目前,我國(guó)電網(wǎng)輸電能力不足的問(wèn)題十分突出，而在輸電線路擴(kuò)容改造中，尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)人口稠密地區(qū)，由于走廊資源的缺乏，遇到了種種阻力。

　　Z近，國(guó)家電網(wǎng)公司已經(jīng)明確各省電力部門(mén)，必須充分利用現(xiàn)有的電力走廊資源，制定提高送電線路耐受溫度的技術(shù)，要采用耐熱導(dǎo)線，增強(qiáng)熱穩(wěn)定水平提高線路的輸電能力。將提高輸電線路導(dǎo)線的運(yùn)行溫度，作為電網(wǎng)改造的重要手段。國(guó)家決定啟動(dòng)特高壓工程，其中一個(gè)重要理由：就是一條特高壓線路走廊相當(dāng)于五條超高壓線路走廊的輸送容量，以單回路計(jì)，單位走廊面積的輸送電力可提高到三倍以上。 　　

　　在線路狹窄地區(qū)，只需要更換相近截面規(guī)格的鋁線耐熱鋁合金導(dǎo)線，基本上不需要征用土地更換鐵塔，就能滿足增加輸電容量的要求，使原有線路提高了輸電容量40%至60%，不僅節(jié)約了大量的工程投資、架塔所需的寶貴的土地資源，而且施工快速，產(chǎn)生了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　專(zhuān)家分析指出，由于長(zhǎng)期以來(lái)電網(wǎng)建設(shè)投入不足，電網(wǎng)建設(shè)欠帳較多，跨區(qū)跨省聯(lián)絡(luò)線路，大電源送出線路和負(fù)荷中心輸入線路"卡脖子"現(xiàn)象比較普遍，配網(wǎng)供電能力也相對(duì)不足，在一定程度上存在"送不出，落不下，用不上"的問(wèn)題，制約作用明顯，難以滿足日益增長(zhǎng)的人民生產(chǎn)生活的實(shí)際需要。以60%IACS耐熱鋁合金輸電導(dǎo)線改造城鄉(xiāng)電網(wǎng)，既節(jié)約又環(huán)保還能增加輸電能力，是一項(xiàng)"綠色制造"的示范項(xiàng)目，具有重大推廣應(yīng)用價(jià)值。

目前，我國(guó)架空輸電線路所使用的導(dǎo)線基本上仍舊是傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線（LGJ），由于其耐熱性能相對(duì)較差，輸電容量受到一定限制而且輸電損失較大。而高強(qiáng)度耐熱鋁合金是具有較高的抗拉強(qiáng)度又有很好耐熱性能的鋁合金導(dǎo)體材料，做成導(dǎo)線后使用溫度高、耐熱性好、載流量大、抗拉力大等突出優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)外已普遍使用，效果良好。特高強(qiáng)度耐熱鋁合金導(dǎo)線用于舊線路改造，增容效果突出，并可節(jié)約大量的金屬材料和基建投資，尤其適用于需要高強(qiáng)度、容量大的線路，在長(zhǎng)距離、大跨越、超高壓輸電中，獨(dú)占優(yōu)勢(shì),在電網(wǎng)改造中，是既先進(jìn)又經(jīng)濟(jì)的好產(chǎn)品，它是普通鋼芯鋁絞線的更新?lián)Q代產(chǎn)品，也是節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地（節(jié)約輸電走廊）的產(chǎn)品，如大跨越線路，可顯著地提高輸送容量和線路安全性。特高強(qiáng)度耐熱鋁合金導(dǎo)線的使用將帶來(lái)顯著地社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。將成為我國(guó)在大跨越輸電線路中一種非常重要的新型架空導(dǎo)線。

