BM-III擺式摩擦系數測定儀操作規程：
★選點，在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每個測點相距5~10m。
★儀器調平：將儀器置于測點上，并使擺動方向與行車方向一致，轉動調平螺絲，使水平泡居中。
★調零：放松固定公把手，轉動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。將擺向右運動，按下釋放開關使卡環進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到高位置后下落時用左手將擺桿接住，此時指針應指零，若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母重復本項操作，直至指針指零。
★標定滑動長度：用橡膠皮刷消除擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺126mm，放松緊固把手然后轉動升降把手使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并轉動升降把手使擺下降一段距離，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續向左運動，放下升舉柄再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點的距離為126mm。若不符合126mm可轉動升降把手，再重復上述步驟進行粗調。當基本符合126mm后，旋緊固定把手。
★測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面摩擦系數（一般*次不做記錄），當擺向右運動時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄，并將擺向右運動，按下開關，使擺環進入釋放開關，并將擺針拔至緊靠拔針片，重復止項，測不定五次，記錄每次數值，五次數值差不大于三個單位，（即刻度盤的一格半），如差值大于三個單位，應檢查原因，并再次重復上述各項操作，至符合規定為止。
★測定結果：每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的摩擦系數值，并用五個測點的摩擦系數的平均值除于100，即為路面的摩擦系數。

BM-III擺式摩擦系數測定儀說明：
隨著交通運輸事業發展，公路，城市道路及機場跑道等道面的防滑問題，已引起有關部門的普遍重視，擺式摩擦系數測定儀（簡稱擺式儀），是一種測定路面，機場跑道，標線漆等摩擦系數的儀器。也可通過典型路面摩擦系數的測定，作為確定各種輪胎配方的依據之一。本儀器高度方便、操作簡單，測試時對交通影響較外，數據也較穩定。且室內外均可使用。

水泥負壓篩析儀 www.guboo.com.cn/st76832/2016-03-10/sale_3280147.html

BM-III擺式摩擦系數測定儀主要技術規格：
★擺動的力矩：615.000克毫米
★其中擺重量：1500±30克
★擺重心矩：410±5毫米
★橡膠片對路面的瞭向靜壓力：2263克。
★擺自傾斜50處自由放下到擺動停止的次數，不少于70次。
★橡膠片外力緣距擺動中心的距離508毫米。
★儀器總重約14公斤左右。

BM-III擺式摩擦系數測定儀使用方法：
★選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每測點相距約5-10米
★儀器調平：（1）將儀器測點上（標定方法見附錄），并使擺的擺動方向與行車方向一致。（2）將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環進入釋入開關槽，閾處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被拔至緊靠拔針片。（3）按下釋放開關擺向左運動，并時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母。重復本項操作，直至指針指零。
★標定滑動長度：（1）用橡膠皮刷清除擺動范轉圍內路面上的松散顆粒和雜物。（2）讓擺自山懸掛，在橡膠片的外力平行擺動方向設置標準尺（126毫米），放松堅固把手，轉動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并運動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126毫米尺的一端。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊橡再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126毫米后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲來校正，但須調平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。
★測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泯漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針可指示出路面的摩擦系數值（一段*次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升枘使滑溜塊升高，并將擺向右運動按下開關使擺卡環進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數值。五次數值差不大于三個單位（刻度盤的一格半）如差值大于三個單位，應查產生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規定要求為止。
★測定結果：（1）每個測點用五次測定計數的平均值代表測點的摩擦系數值，并用五個測點的摩擦系數的平均值。代表該測定路段摩擦系數值。（2）測定讀數，該度盤上指針的讀數（簡稱“擺值”），除以100，為路面的摩擦系數。如：擺值33，摩擦系數即為0.33。

BM-III擺式摩擦系數測定儀注意事項：
★由于路面的摩擦系數受季節和溫度影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。
★測試路段應描述路面結構類型，外觀和使用年限。
★當擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
★在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內不應有顯著的凸形和凹形路面，以免影響測定數值。
★標定擺滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動長度出現誤差。
★路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段不利情況，應選擇摩擦系數小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向和左輪跡處。
★滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則，應更換新橡膠片（詳見圖二）。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測定用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發生變化，影響測試結果。

BM-III擺式摩擦系數測定儀原理：
擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面過，克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成的。

BM-III擺式摩擦系數測定儀結構（見圖一）
★底座：由T型腿，調平螺絲和水準泡組成。對儀器起調平，支承作用。
★立柱：同立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
★釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
★擺頭：由緊固把手，擺軸，轉向節，軸承等組成，起聯結擺、固定位置，保證在擺動平面內自由擺動的作用。
★示數系統，由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數值。
★擺：由上、上部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規定力矩，對路面有規定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數的尺度。

