RK062型扭矩傳感器是RK062型的另一種結構形式，它主要應用于微量程(5Nm以下)扭矩的測量。
一、產品概述
RK062型扭矩傳感器是RK062型的另一種結構形式，它主要應用于微量程(5Nm以下)扭矩的測量。當扭矩測量值小于5Nm時，旋轉體支撐軸承的摩擦力矩就成了不可忽略的干擾因素。RK062型采取應變區和供電、發射區分開布置，因此應變區也就避開軸承的影響。
二、技術特點：
· 體積小，重量輕、易于安裝
· 測量正、反向扭矩
· 輸出4—20mA電流信號，抗干擾性強，可任意位置，任意方向安裝；
三、應用領域：
1、電動機、內燃機等旋轉動力設備，輸出扭矩及功率的檢測；
2、發動機、風機、泵、等設備的負載扭矩及輸入功率的檢測；
3、各種機械加工中心、自動機床的工作過程中的扭矩的檢測；
4、各種旋轉動力設備系統所傳遞的扭矩及效率的檢測；
◆可用于制造粘度計、電動（氣動、液力）扭力扳手
四、技術指標
安裝要求
1、由RK062型與RK060型結構的不同，因此用戶一定要把A端與需測試系統相連；
2、由于量程較小A端無軸承支撐,安裝時應盡可能的避免附加力的影響，并限制測量時的過載量（過載量≤50%）。
3、為了減少連軸器重力的影響，建議用戶垂直使用。
4、測量電動機的輸出扭矩時，將電動機的輸出軸與傳感器測量端相連接，在傳感器的輔助端上連接一臺直流電機，在發電機的輸出端連接一個滑線電位器，改變發電機的負載電流，既可調節被測電機的輸出扭矩。
5、測負載阻力扭矩時，將負載設備與傳感器的測量端相連接，在傳感器的輔助端上連接相應功率的電動機，啟動電動機即可檢測出負載設備的阻力矩。
安裝事項：
1、測量傳感器的軸徑與中心高，是否同心。
2、若測試動力源的扭矩，應將測試端與動力源側相連；若測試負載的扭矩，應將測試端與負載相連。
3、用兩組聯軸器，將傳感器安裝在動力設備與負載中間。
4、傳感器、電機、負載裝置（指被測件）三件的聯軸器在前期先裝調一下，不可太緊，可在上面 輕輕滑動即可。
5、傳感器接通儀表，沒有安裝前的情況下，用兩手慢慢旋轉左右端互反方向儀表數字變動，待用。
6、安裝基板面應有一定強度，可保證安裝的穩定性，避免過大的震動，否則可能造成測量數據不穩定，影響測量精度。
7、傳感器、電機、負載裝置（指被測件）在測量中心高均一致的情況下（在0.03之內）與各聯軸器安裝好，并緊固可靠不能 有松動，要嚴格保證連接的中心高和同軸度。否則可能造成測量誤差及傳感器的損壞。
8、雙手輕輕分別捏住輔助端和測試端，同時用力慢慢旋轉傳感器，觀查儀表數字變化在±25HZ之內可以認為合格，若數字超出，證明測試端聯軸器相互別勁，需調整負載裝置（指被測件）左右或中心高。
9、標準傳感器采用水平安裝使用，傳感器不能承受軸向力、彎矩，否則會造成傳感器的損壞。
10、傳感器垂直或其它角度的安裝時，請訂貨前提出安裝要求，選擇適合安裝要求的傳感器。
一、產品概述
RK062型扭矩傳感器是RK062型的另一種結構形式，它主要應用于微量程(5Nm以下)扭矩的測量。當扭矩測量值小于5Nm時，旋轉體支撐軸承的摩擦力矩就成了不可忽略的干擾因素。RK062型采取應變區和供電、發射區分開布置，因此應變區也就避開軸承的影響。
二、技術特點：
· 體積小，重量輕、易于安裝
· 測量正、反向扭矩
· 輸出4—20mA電流信號，抗干擾性強，可任意位置，任意方向安裝；
三、應用領域：
1、電動機、內燃機等旋轉動力設備，輸出扭矩及功率的檢測；
2、發動機、風機、泵、等設備的負載扭矩及輸入功率的檢測；
3、各種機械加工中心、自動機床的工作過程中的扭矩的檢測；
4、各種旋轉動力設備系統所傳遞的扭矩及效率的檢測；
◆可用于制造粘度計、電動（氣動、液力）扭力扳手
四、技術指標
檢測類型 | 旋轉扭矩 | |
| 量程 | ±（0.005、0.02、0.1、0.2、0.3、0.5、1、2、3、4、5）N.m | |
| 或按客戶要求加工訂做。 | ||
| 轉速范圍 | 0—4000轉以內（基本型） | |
| 0—10000轉以內（特制加工） | ||
| 精度等級 | （±1.0%）（±0.2%FS）(±0.5%) (包括非線性、遲滯、重復型)（基本型） | |
