事實上，在過去的十年中，新能源汽車概念已歷經幾輪熱炒，但始終停留在概念階段。但是，這種窘境或將從現在開始發生本質變化。今年下半年國務院頒布了《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》之后，電動汽車行業被納入了國家的發展戰略。此外，國家近期還密集發布了一系列利好政策，主要包括《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》、《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》以及《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》等。而從地方政府來看，雖然目前還只有1/4的新能源汽車示范城市出臺了推廣方案，但是業內專家預測第四季度其他示范城市將陸續出臺推廣方案。以此來看，新能源動力汽車或許已進入大規模工業化的前夕。
新能源汽車產業發展將刺激新能源汽車電纜需求的增長。中國新能源汽車崎嶇的發展道路曾讓電纜企業“望而卻步"，過去幾年，新能源汽車電纜市場也未達預期，不少廠家設備閑置。而隨著國家新能源汽車計劃進一步推進，新能源汽車電纜市場有望迎來實質性的擴張。
此外，相關人士表示，對于新能源汽車來說極為重要的配套充電站設施--充電樁的市場需求也在逐漸增長。“設備安裝好幾年了，因沒有充電樁電纜訂單，設備一直閑置著，希望能看到市場前景好起來。"此言或許代表了很多電纜企業老板過去的“心聲"。
近期有消息稱，國家計劃建設價值千億元的電動汽車充電網，這一消息無疑是給電纜企業打了一針“強心劑"。
“無論是從產業轉型還是能源戰略角度，充電樁電纜未來前景廣闊。"遠東控股集團董事、遠東智慧能源董事總、執行官蔣華君預測，未來5年充電樁電纜行業將迎來巨大的發展空間。在他看來，目前中國充電樁電纜的發展遠不及歐美國家，仍處于起步階段。但今年開始，國家強力推動新能源汽車的發展，目前形成了配套的充電站設施建設規劃，充電樁電纜的發展將突飛猛進。
近日，工信部副部長毛偉明表示，2014年前三季度，全國新能源汽車銷量達到3.8萬輛，比上年同期增長2.9倍。同時，他還表示，中國政府將堅持發展新能源汽車戰略不變，并將進一步加大對新能源汽車和車聯網支持力度。審視當前的新能源汽車產業，傳遞的是強勢增長的信息。因此，在新能源汽車產業強勢增長的大環境下，作為其重要配套產業的電纜行業或將因此受益。
作為中國經濟建設中極為重要的配套產業，電線電纜行業的發展與其他相關行業息息相關。而從近期來看，在中國整個制造業陷入“寒冬"的大環境下，電線電纜行業或將感受到由飛速發展的新能源汽車產業傳遞的熱量。