festo費(fèi)斯托節(jié)流閥是用圓盤(pán)式啟閉件往復(fù)回轉(zhuǎn)90度左右來(lái)開(kāi)啟、關(guān)閉和調(diào)節(jié)流體通道的種閥門。festo費(fèi)斯托節(jié)流閥不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、材料耗用省，安裝尺寸小，而且驅(qū)動(dòng)力矩小，操作簡(jiǎn)便、迅速，并且還可同時(shí)具有良好的流量凋節(jié)功能和關(guān)閉密封特性，是近十幾年來(lái)發(fā)展快的閥門品種之。特別是在美、日、德、法、意等工業(yè)發(fā)達(dá)*，festo費(fèi)斯托節(jié)流閥的使用非常廣泛．其使用的品種和數(shù)量仍在繼續(xù)擴(kuò)大，并向高溫、高壓、大口徑、高密封性、長(zhǎng)壽命、優(yōu)良的調(diào)節(jié)特性以及閥多功能方向發(fā)展，其可靠性及其他指標(biāo)均達(dá)較高水平，并已部分取代festo費(fèi)斯托節(jié)流閥技術(shù)的進(jìn)步。在可以預(yù)見(jiàn)的短時(shí)間內(nèi)，特別是在大中型口徑、中低壓力的使用領(lǐng)域，蝶閥將會(huì)成為主導(dǎo)的閥門形式。

festo費(fèi)斯托節(jié)流閥故障快速判斷方法和解決方案

festo費(fèi)斯托節(jié)流閥故障現(xiàn)象：經(jīng)過(guò)檢查，線圈是原配線圈而且線圈通電時(shí)磁性正常，但festo費(fèi)斯托節(jié)流閥依然不動(dòng)作(這時(shí)festo費(fèi)斯托節(jié)流閥手動(dòng)按鈕的功能有可能是正常的)，說(shuō)明閥芯是壞的。
festo節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能

處理方法：請(qǐng)維修或更換閥芯，或者干脆把整個(gè)festo費(fèi)斯托節(jié)流閥全部換掉。

至于festo費(fèi)斯托節(jié)流閥閥體的維修，因?yàn)榉N類太多，那么多種的維修方法俺也說(shuō)不了很多，這里就不再贅述了。

1festo單向節(jié)流閥的故障原理有哪些？festo單向節(jié)流閥由單向閥與節(jié)流閥并聯(lián)而成，用于一個(gè)方向需要控制流量而另一方向（反向）則油流需要暢通的回路中，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件正向可調(diào)速，而方向能快速退回。 festo節(jié)流閥與festo單向節(jié)流閥工作原理festo節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。festo節(jié)流閥和festo單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥。festo節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。氣流徑P口輸入，通過(guò)節(jié)流口的節(jié)流作用后經(jīng)A口輸出。節(jié)流口的流通面積與閥芯位移量之間有一定的函數(shù)關(guān)系，這個(gè)函數(shù)關(guān)系與閥芯節(jié)流部分的形狀有關(guān)。常用的有針閥型、三角溝梢型和圓柱斜切型等，與液壓節(jié)流閥閥芯節(jié)流部分的形狀基本相同，這里不再重復(fù)。圖示即是圓柱斜切閥芯的節(jié)流閥。festo單向節(jié)流閥它是festo單向閥和festo節(jié)流閥并聯(lián)而成的組合控制閥。當(dāng)氣流由P口向A口流動(dòng)時(shí)。經(jīng)過(guò)節(jié)流閥節(jié)流;反方向流動(dòng)，即由A向P流動(dòng)時(shí)，festo單向閥打開(kāi)不節(jié)流。
festo節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能
festo單向節(jié)流閥常用于氣缸的調(diào)速和延時(shí)回路中。festo節(jié)流閥（throttlevalve）的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。festo節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。festo節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。簡(jiǎn)介festo單向節(jié)流閥由單向閥與節(jié)流閥并聯(lián)而成，用于一個(gè)方向需要控制流量而另一方向（反向）則油流需要暢通的回路中，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件正向可調(diào)速，而方向能快速退回。故障機(jī)理從單向節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)可知，festo單向節(jié)流閥的閥芯，正向流動(dòng)時(shí)，起節(jié)流閥的作用；反向流動(dòng)時(shí)，起單向閥的作用。有關(guān)故障分析可參閱單向閥與節(jié)流閥的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行。festo單向節(jié)流閥技術(shù)參數(shù)和排氣閥裝在氣缸中部的?活塞頂部以上為氣缸的低壓級(jí)工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸。活塞中部的環(huán)形空間為高壓級(jí)工作空間，由低壓級(jí)排出的氣體經(jīng)級(jí)間冷卻器冷卻送入高壓級(jí)進(jìn)一步被壓縮。festo單向節(jié)流閥的原理及其作用是什么？為了保證安全，低壓級(jí)和高壓級(jí)分別裝有安全閥，它們的安全開(kāi)啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性連軸器帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，空壓機(jī)處于吸氣過(guò)程，此時(shí)進(jìn)氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運(yùn)動(dòng)，于是進(jìn)氣閥打開(kāi)，吸入氣體。活塞回行時(shí)，即從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，吸氣閥開(kāi)始關(guān)閉，即閥片受其彈簧彈力作用向上運(yùn)動(dòng)至與閥座密合位置。當(dāng)吸、排氣閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體在缸內(nèi)被壓縮，壓力升高到排出壓力時(shí)，排氣閥閥片向上運(yùn)動(dòng)壓縮彈簧而開(kāi)啟，壓縮過(guò)程結(jié)束。