汽機丨設備知識精講100問

01. 凝汽設備主要有凝汽器、循環水泵、抽汽器、凝結水泵等組成。

任務：

⑴在汽輪機排汽口建立并保持高度真空。

⑵把汽輪機排汽凝結成水，再由凝結泵送至回熱加熱器，成為供給鍋爐的給水。此外，還有一定的真空除氧作用。

02. 凝汽器冷卻水的作用：將排汽冷凝成水，吸收排汽凝結所釋放的熱量。

03. 加熱器疏水裝置的作用：可靠的將加熱器內的疏水排出，同時防止蒸汽隨之漏出。

04. 軸封加熱器的作用：回收軸封漏汽，用以加熱凝結水從而減少軸封漏汽及熱量損失，并改善車間的環境條件。

05. 低壓加熱器凝結水旁路的作用：當加熱器發生故障或某一臺加熱器停用時，不致中斷主凝結水。

06. 加熱器安裝排空氣門的作用：為了不使空氣在銅管的表面形成空氣膜，使熱阻增大，嚴重地影響加熱器的傳熱效果，從而降低換熱效率，故安裝排空氣門。

07.高壓加熱器設置水側保護裝置的作用：當高壓加熱器發生故障或管子破裂時，能迅速切斷加熱器管束的給水，同時又能保證向鍋爐供水。

08.除氧器的作用：用來除去鍋爐給水中的氧氣及其他氣體，保證給水的品質。同時，又能加熱給水提高給水溫度。

09.除氧器設置水封筒的目的：保證除氧器不發生滿水倒流入其他設備的事故。防止除氧器超壓。

10.除氧器水箱的作用：儲存給水，平衡給水泵向鍋爐的供水量與凝結水泵送進除氧器水量的差額，從而滿足鍋爐給水量的需要。

11.除氧器再沸騰管的作用：有利于機組啟動前對水箱中給水加溫及備用水箱維持水溫。正常運行中對提高除氧效果有益處。

12.液壓止回閥的作用：用于防止管道中的液體倒流。

13.安全閥的作用：一種保證設備安全的閥門。

14.管道支吊架的作用：固定管子，并承受管道本身及管道內流體的重量和保溫材料重量。

15.給水泵的作用：向鍋爐連續供給具有足夠壓力，流量和相當溫度的給水。

16.循環水泵的作用：主要是用來向汽輪機的凝汽器提供冷卻水，冷凝進入凝汽器內的汽輪機排汽，此外，還向冷油器、發電機冷卻器等提供冷卻水。

17.凝結水泵空氣管的作用：將泵內聚集的空氣排出。

18.減溫減壓器的作用：作為補償熱化供熱調峰之用（本廠）。

19.減溫減壓裝置的作用：

⑴對外供熱系統中，用以補充汽輪機抽汽的不足，還可做備用汽源。

⑵當機組啟停機或發生故障時，可起調節和保護的作用。

⑶可做廠用低壓用汽的汽源。

⑷用于回收鍋爐點火的排汽。

20.汽輪機的作用：一種以具有一定溫度和壓力的水蒸氣為介質，將熱能轉變為機械能的回轉式原動機。

21.汽缸的作用：將汽輪機的通流部分與大氣隔開，以形成蒸汽熱能轉換為機械能的封閉汽室。

22.汽封的作用：減少汽缸內的蒸汽向外漏泄和防止外界空氣漏入汽缸。

23.排汽缸的作用：將汽輪機末級動葉排出的蒸汽倒入凝汽器。

24.排汽缸噴水裝置的作用：為了防止排汽溫度過高而引起汽缸變形，破壞汽輪機動靜部分中心線的一致性，引起機組振動或其他事故。

25.低壓缸上部排汽門的作用：在事故情況下，如果低壓缸內壓力超過大氣壓力，自動打開向空排汽，以防止低壓缸、凝汽器、低壓段轉子等因超壓而損壞。

26.葉輪的作用：用來裝置葉片，并將汽流力在葉柵上產生的扭矩傳遞給主軸。

27.葉輪上平衡孔的作用：為了減小葉輪兩側蒸汽壓差，減小轉子產生過大的軸向力。

28.葉根的作用：緊固動葉，使其在經受汽流的推力和旋轉離心力作用下，不至于從輪緣溝槽里拔出來。

29.滑銷系統的作用：

⑴保證汽缸能自由膨脹，以免發生過大應力引起變形。

⑵保持汽缸和轉子的終因一致，避免因機體膨脹造成中心變化，引起機組振動或動靜之間的摩擦。

⑶使靜子和轉子軸向與徑向間隙符合要求。

30.支持軸承也稱徑向軸承或主軸承作用：支撐轉子重量及由于轉子質量不平衡引起的離心力，并確定轉子的徑向位置，使其中心與汽缸中心保持一致。

31.推力軸承的作用：承擔蒸汽作用在轉子上的軸向力，并確定轉子的軸向位置，使轉子與靜子部分保持一定的軸向間隙。

32.盤車裝置的作用：在汽輪機啟動沖轉前和停機后，使轉子以一定轉速連續轉動，以保證轉子均勻受熱和冷卻，防止大軸彎曲。

