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淺析AcrelEMS-HIM高速公路綜合能效系統(tǒng)在廣西大憑高速公路項(xiàng)目的應(yīng)用

來源:江蘇安科瑞電器制造有限公司   2025年04月25日 10:57  

摘 要:公路作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施重要的組成部分,仍然在中國的綜合交通運(yùn)輸體系中占據(jù)主要地位,高速公路行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)。高速公路產(chǎn)業(yè)正加速向智慧化、綠色化轉(zhuǎn)型,通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)提升運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。盡管高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但仍面臨一些挑戰(zhàn)。各類配電房和機(jī)電設(shè)備的增加,使供電可靠要求更高,設(shè)計(jì)一套包括電力監(jiān)控、電能計(jì)量、電能質(zhì)量治理、能耗分析、電氣安全、運(yùn)維巡檢管理等技術(shù)服務(wù)的一體化能源管理系統(tǒng),能有效降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提供工作效率、避免人為事故發(fā)生、有序保證高速公路可靠運(yùn)行的供配電系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制及運(yùn)維管理平臺(tái)尤為重要。

關(guān)鍵詞:高速公路;信息化;電力監(jiān)控;電氣安全

1 概述

巴馬至憑祥高速公路大新經(jīng)龍州至憑祥段,起點(diǎn)位于天等縣小山鄉(xiāng)賀屯村附近,順接巴馬至憑祥公路田東經(jīng)天等至大新段終點(diǎn),路線全長 146.129km。全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度26米(雙向四車道)。

2 項(xiàng)目方案



2.1項(xiàng)目需求

電力監(jiān)控功能要求

數(shù)據(jù)采集功能:能夠通過智能設(shè)備進(jìn)行通信對(duì)所有的模擬量、開關(guān)量、脈沖量進(jìn)行實(shí)時(shí)和定時(shí)數(shù)據(jù)采集,所有的電量均采用交流直接采樣,保證測(cè)量的高精度和同時(shí)性。定時(shí)數(shù)據(jù)可根據(jù)設(shè)定的時(shí)間間隔自動(dòng)轉(zhuǎn)存于硬盤,作為歷史記錄存檔。

數(shù)據(jù)處理功能:能對(duì)模擬量進(jìn)行合理性校驗(yàn)、上下限比較等。對(duì)開關(guān)量進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描,分滑率≤1ms,對(duì)開關(guān)變位作事件記錄輸出并告警,對(duì)重要?dú)v史數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并存盤。

事件記錄與報(bào)警功能:當(dāng)出現(xiàn)開關(guān)事故變位,透測(cè)越限、保護(hù)動(dòng)作和其它報(bào)警信號(hào)時(shí),系統(tǒng)能發(fā)出音響提示,并自動(dòng)推出報(bào)警面面。報(bào)警需經(jīng)操作員確認(rèn)后方能手動(dòng)復(fù)位,報(bào)警音響能根據(jù)報(bào)警等級(jí)發(fā)出不同的音響提示。報(bào)警事件記錄入籃控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。

圖形顯示功能:能通過導(dǎo)航縮放功能顯示本廠所有供電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)圖,動(dòng)態(tài)刷新顯示配電系統(tǒng)和各變電所主接線圖、系統(tǒng)和保護(hù)測(cè)控裝置配置圖,主接線圖上能實(shí)時(shí)顯示各開關(guān)運(yùn)行狀志、在線運(yùn)行參數(shù)等,并且能顯示各種曲線、棒圖等功能。






2.2產(chǎn)品需求

1)ANet通訊管理機(jī)

監(jiān)控系統(tǒng)的通信層由光纖通訊網(wǎng)絡(luò)、各變電所/箱變的智能通訊管理機(jī)和光纖冗余工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)組成。變電所通過本路段高速公路主干通信網(wǎng)絡(luò),把電力監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)綄?duì)應(yīng)的路段監(jiān)控分中心監(jiān)控分中心電力監(jiān)控主機(jī)。

