可調(diào)節(jié)兩階段液壓站

可調(diào)節(jié)兩階段液壓站

 液壓站又稱(chēng)液壓泵站，電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械。

折疊元器件

⑴電動(dòng)機(jī)、齒輪泵--為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。

⑵電磁換向閥--控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動(dòng)方向。

⑶電磁溢流閥--防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安quan閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安quan及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。

⑷減壓閥--通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥可以滿(mǎn)足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。

⑸調(diào)速閥--對(duì)油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。

⑹液壓油過(guò)濾器--液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個(gè)裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到清理液壓油中的雜質(zhì)，同時(shí)也可清理液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報(bào)警裝置，濾芯堵塞時(shí)，發(fā)出電訊號(hào)，此時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯。

⑺壓力表--用于顯示液壓站的工作壓力，以利于cao作人員控制油壓。

⑻空氣過(guò)濾器--安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱;二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象;三是兼做液壓油補(bǔ)充口。

⑼油位計(jì)--安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的液位。

⑽溫度表--有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。

⑾聯(lián)接管路--輸送液壓驅(qū)動(dòng)力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。

組成部件

⑴電動(dòng)機(jī)、齒輪泵--為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。

  ⑵電磁換向閥--控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動(dòng)方向。

  ⑶電磁溢流閥--防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。

   ⑷減壓閥--通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥可以滿(mǎn)足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。

    ⑸調(diào)速閥--對(duì)油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。