FV-38CAD8C/FV-38CAK8C/FV-32CH9C換氣扇/排氣扇種類

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排氣扇種類較多,我們需要根據風量,靜壓等一些屬性來選擇自己Z合適的通風降溫設備。計算所需動力，考慮到用于此目的電動機的使用狀況，留出20-25%的余地。

兩臺送風機并聯運轉時甲則成為壓力相等點空氣量之和。因此，根據FanA、FanB各自的待性曲線作圖，可以得到并聯運轉的特性曲線。

因為送風機的運轉點是阻力曲線與特性曲線的交點，阻力曲找不動則風量大。阻力曲線變化時，風量基本不增加。但是，無論怎樣，兩臺送風機并聯運轉都達不到它們的能力之和。因此，如果真需要兩機并聯運轉，則需重新設計較粗的管道，必須做到阻力曲線達到其風量之和。

FV-38CAD8C/FV-38CAK8C/FV-32CH9C換氣扇/排氣扇綜述

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排氣扇屬于軸流風機的一種。主要應用于負壓式通風降溫工程而稱之為工業排氣扇。排氣扇具有超大風道、超大風葉直徑、超大排風量、超低能耗、低轉速、低噪音等特點。

與降溫水簾一同使用可一舉解決通風、降溫問題。排氣扇的運行過程中會在室內形成一個負壓環境。如果在排氣扇出風口的另一側墻上安裝降溫水簾，排氣扇在將室內悶熱空氣排出室外的同時，也將通過降溫水簾進入室內含有豐富水蒸氣的低溫空氣吸入室內，從而達到通風、降溫的效果。

通風原理

排氣扇向外排出空氣的過程中會造成室內氣壓下降，室內空氣變稀薄，形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際應用中，排氣扇通常都是集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到排氣扇形成對流吹風。在這個過程中，靠近排氣扇附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由排氣扇排出車間。換氣*、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性*解決。從開啟風機的幾秒鐘內即可達到通風的效果。

FV-38CAD8C/FV-38CAK8C/FV-32CH9C換氣扇/排氣扇降溫原理

排氣扇能將室內悶熱的空氣迅速排出，將室外另一側的空氣吸入室內，達到溫度與外界溫度持平，不至于車間內溫度升高。空氣流動的過程中會帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，