通信管理機(jī)技術(shù)要求:

在各變電所/箱變?cè)O(shè)置一臺(tái)智能通訊管理機(jī),負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)變電所/箱變內(nèi)各監(jiān)控設(shè)備的通訊管理、信號(hào)傳輸?shù)裙δ堋F渲饕δ苋缦隆?/span>

采用高性能的嵌入式 CPU,具有高速運(yùn)算、通信及數(shù)據(jù)處理能力。具有 2 個(gè) 10/100M 網(wǎng)口、8 個(gè)高速串行口(包括 RS232、 RS485)。

具有多種通信規(guī)約,包括 MQTT規(guī)約、IEC103\104 協(xié)議、IEC 61850協(xié)議、MODBUS協(xié)議等。

2)AM4保護(hù)裝置

高壓系統(tǒng)設(shè)置微機(jī)綜合保護(hù)測(cè)控裝置,對(duì) 10kV 進(jìn)出線、母線分段、變壓器組等回路進(jìn)行繼電保護(hù)和運(yùn)行測(cè)控。電力監(jiān)控系統(tǒng)與微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置進(jìn)行通信實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各進(jìn)線、出線的運(yùn)行狀態(tài)。

10kV 進(jìn)線出線:設(shè)置微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置,可實(shí)現(xiàn)就地、遠(yuǎn)動(dòng)的保護(hù)、測(cè)控功能。

10kV 母線分段:設(shè)置帶 BZT 功能的微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置,可實(shí)現(xiàn)就地、遠(yuǎn)動(dòng)的保護(hù)、測(cè)控功能。

變壓器:設(shè)置微機(jī)變壓器保護(hù)測(cè)控裝置,可實(shí)現(xiàn)就地、遠(yuǎn)動(dòng)的保護(hù)、測(cè)控功能,電力監(jiān)控通過干變內(nèi)部預(yù)先埋設(shè)的溫度傳感器和相應(yīng)的智能溫控儀對(duì)干變的溫度信號(hào)、超溫報(bào)警、變壓器風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)等變壓器運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

高壓 PT:設(shè)置微機(jī)綜合 PT 測(cè)控裝置,實(shí)現(xiàn) PT 的電壓監(jiān)測(cè)等功能。

至少具有8路模擬量通道,至少12路交直流兩用、110V/220V自適應(yīng)的開關(guān)量輸入。至少5路開關(guān)量輸出;所有接口資源均支持圖形化可編程、任意配置。至少具有1個(gè)RS485通信接口。

3)補(bǔ)償/濾波控制器

電容補(bǔ)償:無功補(bǔ)償+濾波柜控制器接入智能通信管理機(jī),通過電力監(jiān)控主機(jī)顯示其運(yùn)行狀態(tài),各種參數(shù)在當(dāng)?shù)仫@示。

4)AMC多功能數(shù)字式電表

進(jìn)線回路:0.4KV 配電柜進(jìn)線單元和發(fā)電機(jī)進(jìn)線柜、聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜等,對(duì)相應(yīng)回路均配置一臺(tái)智能多功能電力監(jiān)控儀表,監(jiān)測(cè)其有功 P、無功 Q、三相電壓 U、三相電流 I、功率因數(shù) COSΦ;監(jiān)視開關(guān)位置信號(hào)、回路分合閘狀態(tài)、故障脫扣信號(hào)等;并對(duì)進(jìn)線開關(guān)(低壓斷路器含電操等自動(dòng)機(jī)構(gòu))進(jìn)行遠(yuǎn)程分合閘控制。

出線回路:對(duì) 0.4KV 低壓開關(guān)柜的每一回出線回路,均配置一臺(tái)智能三相電力監(jiān)控儀表,監(jiān)測(cè)該回路的電壓、電流、有功、無功、電度并在當(dāng)?shù)仫@示,隨時(shí)了解供電回路的負(fù)荷情況;并監(jiān)視開關(guān)位置信號(hào)、回路分合閘狀態(tài)等。