BM-III擺式摩擦系數測定儀測定結果：
★每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的擺值，并用五個測點的擺值的平均值，代表該測定路段擺值。
★測定讀數，即刻度盤上指針的讀數（簡稱“擺值"）除以100，即為路面的摩擦系數。如：擺值33，摩擦系數為0.33。

BM-III擺式摩擦系數測定儀維護、保管和運輸：
★擺式摩擦系數測定儀是精密儀器，必須注意保護其各部分機構，以免影響的測試精度，如對儀器的結構部分不熟悉時，使用前應仔細閱讀使用說明書，并弄清各部分結構、作用和以及儀器操作方法，除儀器上許可活動或拆下的部件外，不應隨便拆卸儀器 。
★儀器在使用完畢時，將各部分揩擦拭干凈裝入箱中，儀器應在干燥通風、無酸性和腐蝕性揮發物的房間內。
★儀器除在測試過程中或其他特殊情況外，均應在包裝箱內安放和搬移。
★儀器在長途運輸時應裝入運輸箱，在裝卸及運輸過程中不應受突然撞擊及過度震動。

BM-III擺式摩擦系數測定儀附錄：
★BM—III型擺式儀的標定  擺式儀每年至少要標定一次，若有重要損壞或變化應及時標定。擺式儀的標定，請送回原廠標定。
★裝箱單：
1、主  機 1臺
2、說明書 1本
3、合格證 1份
4、126mm標尺 1支
5、灑水壺  1只

結構組成：
該儀器由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀器箱內，由二根電纜與機架有關部分位移
■機械結構(見下圖)

機械部分由下列部分組成：
1、牽引部分：由連接插頭與拉桿組成，通過螺母與前橋相連；
2、前橋：
3、車輪：同八個充氣輪胎形成的摩托車輪通過前后架構構成；
4、位移傳感器：無接觸電容式位移測量系統；
5、鎖止機構：
6、主架：包括伸縮方管、導向結構、后架等；
7、測量輪：由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳感器組成；
8、后橋：
9、輪架：
10、減震機構。
■電充部分
        本儀器電器部分是以51系列微處理為核心外加地址鎖寸器、32K數據存儲器、程序存儲器等電路組成；
        由于單片機本身是按工業測試環境要求設計的，其抗干擾性能優于一般使用的微處理器，非常適用于像公路測量這樣的野外工作。電源由膠體免維修電池提供電能，儀器所需各類電壓均由電源通過DC/DC轉換模塊及精密穩壓電路提供，這樣及簡化了硬件電路，又保證了電壓的穩定性。輸出部分，由打印機和顯示裝置組成。電器部分構成框圖如下：

        面板各部分及功能簡介：
        1、接插件
        儀器面板的左上角有二個接插件，分別為七心插頭座(連接機架上位移傳感器、距離傳感器)和標準串口插頭座(連接充電器充電及通訊)；
        2、電源開關
位于儀器面板左下部分的電源開關，用于接通(開)或切斷(關)儀器的電源電路；
        3、顯示器：位于儀器面板右上部分漢字液晶顯示器。
        1)靜態測試時，顯示器自動線式采樣值，活動位移傳感器的側桿顯示數據變化；
        2)動態測試時，先是被測路段均方差值。
        4、操作面板是：4×4位鍵盤：
        位于儀器面板的右下部，它包括一組按鍵和數字鍵；
        6個字符功能鍵分別為：啟動鍵\停止鍵、打印鍵、清零鍵、選擇鍵、打印鍵、輸入鍵
        10個數字鍵分別為：0－9數字按鍵。
        5、復位開關
        對儀器進行復位操作。
        6、打印機輸出窗口
        用于打印輸出。

