氣動(dòng)系統(tǒng)一般由zui簡(jiǎn)單的基本回路組成。雖然基本回路相同，但由于組合方式不同，所得到的系統(tǒng)的性能卻各有差異。因此，要想設(shè)計(jì)出性能的氣動(dòng)系統(tǒng)，必須熟悉各種基本回路和經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期供應(yīng)實(shí)踐總結(jié)出的常用回路。

氣動(dòng)基本回路

基本回路按其功能分：壓力和力控制回路、換向回路、速度控制回路、位置控制回路、基本邏輯回路

一、壓力控制回路

1．壓力控制回路

簡(jiǎn)單壓力控制回路、低壓控制回路、低壓切換回路、過(guò)載保護(hù)回路。

2．力控制回路

氣動(dòng)系統(tǒng)一般壓力較低，所以往往是通過(guò)改變執(zhí)行元件的受力面積來(lái)增加輸出力。

串聯(lián)氣缸回路、采用氣液增壓器的增力回路、沖擊氣缸回路。

二、換向回路

1．單作用氣缸換向回路

2．雙作用氣缸換向回路

三、速度控制回路

氣動(dòng)系統(tǒng)功率不大，主要用節(jié)流調(diào)速的調(diào)速方法。

1．氣閥調(diào)速回路

單作用氣缸調(diào)速回路、單作用氣缸快速返回回路、排氣節(jié)流閥、緩沖回路。

2．氣液聯(lián)動(dòng)速度控制回路

由于氣體的可壓縮性，運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定，定位度不。在氣動(dòng)調(diào)速、定位不能滿足要求的場(chǎng)合，可采用氣液聯(lián)動(dòng)。

氣液缸串聯(lián)調(diào)速回路、氣液缸并聯(lián)且有中間位置停止的變速回路、氣液缸串聯(lián)變速回路。

四、位置控制回路

1．采用串聯(lián)氣缸定位

2．任意位置停止回路

五、基本邏輯回路

氣動(dòng)常用回路

一、安全保護(hù)回路

1．雙手操作回路

2．互鎖回路

二、同步動(dòng)作回路

1．簡(jiǎn)單的同步回路

2．采用氣液組合缸的同步回路

三、往復(fù)動(dòng)作回路

1．單往復(fù)動(dòng)作回路

2．連續(xù)往復(fù)動(dòng)作回路

四、計(jì)數(shù)回路

1．一位二進(jìn)制記數(shù)回路

2．二位二進(jìn)制記數(shù)回路

五、振蕩回路

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氣動(dòng)基本回路與常用回路

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