| 供電范圍 | 24VDC | 23.2~24.8VDC |
| 信號輸出 | 5—15KHz脈沖信號（零扭矩：10KHZ） | |
| 4~20mADC（零扭矩：12mADC） | ||
| 1~5VDC(零扭矩：3VDC) | ||
| 轉速信號輸出 | 60個脈沖/轉 | |
| 頻率響應 | ≤100毫秒 | |
| *穩定性 | ±0.5%FS ( ±0.2%FS) | |
| 工作溫度 | －20～70℃ | |
| 過壓過載 | 滿量程1.5倍壓力 | |
| 相對濕度 | 80%±10% | |
| 絕緣強度 | 200MΩ（100V） | |
1、由RK062型與RK060型結構的不同，因此用戶一定要把A端與需測試系統相連；
2、由于量程較小A端無軸承支撐,安裝時應盡可能的避免附加力的影響，并限制測量時的過載量（過載量≤50%）。
3、為了減少連軸器重力的影響，建議用戶垂直使用。
4、測量電動機的輸出扭矩時，將電動機的輸出軸與傳感器測量端相連接，在傳感器的輔助端上連接一臺直流電機，在發電機的輸出端連接一個滑線電位器，改變發電機的負載電流，既可調節被測電機的輸出扭矩。
5、測負載阻力扭矩時，將負載設備與傳感器的測量端相連接，在傳感器的輔助端上連接相應功率的電動機，啟動電動機即可檢測出負載設備的阻力矩。
安裝事項：
1、測量傳感器的軸徑與中心高，是否同心。
2、若測試動力源的扭矩，應將測試端與動力源側相連；若測試負載的扭矩，應將測試端與負載相連。
3、用兩組聯軸器，將傳感器安裝在動力設備與負載中間。
4、傳感器、電機、負載裝置（指被測件）三件的聯軸器在前期先裝調一下，不可太緊，可在上面 輕輕滑動即可。
5、傳感器接通儀表，沒有安裝前的情況下，用兩手慢慢旋轉左右端互反方向儀表數字變動，待用。
6、安裝基板面應有一定強度，可保證安裝的穩定性，避免過大的震動，否則可能造成測量數據不穩定，影響測量精度。
7、傳感器、電機、負載裝置（指被測件）在測量中心高均一致的情況下（在0.03之內）與各聯軸器安裝好，并緊固可靠不能 有松動，要嚴格保證連接的中心高和同軸度。否則可能造成測量誤差及傳感器的損壞。
8、雙手輕輕分別捏住輔助端和測試端，同時用力慢慢旋轉傳感器，觀查儀表數字變化在±25HZ之內可以認為合格，若數字超出，證明測試端聯軸器相互別勁，需調整負載裝置（指被測件）左右或中心高。
9、標準傳感器采用水平安裝使用，傳感器不能承受軸向力、彎矩，否則會造成傳感器的損壞。
10、傳感器垂直或其它角度的安裝時，請訂貨前提出安裝要求，選擇適合安裝要求的傳感器。
安裝要求
1、由RK062型與RK060型結構的不同，因此用戶一定要把A端與需測試系統相連；
2、由于量程較小A端無軸承支撐,安裝時應盡可能的避免附加力的影響，并限制測量時的過載量（過載量≤50%）。
3、為了減少連軸器重力的影響，建議用戶垂直使用。
4、測量電動機的輸出扭矩時，將電動機的輸出軸與傳感器測量端相連接，在傳感器的輔助端上連接一臺直流電機，在發電機的輸出端連接一個滑線電位器，改變發電機的負載電流，既可調節被測電機的輸出扭矩。
5、測負載阻力扭矩時，將負載設備與傳感器的測量端相連接，在傳感器的輔助端上連接相應功率的電動機，啟動電動機即可檢測出負載設備的阻力矩。
安裝事項：
1、測量傳感器的軸徑與中心高，是否同心。
2、若測試動力源的扭矩，應將測試端與動力源側相連；若測試負載的扭矩，應將測試端與負載相連。
3、用兩組聯軸器，將傳感器安裝在動力設備與負載中間。
4、傳感器、電機、負載裝置（指被測件）三件的聯軸器在前期先裝調一下，不可太緊，可在上面 輕輕滑動即可。
5、傳感器接通儀表，沒有安裝前的情況下，用兩手慢慢旋轉左右端互反方向儀表數字變動，待用。
6、安裝基板面應有一定強度，可保證安裝的穩定性，避免過大的震動，否則可能造成測量數據不穩定，影響測量精度。
7、傳感器、電機、負載裝置（指被測件）在測量中心高均一致的情況下（在0.03之內）與各聯軸器安裝好，并緊固可靠不能 有松動，要嚴格保證連接的中心高和同軸度。否則可能造成測量誤差及傳感器的損壞。
