鋁合金導線的特性（以Al－Mg－Si熱處理型高強度鋁合金導線為例），世界上先進工業國的應用面及發展趨勢,鋁合金導線與鋼芯鋁絞線相比，由于其強度高、重量輕，并有較好的導電性能（53％ IACS）等優點。早在1921年就開始用于架空線。隨著輸變電技術的提高和輸變電線路的發展，鋁合金導線愈來愈顯示其*性，上五十年代開始采用至今，西歐、北歐、美國、加拿大、日本等國已廣泛采用，法國的輸電線路幾乎90％以上使用鋁合金導線，日本也已達50％以上，東南亞各國的使用量在逐年激增（我國目前的應用量還不到1％）。這是由于鋁合金導線與鋼芯鋁絞線相比，有其不可比擬的優點決定的，在長距離、大跨越、超高壓輸電中，獨占優勢；在農網改造中，是既先進又經濟的好產品，它是普通鋼芯鋁絞線的更新換代產品，也是節能、節材、節地（節約輸電走廊）的產品。

      目前,我國電網輸電能力不足的問題十分突出，而在輸電線路擴容改造中，尤其是在經濟發達人口稠密地區，由于走廊資源的缺乏，遇到了種種阻力。

　　Z近，國家電網公司已經明確各省電力部門，必須充分利用現有的電力走廊資源，制定提高送電線路耐受溫度的技術，要采用耐熱導線，增強熱穩定水平提高線路的輸電能力。將提高輸電線路導線的運行溫度，作為電網改造的重要手段。國家決定啟動特高壓工程，其中一個重要理由：就是一條特高壓線路走廊相當于五條超高壓線路走廊的輸送容量，以單回路計，單位走廊面積的輸送電力可提高到三倍以上。 　　

　　在線路狹窄地區，只需要更換相近截面規格的鋁線耐熱鋁合金導線，基本上不需要征用土地更換鐵塔，就能滿足增加輸電容量的要求，使原有線路提高了輸電容量40%至60%，不僅節約了大量的工程投資、架塔所需的寶貴的土地資源，而且施工快速，產生了明顯的經濟效益和社會效益。

　　專家分析指出，由于長期以來電網建設投入不足，電網建設欠帳較多，跨區跨省聯絡線路，大電源送出線路和負荷中心輸入線路"卡脖子"現象比較普遍，配網供電能力也相對不足，在一定程度上存在"送不出，落不下，用不上"的問題，制約作用明顯，難以滿足日益增長的人民生產生活的實際需要。以60%IACS耐熱鋁合金輸電導線改造城鄉電網，既節約又環保還能增加輸電能力，是一項"綠色制造"的示范項目，具有重大推廣應用價值。

*從西南各省和三峽向廣東送電的線路，都需要經過像貴州、湖南、云南等省的高山峽谷及重冰區地帶，在這些地帶要建設性能優良的輸電線路，導線僅僅采用鋼芯鋁絞線顯然是不夠的，也是不合理的。經專家反復論證，鋼芯鋁合金絞線將是Z重要的一種新型線種，將在這些工程中采用。如此眾多的長距離、超高壓輸電線路需要在較短的時間內建成，這就為我國鋁合金導線的制造廠提供了一個新的、Z重要的發展機遇