5)電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)要求能夠探測(cè)電氣線路中的剩余電流、異常溫升、故障電弧、過流和過壓等電氣故障異常狀態(tài),當(dāng)超過限定值時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào),顯示并記錄其故障狀態(tài)。

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備與圖形顯示裝置接入功能,實(shí)時(shí)傳送監(jiān)控信息,顯示監(jiān)控?cái)?shù)值和報(bào)警部位。

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備方便的區(qū)域化管理,集中管理,操作及維護(hù)。

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)不應(yīng)斷開主回路而影響供電的連續(xù)性。

2.3產(chǎn)品上圖方案

本工程10kV/0.4kV配電工程共有92個(gè)變電所,以大憑隧道變電所為例,上圖方案如下:

圖1大屏隧道10kV上圖方案

圖2大屏隧道0.4kV上圖方案

2.4產(chǎn)品明細(xì)

整個(gè)高速公路項(xiàng)目共有92個(gè)變電所,其中大新至憑祥段38個(gè)變電所,天等至大新段54個(gè)變電所,變電所所設(shè)產(chǎn)品類型及數(shù)量如下:




3 系統(tǒng)需求



為實(shí)時(shí)監(jiān)視整個(gè)配電室的運(yùn)行以及數(shù)據(jù)采集,該項(xiàng)目配置一套AcrelEMS-HIW高速公路綜合能效系統(tǒng),主要實(shí)現(xiàn)對(duì)新晉高速公路各個(gè)變電所的用電監(jiān)控與管理。監(jiān)控范圍為變電所的微機(jī)保護(hù)裝置、電能表、變壓器溫控儀、EPS、UPS、無功補(bǔ)償、發(fā)電機(jī)控制屏、智能照明和電氣火災(zāi)監(jiān)控等。本系統(tǒng)由用戶管理層、網(wǎng)絡(luò)通信層、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層三部分組成,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的電能表采用屏蔽雙絞線連接至各分區(qū)數(shù)據(jù)采集器,各分區(qū)數(shù)據(jù)采集器將數(shù)據(jù)分類處理后,通過網(wǎng)線連接至局域網(wǎng)交換機(jī)上傳至電力監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī),實(shí)現(xiàn)電力監(jiān)控功能。






圖3 系統(tǒng)架構(gòu)圖

AcrelEMS-HIW高速公路綜合能效系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能如下:

1)電力綜合看板:可查看整個(gè)平臺(tái)的一個(gè)概況,包括變電站數(shù)量、變電站分布位置;變壓器數(shù)量、總裝機(jī)容量,統(tǒng)計(jì)出的整個(gè)系統(tǒng)當(dāng)前的總功率和當(dāng)日的總用電,也可監(jiān)測(cè)網(wǎng)關(guān)、儀表的運(yùn)行狀態(tài);展示了接入的光伏站點(diǎn)的信息,包括發(fā)電功率和當(dāng)日發(fā)電量;還有運(yùn)維任務(wù)的情況、在辦、辦畢的個(gè)數(shù),統(tǒng)計(jì)出任務(wù)完成率;報(bào)警情況統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)出報(bào)警程度的分布情況,新報(bào)警滾動(dòng)顯示,平臺(tái)當(dāng)月每天的報(bào)警數(shù)量統(tǒng)計(jì)。

2)全路段監(jiān)控:沿途數(shù)十幾個(gè)配電房繪制在一張K線圖里面,點(diǎn)擊每個(gè)站跳轉(zhuǎn)相關(guān)配電圖畫面顯示,使整條高速公路的配電系統(tǒng)一圖掌握。

圖4  K線圖界面

3)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):以配電一次圖的形式直觀顯示配電線路的運(yùn)行狀態(tài),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各回路電壓、電流、功率、功率因數(shù)等電參數(shù)信息,動(dòng)態(tài)監(jiān)視各配電回路斷路器、隔離開關(guān)、地刀等合、分閘狀態(tài)。

