伊藤動力YT6800E3：

柴油發(fā)電機組的出口檢驗是依據(jù)合同規(guī)定或技術協(xié)議的有關技術或經(jīng)濟指標進行檢驗，用戶在選擇和簽約時，應注意以下幾點： 
(1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機組標定的環(huán)境條件值有差距時，應在簽約時說明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機型和配套設備； 
(2)說明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機組，更應注意； 
(3)定購時，除應說明機組型號外，還要說明選用何種機型； 
(4)柴油機組的電壓調整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，亦應說明； 
(5)正常供貨時，提供一定量的易損件，另有需要，亦應說明。 

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柴油發(fā)電機排氣管故障緣由及掃除方法：

柴油發(fā)電機起動后轉速忽高忽低，通常是因為燃油調整體系失靈所造成的。

毛病緣由：

1柴油發(fā)電機各汽缸作業(yè)不良，招致各缸緊縮壓力不一樣。
2燃油供應體系中有空氣、水分或油路供油不暢。
3高壓油泵內各分泵柱塞供油量關聯(lián)較多。
4調速器內部調速繃簧彈力削弱，使調速功能發(fā)作變化。
5調速器達不到低轉速。
6調速器內部旋轉零件不平衡或合作空隙過大。
7調速器轉速達不到標定轉速。