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關于閥門和執行器行業的市場狀況分析世界自動化調節閥市場2002年為100億美元，預計到2006年將達到130億美元。由于“Smart”閥的出現，閥的性能有所提。目前各閥門制造廠都在致力于閥門的電子控制技術和信息技術的軟件。從市場細分來看，石油工業包括它的上游產業采油和天然氣，以及它的下游產業煉油，是閥門Z大的市場。因此，中東是石油領域閥門Z主要的市場。化工是閥門另一個大的市場。預計到2006年，美閥門Z大的市場領域還是在化工領域。預計到2006年，化工領域閥門需求*位的家將是：（1）美；（2）日

GPRS環保數據采集系統應用方案環境監測部門作為國家環境保護系統的技術部門，是環境管理工作的重要基礎。隨著市民環境意識的增強，越來越多的人開始關心所處環境質量的好壞，要求環境保護工作透明化；上級主管部門也需要數量大、種類多、更新快的信息。所有這一切，給環境監測部門提出了一個應引起重視的問題：如何建立起實用性強、覆蓋面廣、靈活性好的環保數據采集系統，滿足各方面對環境監測信息的需求。在環保系統中，常常需要對眾多的污染排放點進行實時監測，大部分監測數據需要實時發送到管理中心的后端服務器進行處理。由于監

GPRS電力遠程抄表系統應用方案挨家挨戶敲門查電表的方式，無論是對敲門的人來講，還是對被敲門的人來講，都是一件麻煩的事情。現在已有許多住宅用戶都用上了預付費電卡，省去了查表的麻煩，但對電力部門來說，數據統計和實時監測仍然是一個有待解決的問題。一、方案介紹通過中國移動的GPRS網絡系統，電力部門可將工業和民用電表采集的電力系統數據實時傳遞到地、市、省級的集中監控中心，以實現對電力監測設備的統一監控和分布式管理。GPRS網絡可為電力系統提供了簡單的通信傳輸手段。中國移動GPRS系統可提供廣域的無線I

Foxboro電氣轉換器型號：E69F、E69RE69F和E69R系列電氣轉換器E69F和E69R系列電-氣轉換器接收一個直流毫安輸入信號，并把它按比例轉換成一個氣壓輸出信號。■重量輕，結構緊湊·便于安裝■耗氣量小·減少運行費用。■排氣量大·不需要增壓器。■可選擇不同范圍的輸入和輸出信號·適合所有的應用場合。■密封型經空氣吹洗的外殼E69F·可在污濁的環境中長期地使用。■有的性能指標輸入信號范圍mAdc：4至20，4至12，12至20。10至50，10至30，30至50。輸出信號范圍：20至10

鹽霧腐蝕試驗箱產品用途該產品適用于零部件、電子五金元件、金屬材料的防護層以及工業產品的鹽霧腐蝕試驗。箱體結構整體模壓經高溫焊接而成、耐腐蝕、易清潔、無泄露現象。塔式噴霧系統，并裝有鹽液過濾系統，無結晶噴嘴，鹽霧分布均勻，沉降量自由調整。箱蓋采用透明材料可清楚看到箱內測試物品和噴霧狀況。箱蓋和箱體之間采用水密封結構，無鹽霧溢出。線路控制板及其它元氣件均固定在便于檢查和維護的位置，采用門鎖開啟式邊蓋門，不僅美觀，而且方便維護控制系統高精度P.I.D.控溫儀表，誤差為±0.1℃，富士、RKC、霍尼威爾

高低溫試驗箱箱體結構特點箱體采用數控機床加工成型，造型美觀大方，并采用無反作用把手，操作簡便。箱體內膽采用進口不銹鋼（SUS304）鏡面板，箱體外膽采用A3鋼板噴塑，增加了外觀質感和潔凈度。大型觀測視窗附照明燈保持箱內明亮，且利用發熱體內嵌式鋼化玻璃，隨時清晰的觀測箱內狀況。箱體左側配直徑50mm的測試孔，可供外接測試電源線或信號線使用。控制器溫度控制采用全進口觸摸按鍵式儀表，操作設定簡單。(日本RKC)資料及試驗條件輸入后，控制器具有鎖定功能，避免人為觸摸而改變溫度值。具有P.I.D自動演算的

