【儀表網(wǎng) 儀表企業(yè)】近日，ABB獲得了溫哥華菲沙港口局的一項合同，為集裝箱碼頭(GCT)三角洲港提供船舶岸上供電技術解決方案。
 

 

(圖片來自網(wǎng)絡，侵刪)
 

　　該碼頭是加拿大大的集裝箱碼頭，位于不列顛哥倫比亞省三角洲地區(qū)，專門用于泛太平洋集裝箱船的停靠。本項目是加拿大聯(lián)邦政府與溫哥華菲莎港口局為降低環(huán)境影響共同努力的一部分。
 

　　三角洲港碼頭面積超過1 km?，長1100 m，共設有3個泊位。ABB的船舶岸上供電解決方案允許輪船連接至加拿大卑詩水電公司電網(wǎng)，避免使用柴油發(fā)電機組發(fā)電。ABB將為高壓岸上連接系統(tǒng)等具備保護、控制和通信能力的關鍵技術提供設計、工程制造和供貨。
 

　　港口船舶關車技術可減少氮氧化物和硫氧化物等污染物的排放，降低噪音等級和振動等級，為實現(xiàn)碼頭的可持續(xù)發(fā)展目標提供支持。船舶在停泊后接入電網(wǎng)、關閉發(fā)動機，不僅可幫助降低對港口的環(huán)境影響，還可獲得享受折扣電力的資格，作為其自愿減少排放的獎勵。
 

　　“非常高興ABB的岸船供電技術能為加拿大大港口、繁忙集裝箱碼頭的環(huán)保事業(yè)盡一份力”，ABB電網(wǎng)事業(yè)部電網(wǎng)接入及變電站業(yè)務負責人Patrick Fragman說，“這一創(chuàng)新節(jié)能的解決方案不僅對港口當局和城市有益，船主和當?shù)鼐用褚矊闹蝎@益，它再次兌現(xiàn)了ABB致力于創(chuàng)造客戶價值和降低環(huán)境影響的承諾。”
 

　　一艘大型郵輪在港口采用柴油輔機為船載電氣設備供電時，其8小時內排放的氮氧化物量相當于10000臺車輛從蘇黎世開往倫敦過程中產(chǎn)生的氮氧化物量。ABB使用岸上電力為船舶供電的解決方案包括數(shù)個可滿足來自各地50 Hz和60 Hz輪船需求的專用變電站以及船載連接和自動化面板，允許輪船停泊后在不中斷船上任何操作的情況下關閉發(fā)動機并接入岸上電源。
 

　　該解決方案可降低98%的排放以及噪音和振動，減少了市內港口對城市居民生活的影響，保證了水域附近居民的良好生活質量。從船主角度來說，也降低了運營維護成本。
 

　　ABB是電氣產(chǎn)品、機器人及運動控制、工業(yè)自動化和電網(wǎng)領域的技術，致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎設施等行業(yè)客戶提高業(yè)績。基于超過125年的創(chuàng)新歷史，ABB正在不斷地推動能源革命和第四次工業(yè)革命，譜寫行業(yè)數(shù)字化的未來。ABB集團業(yè)務遍布100多個國家，雇員達13.2萬。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務等的業(yè)務活動，40家本地企業(yè)，1.7萬名員工遍布于139個城市，線上和線下渠道覆蓋全國300多個城市。
 

　　(原文標題：ABB供電技術助加拿大大港口可減排98%)