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航空剎車裝置試驗臺：風阻制動作為非黏著制動是現有高速列車制動系統的重要補充，風阻制動裝置質量較輕、結構簡單，且具有空氣阻力與空氣流速兩次方成正比的特性，對原有車...

直升飛機伺服控制系統由電液伺服豎向加載系統、自平衡門式反力架、多功能構件及加載系統由立式加載系統、橫向加載系統、試件測量系統、恒壓伺服油源系統、計算機測量控制系...

直升機四通道槳葉伺服控制系統多通道疲勞加載系統多通道疲勞協調加載試驗系統多通道協調加載試驗系統電液伺服多通道協調加載疲勞試驗系統作動器、作動缸、作動筒、電液伺服...

直升機槳葉動平衡試驗臺液壓系統常常需要對柱構件和平面框架等進行小型縮尺試驗，其試驗加載往往采用綜合加載的方式，即加載力除了豎向力以外，還有水平向的力。為了達到實...

電液伺服微機控制多點協調加載無人機槳葉動靜疲勞試驗系統，用于測試、研究無人機槳葉載荷譜和疲勞壽命的工程試驗。

客機全機靜力與疲勞試驗電液伺服動靜萬能疲勞試驗機主要用于材料和零部件的動靜態力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞試驗。通過配置螺栓夾具可以...

航天系統靜力加載系統航天11所、800所、九院、三院等多通道靜力加載系統1. MOOG 16-32通道控制器2. 1~400噸伺服加載油缸3. 各類加載工裝夾具...

飛機起落架支柱加載試驗系統電液伺服豎向加載系統主要由加載龍門框架、5000kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、全數字單通道伺服控制器及計算機打印機、相關試驗軟...