連云港測速拍照攝像一體?觸摸屏測速儀LDR-6C

*機(jī)動車測速儀LDR-6C/500萬高清電子測速拍照攝像一體抓拍系統(tǒng) 是基于TI DAVICIN系列低功耗多核處理器，是一款將12.5mm微波高精度測控、500萬高分辨率圖像采集單元、前沿觸屏技術(shù)、3G無線傳輸和嵌入式處理器結(jié)合為一體的新型監(jiān)測設(shè)備。它成功地將測速、圖像抓拍、車牌識別、3G傳輸、顯示控制等*融為一體，可以在多種情況下測速，采用內(nèi)嵌式，觸摸屏操作，可以免費(fèi)上門技術(shù)培訓(xùn)！

相機(jī)的拍攝內(nèi)容可以實(shí)時(shí)更新顯示在LCD屏上，并根據(jù)設(shè)定準(zhǔn)確地拍下違規(guī)車輛的圖片，記錄可以在設(shè)備上隨時(shí)瀏覽，也可以導(dǎo)出或上傳。功能詳盡、取證精準(zhǔn)、小巧精致，為交通管理部門的科技性、規(guī)范性提供了強(qiáng)有力的保證，是交通管理部門想的隨身測速工具。

主要技術(shù)參數(shù)：

1.1.          高清圖像采集單元

高清圖像采集單元采用SONY公司高清CCD圖像傳感器，具有成像質(zhì)量好、靈敏度高、噪聲低等特點(diǎn)；加之我公司針對高清圖像采集單元圖像信息進(jìn)行的成像算法處理，使得成像質(zhì)量得到很好的控制，具有圖像分辨率高、色彩逼真、控制能力優(yōu)秀等特點(diǎn)，滿足多種交通管理需求。

主要技術(shù)參數(shù)：

1.1.          高清鏡頭

采用品牌鏡頭，具有做工優(yōu)秀、大光圈、視角寬、圖像變形小等顯著優(yōu)點(diǎn)。

1.2.          無線傳輸模塊

采用專業(yè)3G無線傳輸模塊，集成高性能處理器，基于通用基礎(chǔ)平臺，模塊化設(shè)計(jì)，采用嵌入式操作系統(tǒng)，并針對無線網(wǎng)絡(luò)帶寬的不穩(wěn)定性、延遲較大等特性進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分保證了設(shè)備穩(wěn)定性和網(wǎng)絡(luò)連接的可靠性。

主要技術(shù)參數(shù)：

1.3.          頻閃補(bǔ)光燈

系統(tǒng)使用頻閃補(bǔ)光燈是專為智能設(shè)計(jì)的高速補(bǔ)光燈，滿足畫面連拍以及高速閃光同步的要求，通過高速快門有效壓制大燈遠(yuǎn)光和消除雜光干擾，拍攝快速運(yùn)動的物體準(zhǔn)確定格，不拖尾，補(bǔ)光輸出強(qiáng)勁，畫面明亮清晰，同時(shí)在技術(shù)方面采用的窄脈沖控制技術(shù)，控制燈管曝光的時(shí)間，使電容電量可多次放電，有效的提高頻閃燈使用壽命。

主要技術(shù)參數(shù)：

1.        系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)

連云港測速拍照攝像一體?觸摸屏測速儀LDR-6C

1.        系統(tǒng)現(xiàn)場抓拍圖片效果

1.1.          白天靜止同向

1.1.          產(chǎn)品特點(diǎn)

1.1.1.        全嵌入式結(jié)構(gòu)

目前國內(nèi)大多數(shù)測速抓拍系統(tǒng)均采用工控機(jī)＋高清攝像機(jī)的方式實(shí)現(xiàn)圖像的抓拍，這種方式在研發(fā)上較為便捷，容易實(shí)現(xiàn)，但穩(wěn)定性欠缺，容易死機(jī)，體積龐大，使用不便，此外，計(jì)算機(jī)病毒以及操作系統(tǒng)的漏洞等都將會給系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成不良后果。

測速儀采用嵌入式LINUX操作系統(tǒng)，并專門針對測速抓拍功能的需要對代碼進(jìn)行了裁減和優(yōu)化，軟件功能較為“專一”，提升了CPU的工作效率和整機(jī)的工作穩(wěn)定性，避免了系統(tǒng)死機(jī)。

