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減壓閥的組成及原理
減壓閥屬于自動閥類，壓氧艙氣源壓力于0.8 MPa時應設置減壓閥。減壓閥借助壓縮空氣自身的能量，使其出口壓力自動保持穩定。 a結構：壓氧艙氣源減壓閥多采用活塞式減壓閥，其結構如圖4-7所示。主要由閥體、閥蓋、活塞、彈簧、主閥、副閥及膜片等組成。
b工作原理：減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件，改變閥芯與閥座的間隙來達到自動減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯，使之與閥座處于密封狀態。其下部端蓋上的螺塞，是用來排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤、氣缸套、活塞和活塞環。氣缸盤中間的導向孔與主閥閥桿配合，活塞頂在主閥閥桿上，當活塞受到介質壓力以后，通過主閥閥桿推動生間閥芯下移，使主閥開啟。閥蓋內裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座，在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內裝有調節彈簧、調節螺桿及鎖緊螺母。
c壓力調節：卸下安全罩，松開鎖緊螺母，順時針擰動調節螺桿，減壓閥出口壓力升，反之則降低。順時針擰動調節螺桿時，項開副閥，壓縮空氣由進口通過A、B通道、副閥和C通道進入活塞上方，由于活塞面積比主閥閥芯面積大，受力后活塞向下移動使主閥閥芯開啟，壓縮空氣流向出口并同時通過D、E通道進人膜片下方，出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值，此時與彈簧力平衡。壓力調后，將鎖緊螺母擰緊裝安全帽。調節壓力時，氣源壓力處在zui工作壓力，如減壓問前壓力表所示。減壓閥出口壓力以0.6±0.02MPa為宜。
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