原裝日本川崎柱塞泵Kawasaki
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。
原裝日本川崎柱塞泵Kawasaki
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動，實現吸液和排液。
三、泵的維護1、用戶購回油泵後，如不及時使用，應將內部注入防銹油，並將外露表面塗防銹油脂，然後蓋好油口防塵蓋。2、安全閥調節壓力不應過高，一般為泵額定壓力的1.25倍。3、保持油溫在10-60℃范圍內，尤其避免高溫連續運轉，否則油泵奉命將大大縮短。必要時設置加熱器和冷卻裝置。4、保持正常油面高。應在油箱中設置油面計，以便經常觀察和補油。5、要定期檢查油液性能，達不到規定要求時要及時予以更換並清洗油箱。6、濾油器應經常清洗，以保證油液吸入通暢。7、油泵工作一段時間後，（由於振動）安裝螺釘或進出油口法蘭螺釘可能松動，要注意檢查，並擰緊防松。8、系統液壓沖擊力大值不得超過14Mpa.9、為了正確的液壓油，必須知道油箱中油液工作溫度（開式回路）和環境的溫度的關系。泄露油（殼體泄油）溫度受泵的壓力和轉速的影響并總是高于油箱油溫。然而系統任何地方的高溫度不得超過90度。
當先導壓力增大的時候，先導控制活塞(643)就會向右移動，壓縮先簧(646)至受力平衡的位置。
固定在撥叉613上的銷軸875，裝入先導活塞的凹槽A里面，因此，當先導活塞移動時，撥叉桿613以B銷軸為中心旋轉(B點由由支軸塞614和銷軸875固定)。因為，撥叉613的大孔截面C裝有固定在反饋桿611上的凸出銷軸897，所以，撥叉613旋轉時，銷軸897向右移動。由于反饋桿的截面D里面裝有搖臂銷(531)(與斜盤鉸接)固定的銷軸(548)，因此，當銷軸(897)移動時，反饋桿繞 D點的銷軸旋轉。因為，反饋桿銷軸874與閥桿652相連，所以，閥桿向右移。 閥桿的移動導致出油壓力P1經閥桿通向油口CL，并進入伺服活塞的大孔徑截面腔，不斷進入伺服活塞小孔徑截面腔的出油壓力P1，因截面的差異使得伺服活塞向右移動，從而導致斜盤的傾角變小。當伺服活塞向右移動時，D點也向右移動，閥桿裝有復位彈簧654，一直向左張緊，于是銷軸897被撥桿2的大孔截面C 壓住。
因此，當D點移動時，反饋桿繞C點的銷軸旋轉，閥桿向左移動。這就使得襯套651和閥桿652之間的通路緩慢關閉，當通路*關閉時，伺服活塞就*停止移動。
流量控制特性曲線的調節
依靠調節螺釘可以調節流量的控制特性曲線。可以通過旋松六角螺母(801)和擰緊(或旋松)內六角螺釘(924)進行調節。擰緊螺釘可使控制曲線按如圖所示向右移動。
原裝日本川崎柱塞泵Kawasaki
軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。
直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
平流泵（柱塞泵）產品廣泛應用于石油勘探開發評價實驗、石油化工的催化反應、聚合反應、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學、環境科學、工藝設備、實驗設備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項性能指標能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求，*我國在相關實驗技術領域裝備制造上的空白，達到同類儀器的先進水平。