測速儀的系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分利用在視頻圖像監(jiān)測領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，主機(jī)硬件上采用已在安防領(lǐng)域成熟穩(wěn)定的硬件平臺，并根據(jù)測速抓拍實(shí)際應(yīng)用的需要，對硬件電路進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，在元器件選擇上全部采用工業(yè)級芯片，降低了功耗，確保了系統(tǒng)在惡劣條件下的長時(shí)間可靠運(yùn)行。

1.1.2.        多樣化使用場景

測速儀固定、移動兩用設(shè)計(jì)，采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，靈活性高。

測速主機(jī)可以放到任一固定式測速外箱內(nèi)作為固定式測速儀使用，也可將測速主機(jī)拿到箱體外，安放在路外三腳架上進(jìn)行采點(diǎn)測速。還可以在固定測速儀箱體內(nèi)進(jìn)行真假點(diǎn)互換，對交通超速駕駛行為進(jìn)行有效的威懾。

LDR-6C測速儀固定使用時(shí)現(xiàn)場安裝示意圖如下：

1.1.1.        500萬高清圖像采集單元

隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微加工技術(shù)以及新型傳感器和大容量存儲技術(shù)的發(fā)展，高清圖像采集單元的拍攝速率大幅度提高。而智能高清圖像采集單元以其高效、智能、畫面清晰穩(wěn)定的優(yōu)勢已經(jīng)逐漸成為智能交通領(lǐng)域的主流設(shè)備。

測速系統(tǒng)配備了500萬像素高清圖像采集單元，圖像分辨率達(dá)到了2448*2048，將500萬像素的高清圖像采集單元應(yīng)用到測速儀中來，順應(yīng)了測速儀產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，也滿足了高清測速儀的迫切需求。

市場上的3車道固定點(diǎn)或采點(diǎn)測速儀通常配置200萬像素圖像采集單元，本系統(tǒng)配備的高清圖像采集單元采用索尼公司高清CCD圖像成像傳感器，成像CCD輸出圖像的zui大像素為500萬，在照片清晰度，圖片細(xì)節(jié)的呈現(xiàn)度方面性能遠(yuǎn)超目前市場上的200萬像素集單元。

測速精度高、信息量大、方向性好、定位準(zhǔn)、捕獲率高；

2)  采用毫米波測速技術(shù)，體積小，精度高；

3)  微波發(fā)射頻率：24.125GHZ，符合國家測速發(fā)射頻率標(biāo)準(zhǔn)

4)  自動區(qū)分車輛行駛方向，并給予精確圖像抓拍；

5)  系統(tǒng)既可抓拍車尾，也可選擇抓拍車頭。

1.1.1.        電容式觸摸屏設(shè)計(jì)

觸摸屏作為一種的電腦輸入設(shè)備，它是目前zui簡單、方便、自然的一種人機(jī)交互方式，近年來觸摸屏在手機(jī)、平板等移動終端上大規(guī)模的應(yīng)用，足以證明其良好的實(shí)用性。

測速儀采用7英寸電容式觸摸顯示屏，外形簡潔，界面友好，操作便捷。觸摸屏的使用，賦予了測速儀以嶄新的面貌。

如下為測速儀操作界面截圖：

圖3-測速抓拍界面

圖4-視頻監(jiān)控界面

圖5-圖片查看界面

1.1.1.        待機(jī)時(shí)間長

測速儀作為踩點(diǎn)測速儀使用時(shí)，配置大容量鋰電池，另可外配備用電池，雙電池供電，zui長待機(jī)使用時(shí)間可達(dá)30個(gè)小時(shí)。

1.1.          系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)原理圖

系統(tǒng)采用500萬像素高清智能圖像采集單元，配備高清鏡頭，對車輛進(jìn)行特征圖像抓拍；自動調(diào)整采集單元的參數(shù)，保證在不同亮度環(huán)境條件下輸出高質(zhì)量的圖片，并自動控制頻閃補(bǔ)光燈的開啟和關(guān)閉，圖片能實(shí)現(xiàn)對違法車輛號牌特寫抓拍和環(huán)境確認(rèn)，具有記錄超速車輛信息包括：2張高清圖片、目標(biāo)車速、時(shí)間、地點(diǎn)、行駛方向、超速百分比、使用單位、防偽信息等，圖片格式為JPEG

