OES-II型非接觸光電傳感器采用特殊的大面積硅光電器件作探測器。使用時將儀器安裝在汽車外側，鏡頭對準用燈光照明的地面。汽車行駛時，地面的雜亂花紋經光學系統成像，并掃描過硅光電器件，經過光電轉換和空間濾波后，傳感器僅輸出一隨機窄帶正弦波信號，信號的頻率與車行速度成正比。將傳感器輸出的信號經TRF型帶通跟蹤濾波器濾波和整形后，轉換為標準TTL脈沖輸出，每一脈沖嚴格對應汽車相對地面走過的一段距離。將輸出信號經過計數和微機處理后就可實時顯示車行速度、路程、加速度和經過時間，并可將數據進行存儲和打印。

    OES-II光電傳感器和TRF型跟蹤濾波器在測量精度上比五輪儀高出了一個數量級，在靈敏度、測量范圍等性能上超過國外同類產品。傳感器對不同類型的道路靈敏度相同（日本產品需手動調節放大器增益），在晴天陽光直射（無陰影）的現場可不開燈進行高精度測量，其光學系統設計*，汽車上下顛簸不影響測量精度。儀器響應極快，可有效測量汽車加速度和制動過程（日本產品不能有效測量＞0.6g的急速變化過程），同時設有白線信號輸出，用戶在現場可方便進行高精度自校。

 

OES-Ⅱ光電傳感器技術指標

  輸出波形：   正弦波（>0.1Vp-p）
  測速范圍：   0.5～250公里/小時
  對應頻率：   35HZ～17.5KHZ
  周期當量：   4mm/1周期
  照明燈功率： DC12V、55w
  光學視場：   50mm×60mm
  工作距離： 照明燈距地面約600mm
                   探測頭前端距地面約500mm
  高差影響： 工作距離在500±100mm內，測量誤差2%
  其他功能： 有白線信號輸出
  尺寸重量： 86mm×94mm×260mm，重2.5公斤