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液力耦合器是一種液力傳動裝置，一般由泵輪和渦輪組成，它們統稱工作輪，放在密封殼體中。殼中充入一定量的工作液體，當泵輪在原動機帶動下旋轉時，處于其中的液體受葉片推動而旋轉，在離心力作用下沿著泵輪外環進入渦輪時，就在同一轉向上給渦輪葉片以推力，使其帶動生產機械運轉。液力耦合器的動力轉輸能力與殼內相對充液量的大小是*的。在工作過程中，改變充液率就可以改變耦合器的渦輪轉速，作到無級調速，其特點為： 功率適應范圍大，可滿足從幾十千瓦至數千千瓦不同功率的需要； 結構簡單，工作可靠，使用及維修方便，且造價低； 尺寸小，能容大； 控制調節方便，容易實現自動控制。 本方法適用于風機、水泵的調速。

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驅動器方面：伺服驅動器在發展了變頻技術的前提下，在驅動器內部的電流環，速度環和位置環（變頻器沒有該環）都進行了比一般變頻更精確的控制技術和算法運算，在功能上也比傳統的伺服強大很多，主要的一點可以進行精確的位置控制。通過上位控制器發送的脈沖序列來控制速度和位置（當然也有些伺服內部集成了控制單元或通過總線通訊的方式直接將位置和速度等參數設定在驅動器里），驅動器內部的算法和更快更精確的計算以及性能更優良的電子器件使之更*于變頻器。

串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多采用晶閘管串級調速，其特點為：

1、可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高；

2、裝置容量與調速范圍成正比，投資省，適用于調速范圍在額定轉速70%－90%的生產機械上；

3、調速裝置故障時可以切換至全速運行，避免停產；

4、晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。

5、本方法適合于風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。

UM-215-2030 6 5371-273-043
UM-215-2030 24 5371-273-044
UM-215-2030 90 5371-273-045
Model No. Voltage D.C. GEN 2 Part No. Original Part No.
3040 Input Clutch Output Clutch
UM-50-3040 6 5370-271-216 5370-271-009
UM-50-3040 24 5370-271-218 5370-271-011
UM-50-3040 90 5370-271-219 5370-271-010
UM-100-3040 6 5370-271-221 5370-271-029
UM-100-3040 24 5370-271-223 5370-271-031
UM-100-3040 90 5370-271-224 5370-271-030
UM-180-3040 6 5370-271-226 5370-271-019
UM-180-3040 24 5370-271-228 5370-271-021
UM-180-3040 90 5370-271-229 5370-271-020
UM-210-3040 6 5371-271-007
UM-210-3040 24 5371-271-009
UM-210-3040 90 5371-271-008
UM-215-3040 6 5371-271-021
UM-215-3040 24 5371-271-022
UM-215-3040 90 5371-271-023
Accessories