自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組所用機(jī)油因何變質(zhì)？每次發(fā)電機(jī)組出廠后，售后部門都會(huì)告知購(gòu)買商電力設(shè)備的售后保護(hù)工作以及常規(guī)參數(shù)。一般情況下，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行了500個(gè)小時(shí)后應(yīng)更換一次機(jī)油，但經(jīng)常遇到還未達(dá)到更換時(shí)間，就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。機(jī)油過快變質(zhì)的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于1500r/min的*柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用2C級(jí)以上的機(jī)油。伊藤動(dòng)力建議用戶選擇使用的機(jī)油型號(hào)為CD級(jí)15W-40。
2、*柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。
3、*柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不*，柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋而變質(zhì)。
4、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機(jī)油變質(zhì)。
5、機(jī)油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑部位，還會(huì)加速了自動(dòng)化*柴油發(fā)電機(jī)組零件的磨損。
6、濾芯密封圈破裂導(dǎo)致發(fā)生內(nèi)漏，一部分機(jī)油未經(jīng)過濾芯而直接通過濾清器，由此造成機(jī)油變質(zhì)

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