方法，確保智能汽車在封閉場地的測試數(shù)據(jù)的可靠性和可信性，為智能網聯(lián)汽車的研制及試驗提供計量保障，為國家監(jiān)管智能網聯(lián)汽車封閉測試場地的測試能力提供技術保障，為智慧交通的順利推進提供安全保障。
 

　　JJF 1001—2011《通用計量術語及定義》、JJF 1071—2010《國家計量校準規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF 1059.1—2012《測量不確定度評定與表示》共同構成制定本校準規(guī)范的基礎性系列規(guī)范。
 

　　本規(guī)范為首次發(fā)布。本規(guī)范適用于智能網聯(lián)汽車封閉測試場地。本規(guī)范是校準智能網聯(lián)汽車封閉測試場地的計量技術規(guī)范，涵蓋了智能網聯(lián)汽車封閉測試場地的計量特性要求、校準環(huán)境條件和校準用標準器的要求以及校準方法等，共分9章和三個附錄，分別是：1.范圍；2.引用文件；3.術語和計量單位；4.概述；5.計量特性；6.校準條件；7.校準項目和校準方法；8.校準結果表達；9.復校時間間隔以及附錄。
 

　　校準環(huán)境條件：
 

　　1.氣候條件良好，無降雨、降雪、冰雹、揚塵、霧霾等惡劣天氣情況。
 

　　2.溫濕度、風力等要求參見表10。
 

        校準用設備：

 

　　校準用設備如表11要求。
 

        校準結果表達：

 

　　對經校準的設備出具校準證書，校準證書至少應包括以下信息：
 

　　a. 標題：“校準證書”；
 

　　b. 實驗室名稱和地址；
 

　　c. 進行校準的地點(如果與實驗室的地址不同)；
 

　　d. 證書的唯一性標識(如編號)，每頁及總頁數(shù)的標識；
 

　　e. 客戶的名稱和地址；
 

　　f. 被校對象的描述和明確標識；
 

　　g. 進行校準的日期，如果與校準結果的有效性和應用有關時，應說明被校對象的接收日期；
 

　　h. 如果與校準結果的有效性應用有關時，應對被校樣品的抽樣程序進行說明；
 

　　i. 校準所依據(jù)的技術規(guī)范的標識，包括名稱及代號；
 

　　j. 本次校準所用測量標準的溯源性及有效性說明；
 

　　k. 校準環(huán)境的描述；
 

　　l. 校準結果及其測量不確定度的說明；
 

　　m. 對校準規(guī)范的偏離的說明；
 

　　n. 校準證書或校準報告簽發(fā)人的簽名、職務或等效標識；
 

　　o. 校準結果僅對被校對象有效的聲明；
 

　　p. 未經實驗室書面批準，不得部分復制證書的聲明；
 

　　復校時間間隔：
 

　　復校時間間隔的長短是由儀器的使用情況、使用者、儀器本身質量等諸多因素所決定的，因此，送校單位可根據(jù)實際情況自主決定復校時間間隔。為確保智能網聯(lián)汽車封閉場地在其規(guī)定的技術性能下使用，建議校準周期最長不超過1年。
 

　　更多詳情請見附件。