一、充電樁電纜產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1、CQC1103-1105電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
2、GB/T18487-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)
3、GB/T27930-2015電動(dòng)汽車非承載傳導(dǎo)式充電機(jī)
4、GB/T20234電動(dòng)車傳導(dǎo)充電用連接裝置
三、充電樁電纜產(chǎn)品特性
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁電纜充電方式有交流式、直流式。
交流式充電樁電纜
1.環(huán)境條件要求
①額定工作電壓:450/750V
①工作環(huán)境溫度：-40℃～+50℃；
②相對(duì)濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
2、結(jié)構(gòu)要求
①交流充電樁電纜護(hù)套應(yīng)堅(jiān)固耐磨；
②結(jié)構(gòu)上須防止出現(xiàn)手輕易觸處出現(xiàn)露；
④護(hù)套應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；
⑤非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；
⑥交流式充電樁電纜結(jié)構(gòu)圖，如下。
圖一 交流式充電樁電纜
3、電源要求
①輸入電壓：單相220V；
②輸出功率：單相220V/5KW；
③頻率：50Hz±2Hz；
④允許電壓波動(dòng)范圍為：單相220V±15%；
4、電氣要求
①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；
②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)與輔助線連接；
③低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；
④充電樁電纜充電配時(shí)，當(dāng)次產(chǎn)生接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置通過控制線發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；
直流式充電樁電纜
1.環(huán)境條件要求
①額定工作電壓: 1.0 KV
①工作環(huán)境溫度：-40℃～+50℃；
2、結(jié)構(gòu)要求
①交流充電樁電纜殼體應(yīng)堅(jiān)固；
②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；
③充電樁電纜應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④護(hù)套應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、抗老化的材質(zhì)；
⑤直流式充電樁電纜結(jié)構(gòu)圖，如下。
圖一 直流式充電樁電纜
3、電源要求
①輸入電壓：三相四線 380VAC±15%
②頻率：50Hz±5%；
2) 充電樁電纜應(yīng)滿足電動(dòng)汽車充電需求；
3) 充電樁電纜輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求；
4) 電纜的輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；
5) 充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5小時(shí)充電方式，快速為1小時(shí)充電方式（針對(duì)不同充電方式充電樁電纜應(yīng)滿足充電環(huán)境）；
三、符號(hào)說明
產(chǎn)品代號(hào)
EV 電動(dòng)汽車 AC(省略） 交流充電用 DC 直流充電用
特性代號(hào) WD 低煙無鹵
絕緣和護(hù)套（內(nèi)護(hù)層）材料代號(hào)
E 連續(xù)工作溫度60°的乙丙橡膠或類似的合成橡膠
E90 連續(xù)工作溫度90°的乙丙橡膠或類似的合成橡膠
S 連續(xù)工作溫度60°的熱塑性彈性體
S90 連續(xù)工作溫度90°的熱塑性彈性體
F 氯丁橡膠（或類似材料） YJ 交聯(lián)聚烯烴
U 聚氨酯 V 連續(xù)工作溫度90℃
結(jié)構(gòu)特征代號(hào) P 銅絲編織總屏蔽
常見型號(hào)
EV-EF 乙丙橡膠(或類似的合成橡膠)絕緣氯丁橡膠（或類似材料）護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
EV-E90U 乙丙橡膠(或類似的合成橡膠)絕緣聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
EV-WDYJYJ 低煙無鹵交聯(lián)聚乙烯絕緣低煙無鹵交聯(lián)聚乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
EV-SS 熱塑性彈性體絕緣熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
EV-VV 聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
EV-S90U 熱塑性彈性體絕緣銅絲編織聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
EV-EFPF 乙丙橡膠(或類似的合成橡膠)絕緣銅絲編織氯丁橡膠（或類似材料）護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
EV-E90UPU 熱塑性彈性體絕緣熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
EV-WDYJYJPYJ 低煙無鹵交聯(lián)聚乙烯絕緣銅絲編織低煙無鹵交聯(lián)聚乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
EV-SSPS 熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
EV-S90S90PU 熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
EV-VVPV 聚氯乙烯絕緣銅絲編織屏蔽聚氯乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)系統(tǒng)用電纜
注：直流充電系統(tǒng)用電纜的產(chǎn)品代號(hào)為“EVDC-”,其它同上述。
四、充電樁電纜的技術(shù)參數(shù)
| 電纜類型 | EV-EF 125--400 | 插拔力 | ≥ 160 N |
| 顏色 | 灰色 | 充電次數(shù) | ≥10000次 |
| 額定電流 | 125A/250A/400A | 阻燃等級(jí) | UL94-V-0 |
| 額定電壓 | 750V | 防護(hù)等級(jí) | 縱向防護(hù)：防塵5級(jí)；防水4級(jí) 負(fù)載工作下：防塵6級(jí)；防水7級(jí) |
| 電阻電壓 | 2000V | 工作環(huán)境溫度 | -30℃-60℃ |
| 絕緣電阻 | 500MΩ | 電纜規(guī)格 | 75mm²- 50mm² - 25mm² |
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| 主要材料 | 橡膠/銅合金 |
充電模式
| 序號(hào) | 型號(hào) | 額定電壓 | 額定電流 | 功率 | 截面積 |
| 1 | DSD-EV125℃ | 750V DC | 125A | 9.4KW | 25mm² |
| 2 | DSD-EV125℃ | 750V DC | 250A | 18.8KW | 50mm² |
| 3 | DSD-EV125℃ | 750V DC | 400A | 30.0KW | 75mm² |
四、充電樁電纜的端子配件
電動(dòng)汽車充電時(shí)，連接電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備的組件，除電纜外，還可能包括電接口車輛接口、纜上控制保護(hù)裝置和帽蓋等部件。如下圖：
供電插頭及車輛插頭如下圖：
充電連接裝置立體圖
電纜技術(shù)參數(shù)
| 序號(hào) | 型號(hào) | 額定電壓 | 額定電流 | 功率 | 截面積 |
| 1 | DSI-EV63C | 380V 三相 | 63A | 23.9KW | 10mm² |
| 2 | DSI-EV32C | 230V 單相 | 32A | 7.4KW | 4mm² |
| 3 | DSI-EV16C | 230V 單相 | 16A | 3.7KW | 2.5mm² |
五、充電樁電纜的主要用途
1) 充電樁電纜為電動(dòng)汽車提供了續(xù)航能力。
2) 為電動(dòng)汽車的普及提供了可行性。
3）充電樁電纜中的信號(hào)線對(duì)充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警、保護(hù)功能；
4）充電樁電纜控制線對(duì)充電過程中的電池狀態(tài)起到了監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整。
作為電網(wǎng)配用充電側(cè)的充電樁電纜，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了充電特點(diǎn)是連接方便、充電快速、安全便捷。