專(zhuān)家指出，在我國(guó)電力線路建設(shè)中，特別是在西部地區(qū)，遇到越來(lái)越多的大跨越或者大落差的區(qū)域，需要使用既能輸送大電流，又能承受大張力的導(dǎo)線。使用耐熱鋁合金導(dǎo)線的單價(jià)雖然是普通導(dǎo)線的1.58倍，但它比使用普通導(dǎo)線的線路綜合造價(jià)要低許多。因?yàn)樗纱嫫胀芸諏?dǎo)線，節(jié)約土地資源，而且使線路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，省去許多零部件，在相同導(dǎo)電截面的輸電線路上不需要大的投入，尤其在線路走廊狹窄地區(qū)，只需要更換相近導(dǎo)電截面的導(dǎo)線，基本上不需要更換鐵塔既能滿足強(qiáng)度和導(dǎo)線對(duì)地尺度安全的要求，可在150℃高溫下正常輸電（普通導(dǎo)線Z高工作溫度只有90℃），同時(shí)增加了40%～60%的輸電容量。由于導(dǎo)電率的提高，可使線路工程節(jié)省大量投資。據(jù)測(cè)算，導(dǎo)電率相差1個(gè)百分點(diǎn)，在220KV電壓條件下，經(jīng)濟(jì)電流密度輸送，按現(xiàn)行電價(jià)計(jì)算，每公里減少電力損耗將達(dá)20萬(wàn)元左右。
資料顯示，日本已大量使用60%導(dǎo)電率耐熱鋁合金導(dǎo)線代替普通鋼芯鋁絞線，使用量已占全國(guó)輸電線路總長(zhǎng)的70%。目前日本的高強(qiáng)度耐熱鋁合金線技術(shù)指標(biāo)中，其抗拉強(qiáng)度為225Mpa（直徑4.0mm），比58%IACS、60%IACS耐熱鋁合金線高41.5～46.7%，以接近高強(qiáng)度鋁-鎂-硅合金（A2型）線。可在150℃下長(zhǎng)期使用，載流量比鋼芯鋁絞線提高80～，顯著地增大線路容量，載流量高于鋁-鎂-硅合金線，達(dá)93.2%，在150℃使用溫度下，高達(dá)127%，即載流量可提高1.27倍，是高壓及超高壓大跨越線路*的新線種。美國(guó)、加拿 、法國(guó)在輸電線路上使用耐熱鋁合金導(dǎo)線也有相當(dāng)數(shù)量，東南亞地區(qū)的使用量也正以較大幅度上升。

    Z近，上海中天鋁線有限公司成功研發(fā)出60%高導(dǎo)電率耐熱鋁合金導(dǎo)線，可使導(dǎo)線的載流量提高1.4～1.6倍，技術(shù)達(dá)到了先進(jìn)水平，*。

　　2008年前，為保證奧運(yùn)會(huì)安全可靠供電，北京在加強(qiáng)和完善500千伏電網(wǎng)，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，還將投資配套新建200千伏輸變電工程3項(xiàng)、110千伏輸變電工程4項(xiàng)、奧運(yùn)中心區(qū)電力隧道和110千伏架空線入地工程、24個(gè)奧運(yùn)場(chǎng)館及配套設(shè)施處電源工程、奧運(yùn)場(chǎng)館周邊59條道路和5座橋梁改擴(kuò)建相關(guān)10千伏架空線入地工程等。為完成此項(xiàng)大規(guī)模的電力改造工程，北京電力制定了相應(yīng)的"首都標(biāo)準(zhǔn)"。

　　0%IACS耐熱鋁合金導(dǎo)線與現(xiàn)有的各種架空導(dǎo)線相比，具有耐高溫、高導(dǎo)電率等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于城網(wǎng)電網(wǎng)增容改造的線路。目前，我國(guó)220KV以上電網(wǎng)的大跨越工程由于其強(qiáng)度的特殊要求，都采用鋼芯鋁合金導(dǎo)線系列的產(chǎn)品，除少數(shù)幾條跨越采用國(guó)產(chǎn)的鋼芯鋁合金導(dǎo)線以外，大部分都采用進(jìn)口的鋼芯鋁合金導(dǎo)線，例如哈爾濱的松花江大跨越、廣東的珠江大跨越和上海黃浦江大跨越等。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，根據(jù)"西電東送、南北互供、全國(guó)聯(lián)網(wǎng)"的戰(zhàn)略部署，遠(yuǎn)距離、大容量輸電線路的建設(shè)勢(shì)在必行，同時(shí)也向架空輸電導(dǎo)線提出了更高的要求。在電壓穩(wěn)定的前提下，提高輸電電流密度，即提高導(dǎo)線單位面積的輸電容量就顯得十分重要。目前我國(guó)架空輸電線路所使用的導(dǎo)線基本上仍然是傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線（ACSR），由于其耐熱性能相對(duì)較弱，因此線路的輸電容量受到一定的限制。