高低溫交變試驗箱箱體結構箱體采用數控機床加工成型，造型美觀大方，并采用無反作用把手，操作簡便。箱體內膽采用進口不銹鋼（SUS304）鏡面板，箱體外膽采用A3鋼板噴塑，增加了外觀質感和潔凈度。大型觀測視窗附照明燈保持箱內明亮，且利用發熱體內嵌式鋼化玻璃，隨時清晰的觀測箱內狀況。箱體左側配直徑50mm的測試孔，可供外接測試電源線或信號線使用。控制系統進口數顯觸摸按鍵,PID微電腦SSR溫度可編程控制器.資料及試驗條件輸入后，控制器具有鎖定功能，避免人為觸摸而改變溫度值。(日本富士儀表)具有P.I.D

影響調節閥安全運行的因素及對策1．引言在自動化程度較的化工控制系統，調節閥作為自動調節系統的終端執行裝置，接受控制信號實現對化工流程的調節。它的動作靈敏度直接關系著調節系統的質量。據現場實際統計有70%左右的故障出自調節閥。因此在日常維護中總結分析影響調節閥安全運行的因素及其對策。2．卡堵調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。故障處

空間大：17M×7M×7M溫度低：-40℃負荷大：1、整車動力性：⑴恒速測功；⑵恒扭測功；⑶加速性能；⑷zui高車速；⑸zui大爬坡度；⑹zui低穩定車速。（常溫下實驗）；2、燃油經濟性：⑴穩態油耗；⑵瞬態油耗；⑶各類工況油耗。（常溫下實驗）3、電動車和混合動力車性能試驗；（常溫下實驗）4、電動車和混合動力車性能試驗；（常溫下實驗）120KW風速模擬系統5、空調系統性能：⑴整車采暖性（-25）；⑵隔熱通風性能（35）；⑶除霜（-18℃）；⑷除霧（-3℃）。6、空調系統性能：⑴整車降溫性（38℃）

控制閥（調節閥）執行機構選用任何一種控制閥執行機構都是一種利用能源去驅動閥門的裝置。這種裝置可能是人力操作的齒輪組，用它去開關閥門，或者是一種備復雜控制和測量裝置的智能電子部件，用它可實現閥門的連續調節。隨著微電子技術的發展，執行機構變得更加復雜。早期的執行機構只不過是帶有位置感應開關的馬達齒輪傳動裝置。如今的執行機構已經備了更多的功能，它們不僅可以打開或關閉閥門而且可以檢測閥門與執行機構的工作狀態為預測性維護提供各種數據。執行機構是什么？對于執行機構Z廣泛的定義是：一種能提供直線或旋轉運動的驅

羅普研制調節閥兩特點區別氣膜調節閥據悉，羅普公司新一代調節閥RPV6問世，這使得這種功能齊全的調節閥在控制閥世界中脫穎而出，不僅有其他分類閥門的特點，而且在重量和度上降低了30%，受到廣大用戶的青睞！現在介紹一下它的*之出：RPV6新一代性能氣動調節閥是根據德技術研制的直行程控制閥，是當前際水平的產品。它與氣動薄膜調節閥之間Z大的區別在于：A：采用的帶彈簧的雙作用氣缸式執行機構，有很大的推力和很的剛性強度，動作靈敏，定位度，響應速度快，活塞的上部和下部同時接受純凈的壓縮空氣，氣缸經硬質陽極氧化處

調節閥的發展歷程調節閥的發展自20世紀初始至今已有七、八十年的歷史，先后產生了十個大類的調節閥產品、自力式閥和定位器等，其發展歷程如下：20年代：原始的穩定壓力用的調節閥問世。30年代：以“V”型缺口的雙座閥和單座閥為代表產品問世。40年代：出現定位器，調節閥新品種進一步產生，出現隔膜閥、角型閥、蝶閥、球閥等。50年代：球閥得到較大的推廣使用，三通閥代替兩臺單座閥投入系統。60年代：在內對上述產品進行了系列化的改進設計和標準化、規范化后，內才才有了完整系列產品。現在我們還在大量使用的單座閥、雙座

調節閥組成分類與應用1調節閥的組成與分類調節閥又稱控制閥，是執行器的主要類型，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門組成。如果按其所配執行機構使用的動力，調節閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調節閥，以電為動力源的電動調節閥，以液體介質如油等壓力為動力的電液動調節閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現場總線型調節閥等。調節閥的產品類型很多，結構也多種多樣，而且還在不斷更新和變化。一般來說閥是通用的，既

