防塵設(shè)計(jì)
在同一個(gè)箱體之內(nèi)通風(fēng)和防塵這兩個(gè)方面是一對(duì)矛盾體,通風(fēng)良好,防塵性能必然適當(dāng)下降,太過(guò)于考慮防塵效果了又影響集裝箱的通風(fēng)。通風(fēng)的計(jì)算主要涉及集裝箱內(nèi)的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng),根據(jù)機(jī)組燃燒所需的燃?xì)饬亢蜋C(jī)組散熱所需的換氣量進(jìn)行計(jì)算,燃?xì)饬亢蛽Q氣量之和便是機(jī)房的通風(fēng)量,當(dāng)然這是一個(gè)變化值,是隨集裝箱的溫升而變化。
通風(fēng)設(shè)計(jì)
集裝箱型的電機(jī)的通風(fēng)問(wèn)題是集裝箱設(shè)計(jì)中要特別注意解決的問(wèn)題,機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道有組織地進(jìn)行,不宜讓柴油機(jī)散熱器把熱量散在集裝箱內(nèi),再由排風(fēng)機(jī)抽出。集裝箱內(nèi)要有足夠的新風(fēng)補(bǔ)充。根據(jù)通風(fēng)量便可計(jì)算進(jìn)排風(fēng)口的尺寸。集裝箱防塵不好,也會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生危害,在保證集裝箱通風(fēng)的情況下,同時(shí)考慮到集裝箱的防塵作用,加裝進(jìn)風(fēng)排風(fēng)百葉窗,保證機(jī)房的風(fēng)質(zhì)和風(fēng)量,非常有必要。
儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)熱大，危及電池安全和壽命。鋰電池壽命和使用溫度息息相關(guān)，目前普遍認(rèn)為鋰電池最佳工作溫度區(qū)間為10℃~35℃，過(guò)低的溫度會(huì)導(dǎo)致電解液凝固、阻抗增加，過(guò)高的溫度則隔膜易熔融。儲(chǔ)能電池排列緊密，產(chǎn)熱很大且散熱不均，當(dāng)集裝箱內(nèi)電池溫差大于10℃時(shí)電池壽命將縮短 15%以上。，將導(dǎo)致全部電池壽命進(jìn)一步縮短。因此儲(chǔ)能系統(tǒng)的散熱管理非常重要，現(xiàn)有的儲(chǔ)能系統(tǒng)散熱管理比較粗放，溫度控制精度不高，造成儲(chǔ)能效率下降；各大儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)廠家重視其質(zhì)量，而影響到儲(chǔ)能系統(tǒng)穩(wěn)定性的因素中，散熱性能無(wú)疑是最重要的。