直升飛機伺服控制系統由電液伺服豎向加載系統、自平衡門式反力架、多功能構件及加載系統由立式加載系統、橫向加載系統、試件測量系統、恒壓伺服油源系統、計算機測量控制系統等組成。
立式加載系統、橫向加載系統即能單獨使用，又可組合使用；橫向加載系統單獨使用時，即可橫向加載，又可豎直加載。滿足超長構件橫向、豎向加載試驗。
滿足方形、圓形、長柱形、異形構件的力學性能試驗。
直升飛機伺服控制系統注意事項：
1、檢查伺服電機，確保外部沒有致命的損傷；
2、檢查伺服電機的固定部件，確保連接牢固；
3、檢查伺服電機輸出軸，確保旋轉流暢；
4、檢查伺服電機的編碼器連接線以及伺服電機的電源連接器，確認其連接牢固；
5、檢查伺服電機的散熱風扇是否轉動正常；
6、及時清理伺服電機上面的灰塵、油污，確保伺服電機處于正常狀態；
直升飛機伺服控制系統維護保養：
1、控制柜上所有活門不應打開放置，以免塵土進入內部，影響測量機構的靈敏性。
2、扭轉試驗機各部分應經常擦拭干凈，對沒有噴漆的表面擦拭干凈后應用棉紗沾少量的機油再擦一遍，以防止生銹，雨季期間更應注意擦拭，不用時用防塵罩罩住以防塵土侵入。
3、頻繁使用本設備做拉伸破斷試驗可能導致部分緊固件松動。應當經常檢查以下部位緊固情況
4、長期頻繁使用可能導致油量減少或變質，應當根據使用情況每隔1-3個月檢查一次油量。扭轉試驗機停止運行15分鐘后，觀察控制柜計左側油窗，如油面低于油窗則添加同種液壓油至油窗中間位置；如油已變質，須換上新的液壓油。
該機由電液伺服豎向加載系統、自平衡門式反力架、多功能構件及加載系統由立式加載系統、橫向加載系統、試件測量系統、恒壓伺服油源系統、計算機測量控制系統等組成。
立式加載系統、橫向加載系統即能單獨使用，又可組合使用；橫向加載系統單獨使用時，即可橫向加載，又可豎直加載。滿足超長構件橫向、豎向加載試驗。
滿足方形、圓形、長柱形、異形構件的力學性能試驗。
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