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蘭博(濟(jì)南)試驗(yàn)儀器有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第11年

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生物醫(yī)學(xué)材料試驗(yàn)機(jī)

各種汽車(chē)減振器力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備介紹

時(shí)間:2021/10/22閱讀:322
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WDT-50減震器力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)各種汽車(chē)、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車(chē)、SUV、裝甲車(chē)、輕卡、重卡、沙灘車(chē)等減震器及各種汽車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)所使用的減振器進(jìn)行進(jìn)回程阻尼力試驗(yàn)、速度-阻尼力試驗(yàn)、減震器剛度等。多種備選的試驗(yàn)附具和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),還可以滿(mǎn)足不同工件的試驗(yàn),達(dá)到一機(jī)多用的效果。

一、減震器力學(xué)性能測(cè)試系統(tǒng)適用標(biāo)準(zhǔn):

GB/T 2611-2007 《試驗(yàn)機(jī)  通用技術(shù)要求》

     JB/T 7406.1-1994 《試驗(yàn)機(jī)術(shù)語(yǔ)  材料試驗(yàn)機(jī)》

     GB/T 16491-2008 《電子式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)》

     GB/T 16825.1-2008 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)的檢驗(yàn) 第1部分:拉力和(或) 壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)力系統(tǒng)的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)

     GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評(píng)定》

     JJG 139-1999 《拉力、壓力和萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)》

     JB/T 6146-2007 《引伸計(jì)技術(shù)條件》

     JB/T 6147-2007 《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

     GB/T 228.1-2010 《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第1部分:室溫試驗(yàn)方法

     GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗(yàn)方法

     GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法》

WDT-50減震器力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)

 二、主要技術(shù)參數(shù):

(一)主機(jī)參數(shù):

立柱數(shù):6柱(4立柱2絲杠);

較大拉伸空間(mm):1100;

較大壓縮空間(mm):1100;

移動(dòng)橫梁較大行程(mm):1120;

試驗(yàn)寬度(mm):500;

橫梁調(diào)整較大速度(mm/min):600;

立柱直徑(mm):Ф35;

絲杠規(guī)格:GD3205-5;

工作臺(tái)尺寸(mm)長(zhǎng)×寬:500×280;

工作臺(tái)厚度(mm):60;

上橫梁厚度(mm):90;

移動(dòng)橫梁厚度(mm):90;

(二)測(cè)量參數(shù):

較大試驗(yàn)力(kN):50;

試驗(yàn)機(jī)級(jí)別:0.5級(jí);

試驗(yàn)力測(cè)量范圍:0.4%~100%F.S(較大負(fù)荷);

試驗(yàn)力測(cè)量精度:優(yōu)于示值的±0.5%;

試驗(yàn)力分辨力:滿(mǎn)量程的1/300000(全量程只有一個(gè)分辨力,不分檔);

位移測(cè)量準(zhǔn)確度:±0.5%;

位移分辨力:0.002mm;

位移示值誤差:示值的±0.5%以?xún)?nèi);

變形分辨力:0.001mm;

變形示值相對(duì)誤差:±0.5%以?xún)?nèi);

(三)控制參數(shù):

應(yīng)力控制速率范圍:0.005~5%FS/s;

應(yīng)力控制速率精度:速率<0.05%FS/s時(shí),為設(shè)定值的±2%以?xún)?nèi),速率≥0.05%FS/s時(shí),為設(shè)定值的±0.5%以?xún)?nèi);

應(yīng)變控制速率范圍:0.005~5%FS/s;

應(yīng)變控制速率精度:速率<0.05%FS/s時(shí),為設(shè)定值的±2%以?xún)?nèi),速率≥0.05%FS/s時(shí),為設(shè)定值的±0.5%以?xún)?nèi);

位移控制速率范圍:0.001~500mm/min;

位移控制速率精度:速率<0.5mm/min時(shí),為設(shè)定值的±1%以?xún)?nèi),速率≥0.5mm/min時(shí),為設(shè)定值的±0.2%以?xún)?nèi);

(四)整機(jī)參數(shù):

主機(jī)尺寸(mm):850×700×1950;

主機(jī)重量(kg):460;

功率(kW):1;

供電電源:?jiǎn)蜗啵?20V;

使用環(huán)境:無(wú)震動(dòng)、無(wú)粉塵;室溫(15-25℃);濕度<70%;周?chē)鸁o(wú)振動(dòng),無(wú)腐蝕性介質(zhì),無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)干擾;電源電壓波動(dòng)不超過(guò)額定電壓的10%。

三、功能與用途:

主要用于對(duì)各種汽車(chē)、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車(chē)、SUV、裝甲車(chē)、輕卡、重卡、沙灘車(chē)等減震器及各種汽車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)所使用的減振器進(jìn)行進(jìn)回程阻尼力試驗(yàn)、速度-阻尼力試驗(yàn)、減震器剛度等。多種備選的試驗(yàn)附具和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),還可以滿(mǎn)足不同工件的試驗(yàn),達(dá)到一機(jī)多用的效果。

四、技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì):

1. 試驗(yàn)機(jī)無(wú)污染、噪音低、操作方便、效率高;

2. 主機(jī)外殼采用鋁合金殼體,造型美觀、大方;

3. 主機(jī)為整體落地立式結(jié)構(gòu),剛性大、性能穩(wěn)定、外形美觀;

4. 拉伸與壓縮在獨(dú)立的雙空間實(shí)現(xiàn),避免了同一使用空間時(shí)更換不同試驗(yàn)附具的繁瑣;

5. 主機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用。粗大的滾珠絲杠和導(dǎo)向光杠、加厚橫梁及底座,構(gòu)成了堅(jiān)固的剛性機(jī)架,滿(mǎn)

足高強(qiáng)度材料的試驗(yàn);

6. 主機(jī)的上下橫梁、工作臺(tái)整體同步數(shù)控加工,確保優(yōu)異的對(duì)中,在進(jìn)行軸向試驗(yàn)時(shí),以確保試樣

在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小,得到精準(zhǔn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果;

7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠,絲母采用鑄銅材料,耐磨。絲杠副摩擦系數(shù)小,傳動(dòng)效率高,精度高,

強(qiáng)度高;

8. 由減速機(jī)、同步齒型帶、精密滾珠絲杠副組成的減速機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,保證絲杠的同步運(yùn)動(dòng),并

有助于系統(tǒng)對(duì)中;

9. 具備儲(chǔ)備功率的大功率電機(jī)、預(yù)加載軸承、低張緊度同步齒形傳動(dòng)帶、精密滾珠絲杠副,可以減少試驗(yàn)過(guò)程存儲(chǔ)的能量,從而得到更好的測(cè)試性能以及獲取更為精確的模量和應(yīng)變值。

10.采用日本松下交流伺服電機(jī)和調(diào)速系統(tǒng)控制試驗(yàn)過(guò)程,控制精度高,平穩(wěn)、高效、低噪音(低速

時(shí)基本上無(wú)噪音)。并且控制速度范圍大大加寬(0.001-600mm/min),既有利于常規(guī)材料的低速試驗(yàn)(金屬、水泥、混凝土等),又有利于非金屬材料(橡膠、薄膜等)的高速試驗(yàn),同時(shí)也方便于空載時(shí)快速調(diào)整試驗(yàn)空間,節(jié)省輔助試驗(yàn)時(shí)間。該試驗(yàn)速度滿(mǎn)足目前國(guó)內(nèi)所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗(yàn)速度的要求;

11.多規(guī)格的夾具轉(zhuǎn)接裝置,多附件選擇,可實(shí)現(xiàn)多種材料的力學(xué)測(cè)試,賦予了設(shè)備更多的試驗(yàn)功能;

12.同心環(huán)和定位銷(xiāo)充分保證了試驗(yàn)夾具的上下同軸度,使試樣*以軸向方向受力;

13.力值測(cè)量采用進(jìn)口高精度輪輻式負(fù)荷傳感器,綜合精度高,靈敏度高,重復(fù)性好。通過(guò)隨機(jī)標(biāo)定

后試驗(yàn)中不受外力影響,可保證試驗(yàn)過(guò)程和參數(shù)的準(zhǔn)確性;

14.拉伸、壓縮等試驗(yàn)時(shí)傳感器受力方向一致,標(biāo)定、校準(zhǔn)簡(jiǎn)單、方便;

15.可根據(jù)要求配置不同規(guī)格的傳感器,使得試驗(yàn)范圍大大加寬,以滿(mǎn)足不同試驗(yàn)負(fù)荷的測(cè)量要求;

16.位移測(cè)量采用交流伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn);

18.安全的便攜式無(wú)線遙控器創(chuàng)造性地集成多項(xiàng)功能,使用操作非常方便,而且大大簡(jiǎn)化了強(qiáng)電配置,

減少了分立電氣元件的使用,從而有效降低電氣故障率;

19.可實(shí)現(xiàn)試樣裝夾時(shí)橫梁的快/慢升降調(diào)整,操作靈活、隨意切換;

20.具有試驗(yàn)結(jié)束后返回初始位置的功能,高效,快捷;

21.具有完善的限位保護(hù)功能及過(guò)載過(guò)流保護(hù)、試驗(yàn)斷裂自動(dòng)停機(jī)等功能,可靠、安全;