33.汽輪機調節系統的作用：在外界負荷變化時及時地調節汽輪機功率，以滿足用戶用電量變化的需要，同時保證汽輪發電機組的工作轉速在正常允許范圍內。

34.同步器的作用：在單機運行時改變汽輪機的轉速，在并列運行時改變機組的功率。

35.汽輪機調節保護系統的作用：在汽輪機調節系統失靈或發生故障時，能及時動作，迅速停機，避免事故的擴大和設備的損壞。

36.自動主汽門的作用：在汽輪機的保護裝置動作后，迅速切斷汽輪機的進汽而停機。

37.危急保安器的作用：危急保安器動作后將泄掉調節汽門二次脈動油壓和主汽門保安油壓，使主汽門、調速汽門迅速關閉。

38.附加超速保護作用：若危急保安器失靈，機組的轉速上升至額定轉速的113%—114%時，輔助超速保護動作，使危急保安器動作而停機。

39.軸向位移保護的作用：當汽輪機軸向位移達到一定數值時，保護動作，停機，。

40.潤滑油壓低保護的作用：低油壓保護裝置根據油壓降低的不同程度，依次發出報警信號，聯動輔助油泵，停機和盤車運行。

41.低真空保護裝置的作用：當真空低于正常值時，低真空保護裝置發出報警信號。

42.主油箱的作用：在油系統中除了用來儲油外，還起著分離油中水分、沉淀物及汽泡的作用。

43.冷油器的作用：冷卻汽輪發電機組軸承的潤滑用油。

44.射油器原理及作用：當壓力油經油噴嘴高速噴出時，在噴嘴出口形成真空，利用自由射流的卷吸作用把油箱中的油經濾網帶入擴散管減速升壓后以一定的壓力排出。提高主油泵工作的可靠性。

45.空氣冷卻器的作用：保證發電機在允許溫度內正常運行。

46.汽輪機噴嘴的作用：把蒸汽的熱能轉換為動能，也就是蒸汽膨脹降壓增速，按一定的方向噴射出來推動動葉片而做功。

47.凝汽器設置熱水井的作用：集聚凝結水，有利于凝結泵的正常運行。

48.抽汽器的作用：不斷地將凝汽器內的空氣及其他不凝結氣體抽走，以維持凝汽器的真空。

49.射水泵的作用：向射水抽汽器提供一定的壓力供給水。

50.調壓器在汽輪機中的作用：調節供汽壓力使其在一定的變化范圍內。

51.加熱器的作用：利用在汽輪機內做過部分功的蒸汽，抽至加熱器加熱給水，提高給水溫度，減少汽輪機排往凝汽器中的蒸汽量，降低了冷源損失，提高了熱力系統的循環效率。

52.均壓箱作用：調整汽封供汽壓力，回收余汽。

53.高壓油動機作用：控制調速汽門的開度，從而控制汽輪機進汽量。

54.中壓油動機作用：控制旋轉隔板的開度，從而控制對外供汽壓力與流量。

55.旁路系統的作用：

⑴保證鍋爐最小負荷的蒸發量

⑵保護再熱器

⑶加快啟動速度，改善啟動條件

⑷鍋爐安全閥的作用

⑸回收工質和部分熱量，減少排汽噪聲

⑹保證蒸汽品質。

56.凝汽設備的作用：增大蒸汽在汽輪機中的理想焓降，提高機組的循環熱效率。將排汽凝結為水，以回收工質，重新送回鍋爐作為給水。

57.高壓加熱器的作用：利用汽輪機中做過部分功的蒸汽加熱鍋爐給水，提高給水溫度，以減少鍋爐的熱負荷，提高熱電廠的熱經濟效益。

58.低壓加熱器的作用：利用汽輪機中做過部分功的蒸汽或汽封漏氣來加熱主凝結水，回收熱量和工質。

59.逆止閥的作用：限制流體的流動方向，防止液體反向流動。

60.減壓閥：保持供汽壓力在規定的范圍內變化。

61.射水池：為射水泵提供充足的水。

62.冷卻塔：冷卻循環水。

63.冷卻塔中的配水槽、濺水碟等作用：使水不斷噴濺以增加與空氣的接觸面積，提高冷卻效果。

64.調速汽閥：用于沖轉和控制進汽量。

65.電動主閘閥的旁路門：用于二次暖管和啟動汽輪機。

66.凝結泵：把凝結水及時地送往除氧器中。

67.凝結泵的空氣閥：保證凝結泵入口處與凝結器內的壓力相等，防止入口存有氣體而發生落水事故。

68.補軟水門：在凝結泵啟動前，向凝結器內注入軟化水，保持熱水井水位某一適當的位置。

69.再循環門：維持凝結器熱水井的水位。

70.噴射門：降低后缸溫度。

71.濾油器：把油中的雜質及時地清理出來，保證機組的安全運行。

72.給水泵再循環管：防止給水泵空負荷或低負荷時引起給水泵內水的汽化。

73.除氧器在汽側、水測設置汽、水平衡管：使并列運行的除氧器的壓力和水位保持一致。

74.汽輪機透平油:

⑴潤滑汽輪發電機的各軸承及其他轉動部分并帶走由摩擦所產生的熱量，以及高溫蒸氣傳給汽輪機各部分的熱量。

⑵汽輪機調速系統和各液壓控制閥門傳動的工具。

75.油箱排油煙機：排出油中氣體和水蒸氣，并建立負壓。

76.同步器下限富裕行程：為了汽輪機在低周率下驟然失去負荷時能使調速汽門迅速關閉，保證機組的安全。

77.同步器上限：為了防止在運行中因蒸汽參數的變化，而使同步器開度超過正常數值。

78.同步器下限：保證機組在電周率降低時，能可靠地進行并列或解列79.油動機的上下富裕行程：保證調速汽門的全開或全關。

80.鍋爐排污擴容器：將鍋爐內的污水排進擴容器，使體積增大，壓力降低，使部分排污水汽化，從而回收一部分水及熱量。

81.油系統中高低壓油聯絡門：啟動機組時，先啟低壓油泵經此門，緩慢向全系統充油趕空氣，以免引起管路振動或調速系統發生跳動現象

82.離心式油泵供油系統：

⑴向機組各軸承供油，潤滑和冷卻軸承。

⑵供給調速系統和保護裝置穩定充足的壓力油。

⑶供給齒輪等傳動機構潤滑用油。

83.交、直流潤滑油泵：在汽輪機發生故障，主油泵不能供給潤滑用油時，向潤滑系統供油及盤車用油。

84.潤滑油系統中的過壓閥（溢油閥）：調整潤滑油壓。

85.高低壓疏水膨脹箱：回收汽缸、抽汽管道疏水，使汽缸上下溫差減小。

86.事故放油門：用于油系統著火放掉油箱中的油，減少損失。

87.凝結水中排地溝門：排出不合格凝結水，保證合格水進入鍋爐。

88.真空破壞門：用于緊急停機和過臨界轉速時快速停機及防止機組共振造成損壞。

89.抽汽逆止門電磁閥：控制抽汽管道上的液壓止回閥。目的：切斷抽汽，防止管道中的汽、液體倒流造成水沖擊損壞汽輪機。

90.磁力斷路油門：由電磁鐵和受電磁控制的油門部分組成，電磁鐵通電時油門活塞下移，泄掉保安油建立事故油關閉所有汽門。

91.隔板套作用：是用來安裝固定隔板的。

92.汽輪機油系統的作用：

①向機組各軸承供油，以便潤滑和冷卻軸承。

②供給調節系統和保護裝置穩定充足的壓力油。

③供應各傳動機構潤滑用油。

93.高壓過壓閥（減壓閥）：是在機組潤滑油由主油泵出油經過減壓閥供油時，通過減壓閥來調節進入潤滑油系統的油壓。

94.低壓過壓閥（安全門）：是在當潤滑油壓力過高時，過壓閥動作將一部分油排到油箱，保證潤滑油壓力一定。

95.轉子的作用：承受蒸汽對所有工作葉片的回轉力，并帶動發電機轉子、主油泵和調速器轉動。

96.主油泵的作用：是油系統的動力，正常運行時連續不斷地將油送到潤滑油和調節油系統。

97.汽動油泵或高壓電動油泵（調速油泵）作用：當汽輪機啟動或停機過程中主油泵沒有正常工作時，用來供給動力油和潤滑油。也供停機后調節系統靜態特性試驗時使用。

98.交流油泵、直流油泵作用：一般在汽輪機盤車狀態下或事故情況下，供汽輪機潤滑油。

99.濾油器作用：裝在潤滑油和調速油管道上，主要是防止油中的雜物進入軸承和調節油系統。

100.汽輪機調節系統各組成機構作用：

①轉速感受機構：感受汽輪機轉速變化，并將其變換成位移變化或油壓變化的信號送至傳動放大機構。

②傳動放大機構：放大轉速、感受機構的輸出信號，并將其傳遞給執行機構。

③執行機構：通常由調節氣門和傳動機構兩部分組成，根據傳動放大機構的輸出信號，改變汽輪機進汽量。

④反饋裝置：為保持調節的穩定，調節系統必須設有反饋裝置，使某一機構的輸出信號對輸入信號進行反向調節，這樣才能使調節過程穩定。