8、雙手輕輕分別捏住輔助端和測試端，同時用力慢慢旋轉傳感器，觀查儀表數字變化在±25HZ之內可以認為合格，若數字超出，證明測試端聯軸器相互別勁，需調整負載裝置（指被測件）左右或中心高。
9、標準傳感器采用水平安裝使用，傳感器不能承受軸向力、彎矩，否則會造成傳感器的損壞。
10、傳感器垂直或其它角度的安裝時，請訂貨前提出安裝要求，選擇適合安裝要求的傳感器。
安裝要求
1、由RK062型與RK060型結構的不同，因此用戶一定要把A端與需測試系統相連；
2、由于量程較小A端無軸承支撐,安裝時應盡可能的避免附加力的影響，并限制測量時的過載量（過載量≤50%）。
3、為了減少連軸器重力的影響，建議用戶垂直使用。
4、測量電動機的輸出扭矩時，將電動機的輸出軸與傳感器測量端相連接，在傳感器的輔助端上連接一臺直流電機，在發電機的輸出端連接一個滑線電位器，改變發電機的負載電流，既可調節被測電機的輸出扭矩。
5、測負載阻力扭矩時，將負載設備與傳感器的測量端相連接，在傳感器的輔助端上連接相應功率的電動機，啟動電動機即可檢測出負載設備的阻力矩。
安裝事項：
1、測量傳感器的軸徑與中心高，是否同心。
2、若測試動力源的扭矩，應將測試端與動力源側相連；若測試負載的扭矩，應將測試端與負載相連。
3、用兩組聯軸器，將傳感器安裝在動力設備與負載中間。
4、傳感器、電機、負載裝置（指被測件）三件的聯軸器在前期先裝調一下，不可太緊，可在上面 輕輕滑動即可。
5、傳感器接通儀表，沒有安裝前的情況下，用兩手慢慢旋轉左右端互反方向儀表數字變動，待用。
6、安裝基板面應有一定強度，可保證安裝的穩定性，避免過大的震動，否則可能造成測量數據不穩定，影響測量精度。
7、傳感器、電機、負載裝置（指被測件）在測量中心高均一致的情況下（在0.03之內）與各聯軸器安裝好，并緊固可靠不能 有松動，要嚴格保證連接的中心高和同軸度。否則可能造成測量誤差及傳感器的損壞。
8、雙手輕輕分別捏住輔助端和測試端，同時用力慢慢旋轉傳感器，觀查儀表數字變化在±25HZ之內可以認為合格，若數字超出，證明測試端聯軸器相互別勁，需調整負載裝置（指被測件）左右或中心高。
9、標準傳感器采用水平安裝使用，傳感器不能承受軸向力、彎矩，否則會造成傳感器的損壞。
10、傳感器垂直或其它角度的安裝時，請訂貨前提出安裝要求，選擇適合安裝要求的傳感器。
1、由RK062型與RK060型結構的不同，因此用戶一定要把A端與需測試系統相連；
2、由于量程較小A端無軸承支撐,安裝時應盡可能的避免附加力的影響，并限制測量時的過載量（過載量≤50%）。
3、為了減少連軸器重力的影響，建議用戶垂直使用。
4、測量電動機的輸出扭矩時，將電動機的輸出軸與傳感器測量端相連接，在傳感器的輔助端上連接一臺直流電機，在發電機的輸出端連接一個滑線電位器，改變發電機的負載電流，既可調節被測電機的輸出扭矩。
5、測負載阻力扭矩時，將負載設備與傳感器的測量端相連接，在傳感器的輔助端上連接相應功率的電動機，啟動電動機即可檢測出負載設備的阻力矩。
安裝事項：
1、測量傳感器的軸徑與中心高，是否同心。
2、若測試動力源的扭矩，應將測試端與動力源側相連；若測試負載的扭矩，應將測試端與負載相連。
3、用兩組聯軸器，將傳感器安裝在動力設備與負載中間。
4、傳感器、電機、負載裝置（指被測件）三件的聯軸器在前期先裝調一下，不可太緊，可在上面 輕輕滑動即可。
5、傳感器接通儀表，沒有安裝前的情況下，用兩手慢慢旋轉左右端互反方向儀表數字變動，待用。
6、安裝基板面應有一定強度，可保證安裝的穩定性，避免過大的震動，否則可能造成測量數據不穩定，影響測量精度。
7、傳感器、電機、負載裝置（指被測件）在測量中心高均一致的情況下（在0.03之內）與各聯軸器安裝好，并緊固可靠不能 有松動，要嚴格保證連接的中心高和同軸度。否則可能造成測量誤差及傳感器的損壞。
8、雙手輕輕分別捏住輔助端和測試端，同時用力慢慢旋轉傳感器，觀查儀表數字變化在±25HZ之內可以認為合格，若數字超出，證明測試端聯軸器相互別勁，需調整負載裝置（指被測件）左右或中心高。
9、標準傳感器采用水平安裝使用，傳感器不能承受軸向力、彎矩，否則會造成傳感器的損壞。
10、傳感器垂直或其它角度的安裝時，請訂貨前提出安裝要求，選擇適合安裝要求的傳感器。