22.配置高性能智能化全數(shù)字獨(dú)立控制器,采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)了以硬件為基礎(chǔ)的并行采樣模

式,可實(shí)現(xiàn)等速率應(yīng)力、等速率位移、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式,并可實(shí)現(xiàn)不同控制模式之間無(wú)擾平滑切換;

23.測(cè)控系統(tǒng)配置多功能試驗(yàn)軟件包,采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù),實(shí)現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)的高速采集;

可按不同試驗(yàn)方法要求分析處理試驗(yàn)結(jié)果,具備人機(jī)交互編程控制功能,方便添加新的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ;具有強(qiáng)大的圖形操作功能,可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)數(shù)據(jù),具有曲線縮放、圖形放大、截取功能,光標(biāo)跟隨顯示功能。具有完整的試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存功能;具有單件試驗(yàn)報(bào)表輸出和批量試驗(yàn)報(bào)表輸出打印功能;

24.具有網(wǎng)絡(luò)接口,可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能;

25.設(shè)備性?xún)r(jià)比高。進(jìn)口設(shè)備的品質(zhì),國(guó)產(chǎn)設(shè)備的價(jià)格。

五、結(jié)構(gòu)與性能:

本試驗(yàn)機(jī)由主機(jī)部分、動(dòng)力系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、試驗(yàn)附具四部分構(gòu)成。

(一) 主機(jī)結(jié)構(gòu):

主機(jī)由上橫梁、移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)通過(guò)立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)。上橫梁與移動(dòng)橫梁之間安裝有拉伸附具,可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行拉伸、撕裂等試驗(yàn);移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)之間安裝有壓縮、彎曲附具,可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行壓縮及彎曲等試驗(yàn)。

粗大的滾珠絲杠和立柱、加厚橫梁和工作臺(tái),確保機(jī)架的高剛性和堅(jiān)固耐用。*高強(qiáng)度材料的試驗(yàn),例如航空復(fù)合材料、金屬合金試驗(yàn)時(shí)效果尤為顯著。

精密的整體數(shù)控加工,確保優(yōu)異的對(duì)中性,加上穩(wěn)定、精準(zhǔn)的剛性導(dǎo)柱系統(tǒng),確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小。

(二)動(dòng)力系統(tǒng):

驅(qū)動(dòng)和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺(tái)下面,緊湊、簡(jiǎn)潔。

試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由中國(guó)臺(tái)灣利明減速機(jī)和同步齒型帶減速機(jī)構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)。

交流伺服電機(jī)通過(guò)減速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)移動(dòng)橫梁做上下移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣加載。關(guān)鍵部件皮帶采用蓋茨系列的同步帶,

特別設(shè)計(jì)的減速機(jī)構(gòu),對(duì)稱(chēng)式驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)更加平穩(wěn),保證絲杠的同步運(yùn)動(dòng),橫梁加載平衡,并有助于系統(tǒng)對(duì)中。

(三)測(cè)控系統(tǒng):

由高精度負(fù)荷傳感器、高精度電子引伸計(jì)、伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測(cè)量系統(tǒng)、伺服電機(jī)、專(zhuān)用獨(dú)立控制器、專(zhuān)用測(cè)控軟件、主流品牌微機(jī)組成測(cè)量運(yùn)算和自動(dòng)控制系統(tǒng)。

測(cè)力負(fù)荷傳感器安裝在移動(dòng)橫梁的下部,用于測(cè)量試驗(yàn)力的大小。

交流伺服電機(jī)內(nèi)置位移測(cè)量系統(tǒng),用于測(cè)量橫梁的位移量,也可近似代替試樣的變形量(橫梁足夠厚,絲杠為雙螺母,消除系統(tǒng)間隙)。

對(duì)部分金屬材料,試驗(yàn)機(jī)配置測(cè)量試樣變形量的電子引伸計(jì),引伸計(jì)的雙夾頭夾住試樣標(biāo)距兩點(diǎn),實(shí)時(shí)測(cè)量試樣標(biāo)距兩點(diǎn)的分離距離,即試樣的變形量。

對(duì)于變形量大的非金屬材料,可以用橫梁位移量代替變形量。需要精確測(cè)量變形量時(shí),也可以選配專(zhuān)用大變形引伸計(jì)。

控制器和軟件專(zhuān)為材料試驗(yàn)機(jī)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。軟件兼容Win7/10 操作系統(tǒng)。采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)管理試驗(yàn)數(shù)據(jù),集成200 多個(gè)國(guó)家和行業(yè)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),支持批量試驗(yàn)。可以完成試驗(yàn)力、試樣變形、位移等參數(shù)的實(shí)時(shí)控制、檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理、結(jié)果顯示、曲線繪制、打印輸出、遠(yuǎn)程傳輸?shù)取?/span>

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