操作方法：
 ■測試車使用準備
        1、儀器測試車具有兩種狀態，一是存放運輸狀態，一是測量檢測狀態。在運輸時，取下固定螺栓，將前伸縮方管及后家向中間縮進，在用螺拴固定，將測量輪懸起，拓開所有插頭。測試檢測狀態時，取下固定螺栓，機架伸長就位，再用螺栓固定并放下測量輪使其緊貼地面。
        2、安裝打印紙
        見打印機使用說明書。
        3、接好各電纜線，連接電纜時要注意方向。
■使用步驟
        1)設置參數
        如果參數不正確則對測試結果有影響，因此首先必須正確設置參數，選擇菜單下功能2設置，按［輸入］鍵確認：
        顯示格式：道路 間隔
        里程 增減
           樁號 路幅
        超差
        表示道路號、里程號、超始樁號、極限超差值；
        采樣間隔(5cm×2＝10cm)，
        極限超差值由人工設定，設置范圍從00－99mm；
        采樣間隔N01表示每5cm采次樣，N02表示每10cm采次樣，依此類推可輸入不同采樣間隔，一般情況下，按規范設置N02即每10cm采次樣即可，遞增為0，遞減為1。
        用數字鍵輸入各參數，每輸入一個參數光標會自動移向下一個參數，若輸入有誤則只有重新選擇設置參數輸入數據，在整個數據輸入完后才能退出設置參數，除非按［復位］鍵退出。
        2)清除位移傳感器
        在檢測之前，須使位移傳感器顯示為零，按清零鍵，即對傳感器進行清零操作。
        3)檢測傳感器
        在檢測之前，須確定位移傳感器工作是否正常，選擇菜單下功能3測試，按［輸入］鍵確認，此時屏上會顯示位移傳感器的位移實時值；
        4)清除文件
        在測試過程中每1000個采樣點自動存儲為一個記錄，可連續存儲256個記錄，為確保有足夠的內存，每個測公路在測試前清除原來的紀錄，選擇菜單功能7刪除，用［輸入］鍵確認，屏上顯示正在刪除。
        5)開始檢測
        以上三個步驟做完之后可進行檢測，按［啟動/停止］鍵則可開始工作，屏幕上有實時顯示采樣點數，當采滿1000個點時，設置的樁號及里程號自動累加，同時計算結果也顯示出來：
R107-----K100-----M100
0001-----X00---N01---F01
T=000 S＝0.0002
V＝11.00 P＝0.001
        表示：路名 里程 樁號
      采樣點數     增減 間隔 路幅
      記錄總數     位移值
      速度     平整度值
        這些參數及計算結果自動保存為一個記錄，按［啟動/停止］鍵結束檢測。這些參數的定義見《公路路基路面現場測試規程》(JTJ059－95)。
        6)處理結果
        試驗完畢后，可進行打印結果，選擇菜單下的6打印打印全部或部分已存記錄結果，另外也可用菜單下的5顯示功能顯示已存記錄，顯示部分或全部。
        7)菜單功能
1、時間 修改時間 5、顯示 顯示保存記錄
2、設置 設置參數 6、打印 打印部分或所有記錄
3、測試 測試傳感器 7、刪除 刪除所有記錄
4、背光 背景光開關 8、返回
采用選擇鍵移動光標，按［輸入］鍵選擇確定；
        8)打印
        *種：直接按［打印］鍵，可打印屏幕(顯示什么打印什么)；
        第二種：在菜單中選擇打印，則打印部分或所有記錄。
        9)測試結束后，關掉電源，取下連接電纜，將儀器置于干燥陰涼處存放。
■使用注意事項
        1、運輸、轉向、停放及其他非測量狀態必須將測量輪懸起，避免不必要的磨損與沖撞；
        2、測試速度必須保持在12km/h以內。路面情況不好，測速應相應減慢，以免機架顛簸太大影響測量精度。遠距離運輸應將測試儀器裝在運輸車廂內，短距離運輸，可直接用機動車牽引，但速度應小于25km/h為宜，以避免速度過大，震動大損壞機件；
        3、儀器箱交貨時已經調試好，用戶不得打開電器箱面板，更不能隨便更換原件、焊線，以免損壞儀器，否則公司不予維修，如線路故障請與本公司。

概述：
該儀器在電子技術方面，采用了國內為*的微處理和大規模集成電路技術，提高了整機的集成度，減少了原儀器中許多不必要的接插件連接從而增加了系統工作的可靠性，使整機系統的各項性能更趨穩定，內部采用單CPU結構，負責顯示、打印、計算、通信、采集數據等功能；采用中斷方式采樣數據，因而可連續進行測量，而不中斷。一起自動計算距離，每測1000個點內存時，采樣間距取0.1米，則可連續測25公里。儀器內含實時時鐘，可顯示時間和日期，并自動記錄。顯示器則采用了漢字液晶顯示的方法，即降低了功耗又使顯示更加清晰；位移傳感器采用了無溫漂、時漂的電容式無接觸線性測量系統，代替了傳統的電感式位移傳感器，精度更高、穩定性更好，電源采用6v7.2Ah膠體免維修電池，取代了傳統的蓄電瓶；在機械方面，在保證測試精度、測試準確性和機架剛度的前提下，盡可能的減輕了儀器的重量，是儀器的運輸及裝卸更加方便靈活。LXBP－5型是目前*的現代化路面平整度測量儀器，具有連續測量、自動運算、顯示并打印路面平整度均方差的功能。因此本儀器和現行的三米直尺測量及其他同類測量儀器比較，不僅具有測量精度高、速度快、數據可靠、評定科學等優點，而且操作簡單、工作可靠、同時大大降低了勞動強度，提高了工作效率和經濟效益。適用于公路、城市道路、廣場、機場跑道等路面的施工檢查竣工驗收和道路的養護，同時也可為教學、設計及科研單位提供可靠的路面分析資料，在<瀝青路面施工及驗收規范>(GBJ02－86)和*《養護技術規范》(JTJ073－85)重列出了此儀器為標準測量儀器。同時國家技術*批準該儀器為國家標準儀器、編號為(GB11816－89)。