氣動調節閥的維修氣動調節閥是石油化工企業廣泛使用的儀表之一。它準確正常地工作對保證裝置的正常運行和安全供應有著重要的意義。因此加強氣動調節閥的維修是必要的。一、檢修時的重點檢查部位檢查間體內壁：在壓差和有腐蝕性介質的場合，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經常受到介質的沖擊和腐蝕，必須重點檢查耐壓耐腐情況；檢查閥座：因工作時介質滲入，固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松弛；檢查閥芯：閥芯是調節閥的可動部件之一，受介質的沖蝕較為嚴重，檢修時要認真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損，特別是在壓差的情況下，閥芯的磨

控制閥調節閥12項新標準于2006年4月1日開始實施中華人民共和家標準批準發布公告AnnouncementofNewlyApprovedNationalStandardsofP.R.China2005年第12號（總第86號）家質量監督檢驗檢疫總局批準了12項與工業過程控制閥有關的家標準，我們將其中與控制閥有關聯的部分列表如下：序號標準號標準名稱批準日期實施日期1GB/T17213.12-2005工業過程控制閥第3-3部分：尺寸對焊式兩通球形直通控制閥的端距2005-09-092006-04-01

臟柴油脫色除雜工藝――柴油催化脫色法一：傳統脫色法的弊端：*，新煉汽、柴油都含有堿性氮等各種膠質、雜質物，遇見空氣會迅速氧化變色，使油品質量大受影響。然而迄今為止，所有汽、柴油脫色、除雜基本上都一律采用強酸攪拌、沉渣處理法，對油品損失嚴重、沉渣污染嚴重，這是*的弊端。二：新型催化劑的脫色機理：柴油催化脫色*改變傳統方法，將油品經催化劑一濾便可清亮透明使顏色達到國家汽柴油的色度標準。“油品變色主要是含有雙鍵的不飽和烯烴，該物質極不穩定，易氧化。“柴油新型催化劑具有加氫轉換作用，當油品在常壓狀態下通

旋轉式廢塑料煉油設備河南花都能源技術推廣利用各種廢棄塑料經催化熱裂解反應工藝,采用旋轉結構設備,經簡單的化學萃取技術即可生產出合格的柴油產品.主要特點:1操作簡單,采用化學方法解決了產品的顏色和氣味.2.采用旋轉設備塑料煉油的催化劑配方可使純凈的廢塑料出油率不低于50%.3.環保設備配備比較完善,有廢氣回收裝置和煙道除塵裝置.4.采用全自動出渣系統,減輕工人勞動強度.5.本設備設計合理,制造工藝*,自動化程度高,安全設施完備.6.用途廣泛,一機多用.如:廢輪胎,廢機油,廢棄油脂......

特種廢塑料煉油技術一.原料來源隨著信息時代的來臨，通信事業迅速發展，導致配套的所需材料----通信電纜發生深刻變革。以應用領域分，有市話電纜，海底電纜及電視共用天線CATV，以電纜結構分絕緣料和護套料護套料不僅用于電纜，也用于光纜。各國聚烯生產廠家竟相開發新的品種，替代產品多種多樣，原來的通信電纜被迫替換。這些產品怎么處理呢？二.處理辦法1.做成塑料顆粒，有些塑料不能作成顆粒如電纜的護套料等，又怎么辦呢？2.煉油，像海底電纜煉油，但煉油的工藝比較復雜，一般需要裂解，精餾，調和成燃料油。有沒有好的

酸化油脫色利用酸化油、動物油、植物油下腳料（豆酸化油、玉米酸化油，菜籽酸化油，地溝油等），原料充足，價格低廉，用途廣泛，但因其顏色太黑從而影響使用效果及廣泛性，脫色后的酸化油微紅或微黃透明亮麗，長期不變色，經過脫色后的酸化油后大大的提高了油品的質量，在黑臭酸化油中加入3--5%的脫色復合劑攪拌混合即可，脫色且無損耗，每噸需材料成本費30~50元。可以郵寄油樣免費試驗,可也自帶小樣現場試驗

生物柴油設備及技術動植物油直接裂解柴油技術：一般生物柴油都是由油脂酯化而成，分子量大、油品次、凝點高，各項指標很難接近正常標準。我公司推出直接裂解重整新工藝，無須酯化，直接裂解，克服了酯化對原材料的嚴格要求。適應于一切動植物油、地溝油酸化油等。成品油質量遠遠高于脂肪酸甲酯，顏色淺、凝點特低、出油率高。現對外轉讓此工藝并提供配套生產設備.。1、顏色外觀清亮透明與石化柴油相似；2、兼溶性好，可與各種國標柴油及非標油以任意比例互溶；3、產品質量主要指標全部達到國家標標（GB252-2000）；4、點火