圖5 逐桐隧道10kV配電監(jiān)測(cè)界面

圖6 逐桐隧道.0.4kV配電監(jiān)測(cè)界面


4)電參量查詢:在配電一次圖中,可以直接查看該回路詳細(xì)電參量,包括三相電流、三相電壓、總有功功率、總無功功率、總功率因數(shù)、正向有功電能等。




5)運(yùn)行報(bào)表:查詢各回路或設(shè)備時(shí)間的運(yùn)行參數(shù),報(bào)表中顯示電參量信息應(yīng)包括:各相電流、三相電壓、總功率因數(shù)、總有功功率、總無功功率、正向有功電能等,報(bào)表格式有日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表等。




圖7 運(yùn)行報(bào)表界面

6)實(shí)時(shí)告警:能夠?qū)ε潆娀芈窋嗦菲鳌⒏綦x開關(guān)、接地刀分、合動(dòng)作等遙信變位,保護(hù)動(dòng)作、事故跳閘等事件發(fā)出告警。

7)歷史事件查詢:能夠?qū)b信變位,保護(hù)動(dòng)作、事故跳閘,以及電壓、電流、功率、功率因數(shù)越限等事件記錄進(jìn)行存儲(chǔ)和管理,方便用戶對(duì)系統(tǒng)事件和報(bào)警信息進(jìn)行歷史追溯,查詢統(tǒng)計(jì)、事故分析。

10)事故追憶:能夠自動(dòng)記錄事故時(shí)刻前后一段時(shí)間的所有實(shí)時(shí)穩(wěn)態(tài)信息,包括開關(guān)位置、 保護(hù)動(dòng)作狀態(tài)、遙測(cè)量等,形成事故分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

11)曲線查詢:能夠查詢實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線,包括三相電流、三相電壓、有功功率、無功功率、功率因數(shù)等所有遙測(cè)量。

12)用戶權(quán)限管理:設(shè)置了用戶權(quán)限管理功能,通過用戶權(quán)限管理能夠防止未經(jīng)的操作(如遙控的操作,數(shù)據(jù)庫修改等)。系統(tǒng)可以定義不同操作權(quán)限的權(quán)限組(如管理員組、工程師組、操作員組等),在每個(gè)權(quán)限組里分配不同用戶,為系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)、管理提供可靠的安全保障。

13)電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè):針對(duì)低壓用電環(huán)節(jié)各回路中的剩余電流、溫度和故障電弧等進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè);為低壓用電環(huán)節(jié)的安全性,當(dāng)剩余電流越報(bào)警輸出,以提醒維護(hù)人員進(jìn)行安全檢查,防止因漏電引起的火災(zāi)發(fā)生,實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路電氣安全預(yù)警。

圖8 電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)界面圖

14)智能照明控制:可按季節(jié)對(duì)相應(yīng)回路設(shè)定定時(shí)合閘定時(shí)分閘操作,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

圖9 智能照明控制界面圖

15)遙控功能:根據(jù)電力規(guī)程要求,可以對(duì)整個(gè)配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控操作。

16)通信管理:可以對(duì)整個(gè)配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的設(shè)備通信情況進(jìn)行管理、控制、數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。


4 結(jié)語

AcrelEMS-HIM高速公路綜合能效管理系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線隧道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站和箱變等變電所的配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器 、UPS、EPS 、照明、通風(fēng)及排水等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)分布式監(jiān)控和集中管理 , 確保高速公路安全暢通, 提高自動(dòng)化管理水平, 降低機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)成本。運(yùn)營維護(hù)人員能通過系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣安全隱患及電氣故障,并能夠?qū)?chǎng)區(qū)用電數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)表及統(tǒng)計(jì)。有效降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率、避免人為事故發(fā)生、有序保證高速公路可靠運(yùn)行。

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