常見故障排除：
本儀器由機械和電子二部門組成，機械方面的故障，如發生轉向不靈，輪胎漏氣偏歪，個別零件損壞，都易于檢查發現，而且一般公路使用部門具有修理能力，只要檢查保養，不難及時處理。而電氣部分，由于采用微型計算機，技術上較為復雜，一般簡單故障使用單位應學會排除，疑難的故障應送到生產單位檢修。

常見電氣部分故障及排除措施：
故障表現    排除方法或途徑
開機后打印機沒有走紙聲，顯示器不顯示    查電壓，檢查各連接電纜是否接好，電纜線是否斷線，接插件是否
在測試過程中，不打印和顯示結果，或者測量距離和實際距離相差太大    檢查機架上距離傳感器的連線是否有斷線；若檢查則檢查測量輪直徑是否磨損太大應更換
在測試過程中，如果輸出結果出現明顯的錯誤    檢測位移傳感器的連線是否有斷線；若正確請將儀器處于靜態標定狀態，檢查位移傳感器的輸出是否
工作過程中突發干擾、碰撞及速度過快    關機，再開機使儀器重新開始工作
如出現死機現象    距離傳感器損壞或連接線接觸不良

裝箱單：
■主機 1臺；
■位移傳感器 1只；
■光電距離傳感器 1只；
■數顯控制儀 1臺；
■充電器 1只；
■位移傳感器(1米)   1根；
■距離傳感器(1米)  1根；
■說明書 1份；
■合格證 1份；
■打印機說明書 1份。

主要技術功能：
■測量功能及精度
1、可自動測定、運算、打印均方差。取樣間距0.05m及0.1m兩種，取樣*.04mm，同一條件重復測試，其統計偏差小于0.2mm；
2、由人工送數，可自動打印測試日期( 年 月 日)及被測路段編號(道路號、里程樁號、取樣、超差)每打印一次，小結序號自動加一。
3、自動運算并打印被測路段的單項累計值H(單位：mm)。
4、自動檢測計算并打印被測路段長度值L(單位：m)誤差小于1%。
5、自動測定計算并打印正負超差數(K＋、K－)，超差標準使用可根據路面等級要求自行選定，限制在1－15范圍內(mm)。
6、可自動測定計算并打印測試速度值V(單位：km/h)。
■牽引方式及檢測速度
人力或機動車牽引，小轉彎半徑5m，檢測速度不超過12km/h，非檢測情況(機架縮短，測量輪懸起)下牽引速度(25KM/H)。
■工作環境溫度：(-10℃－＋40℃)
■電源及功耗：膠體免維修電池，6V7.2AH
■外形尺寸：(長×高×寬mm)4061×800×600 伸長：4061mm；縮短：2350mm；
■儀器重量：全機總重150kg，電子儀器箱3kg

維護及保養：
■儀器采用內部充電電池供電，充滿后可連續使用20小時以上(若關掉背景光則可延長使用時間)；
■每次使用之前，應充滿電(一般充電八個小時左右)；
■儀器在監控狀態時，若電池不足會顯示“請充電！”，此時應盡快充電，以免在工作中因電不夠而中斷。
■儀器長期不使用，則每2－3個月應充電一次，確保電池不損壞。
■平整度儀是精密電子儀器，如傳感器、計算機、打印機等部件，切勿淋雨、受潮，不用時要妥善保管，定期通電，以免損壞；
■機架上軸承和運動部分要經常加油潤滑，防止生銹磨損。使用前后應檢查連接螺栓是否緊固。在長途運輸后尤其要認真檢查；
■測量輪的磨損會影響測量的精度，因此行駛足夠里程后，要檢查其直徑及時更換。另外測量輪的標準直徑為159.2mm；
■儀器電纜線在使用時，因使用不當容易發生斷路現象，此時可用萬用表檢查連線的通斷，電纜連線的連線位置圖見附頁，排除故障時，斷線一定要用熔電焊接牢靠，各線間不要接觸，以免影響儀器的使用。
■使用前與使用后位移傳感器測桿須擦拭干凈。

注意事項：
■使用本儀器之前先閱讀使用說明書，必須每月充一次電，該機升級以后可與筆記本聯網。
■不論主機、儀表或傳感器上的接插件在連接時首先應對正位置再連接，不允許硬性連接，否則將損壞接插件。
■位移傳感器的使用一定要調整好安裝位置確保在傳感器的線性測量范圍間內使用。(此類傳感器一般在側桿活動范圍的大靠下40mm左右部分線性測量區間)
■使用微機管理操作，能分析出各路段的起伏曲線，一次可以打印多組試驗結果。