1.1.          速度與圖像匹配性

1.1.          數(shù)據(jù)存儲功能

前端設(shè)備配有32/64GB大容量電子硬盤，能夠臨時(shí)存儲不少于15萬條超速車輛信息。系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲包括違規(guī)信息存儲和交通流量信息存儲兩部分。

違法圖片采用采用JPEG編碼，以JFIF文件格式存貯，壓縮因子70，圖片經(jīng)過壓縮后所占空間較小。數(shù)據(jù)信息存儲采用循環(huán)覆蓋存儲策略，當(dāng)超出zui大存儲容量時(shí)，自動對車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。

1.2.          超速實(shí)時(shí)報(bào)警功能

系統(tǒng)可以根據(jù)路段情況及大、小車型設(shè)置超速限值。當(dāng)通過車輛的速度超過限值時(shí)，能遠(yuǎn)程報(bào)警或現(xiàn)場報(bào)警。

1.3.          圖像記錄防篡改功能

每張機(jī)動車交通安全違規(guī)行為圖片包含管轄區(qū)域內(nèi)的上一級部門認(rèn)定的原始防偽信息，防止原始圖片在傳輸、存儲和校對過程中被人為篡改，保證數(shù)據(jù)的有效性。

1.4.          自動補(bǔ)光功能

系統(tǒng)配有高速同步智能頻閃補(bǔ)光燈，可通過人工設(shè)置或系統(tǒng)自動檢測背景環(huán)境光確定開啟或關(guān)閉時(shí)間，并在車輛超速時(shí)閃光，確保系統(tǒng)無論在白天、夜晚、陰、雨、霧等各種普通天氣條件下，均能拍攝出能清晰的分辨車型、車身顏色、等信息的符合要求的高清違法圖片。

1.5.          傳輸功能

系統(tǒng)數(shù)據(jù)支持采用光纖、ADSL、3G等多種傳輸方式傳輸，保證設(shè)備24小時(shí)在線，及時(shí)傳回監(jiān)測數(shù)據(jù)并支持后臺設(shè)備遠(yuǎn)程對前臺設(shè)備的監(jiān)測、維護(hù)。傳輸?shù)膬?nèi)容包括違法車輛圖文信息、流量信息、設(shè)備工作日志級管控?cái)?shù)據(jù)等。

1.6.          日志管理功能

為便于用戶進(jìn)行維護(hù)，系統(tǒng)提供大于1000條的關(guān)鍵日志記錄，用戶可通過查詢相關(guān)日志信息進(jìn)行故障診斷等。

1.7.          遠(yuǎn)程維護(hù)功能

用戶可根據(jù)需要將違法圖象通過網(wǎng)絡(luò)主動上傳或者手動下載到服務(wù)器，同時(shí)也可根據(jù)需要遠(yuǎn)程訪問抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，對抓拍系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行更改和查看抓拍系統(tǒng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對抓拍系統(tǒng)的遠(yuǎn)程維護(hù)和故障診斷，減少用戶現(xiàn)場維護(hù)的工作量。

1.1.          斷點(diǎn)續(xù)傳功能

當(dāng)前端監(jiān)測設(shè)備與后臺之間的網(wǎng)絡(luò)傳輸出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)，前端設(shè)備抓拍的高清圖像及記錄的車輛信息暫存于前端，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動斷點(diǎn)續(xù)傳回后端，以防止前端設(shè)備采集的通行車輛和違法車輛數(shù)據(jù)丟失。

1.2.          時(shí)鐘校時(shí)功能

系統(tǒng)前端設(shè)備可以與系統(tǒng)后端的基準(zhǔn)時(shí)鐘定時(shí)校正，系統(tǒng)后端的基準(zhǔn)時(shí)鐘可以通過時(shí)間服務(wù)器與GPS衛(wèi)星進(jìn)行校時(shí)。時(shí)間服務(wù)器是一款高性能、高精度GPS時(shí)間服務(wù)器。該產(chǎn)品采用U-Blox lea 6s 模組，自帶25mm*25mm無緣陶瓷天線，時(shí)間服務(wù)器時(shí)間信息、位置信息與衛(wèi)星同步，網(wǎng)口支持NPT網(wǎng)絡(luò)校時(shí)。

1.3.          真假點(diǎn)互換功能