　　60%IACS耐熱鋁合金導(dǎo)線作為一種性能良好的特種導(dǎo)線，在我國(guó)城網(wǎng)增容改造、變電站建設(shè)、大跨越線路以及一般線路，都有它的用武之地，具有很大的發(fā)展和應(yīng)用前景。60%IACS耐熱鋁合金導(dǎo)線還具有良好的性能價(jià)格比，目前，國(guó)產(chǎn)的耐熱鋁合金導(dǎo)線單價(jià)約為普通導(dǎo)線的1.3倍左右，由于它的載流量是普通導(dǎo)線的1.4至1.6倍，單位輸送容量的造價(jià)比普通導(dǎo)線要低許多。另外，采用60%IACS耐熱鋁合金導(dǎo)線使線路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，金具及零部件數(shù)量減少，對(duì)線路的安全運(yùn)行有很大的好處。

     根據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，在今后若干年中鋁合金導(dǎo)線的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)前景十分廣闊，它不僅可用于輸電線路和光纖復(fù)合架空導(dǎo)線（OPGW），還將大量用做CATV寬帶網(wǎng)接入用戶電纜的編制線。

*從西南各省和三峽向廣東送電的線路，都需要經(jīng)過(guò)像貴州、湖南、云南等省的高山峽谷及重冰區(qū)地帶，在這些地帶要建設(shè)性能優(yōu)良的輸電線路，導(dǎo)線僅僅采用鋼芯鋁絞線顯然是不夠的，也是不合理的。經(jīng)專(zhuān)家反復(fù)論證，鋼芯鋁合金絞線將是Z重要的一種新型線種，將在這些工程中采用。如此眾多的長(zhǎng)距離、超高壓輸電線路需要在較短的時(shí)間內(nèi)建成，這就為我國(guó)鋁合金導(dǎo)線的制造廠提供了一個(gè)新的、Z重要的發(fā)展機(jī)遇。

　鋁合金導(dǎo)線的特性（以Al－Mg－Si熱處理型高強(qiáng)度鋁合金導(dǎo)線為例），世界上先進(jìn)工業(yè)國(guó)的應(yīng)用面及發(fā)展趨勢(shì),鋁合金導(dǎo)線與鋼芯鋁絞線相比，由于其強(qiáng)度高、重量輕，并有較好的導(dǎo)電性能（53％ IACS）等優(yōu)點(diǎn)。早在1921年就開(kāi)始用于架空線。隨著輸變電技術(shù)的提高和輸變電線路的發(fā)展，鋁合金導(dǎo)線愈來(lái)愈顯示其*性，上五十年代開(kāi)始采用至今，西歐、北歐、美國(guó)、加拿大、日本等國(guó)已廣泛采用，法國(guó)的輸電線路幾乎90％以上使用鋁合金導(dǎo)線，日本也已達(dá)50％以上，東南亞各國(guó)的使用量在逐年激增（我國(guó)目前的應(yīng)用量還不到1％）。這是由于鋁合金導(dǎo)線與鋼芯鋁絞線相比，有其不可比擬的優(yōu)點(diǎn)決定的，在長(zhǎng)距離、大跨越、超高壓輸電中，獨(dú)占優(yōu)勢(shì)；在農(nóng)網(wǎng)改造中，是既先進(jìn)又經(jīng)濟(jì)的好產(chǎn)品，它是普通鋼芯鋁絞線的更新?lián)Q代產(chǎn)品，也是節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地（節(jié)約輸電走廊）的產(chǎn)品。