無鎧裝電纜A1相對較軟fer彎曲半徑也小，a日方還配bookmark3 1火電廠電纜敷設方式現狀1.1國內一般工程國內一般工程大多采用的是傳統的方式，主廠房內電纜敷設方式以電纜隧道電纜夾層為主，輔之以少量的電纜溝道架空和埋管穿管方式熱工電纜以架空為主，電纜支持采用現場制作的角鋼“E型支架或成品電纜橋架，電纜大多選用交聯聚乙烯絕緣或塑料絕緣鎧裝電纜這種方式基本滿足電力生產的要求，但還存在下列問題電纜隧道溝道積水是1個老大難問題如果積水未及時排出，會造成電纜被水浸泡，鎧裝腐蝕，嚴重者造成電纜絕緣損壞短路。造成積水有多種原因，既有施工質量問題，也有運行管理問題電纜隧道空間限制丨電纜多的地方、交叉口處，電纜擠占維護通道，造成施工、維護、檢修不便。電纜溝道不能進人，要想加電纜，還需揭溝蓋板，破壞地面從溝道至用電設備的電纜穿電纜保護管埋于地下，多與機務管溝交叉碰撞。埋設過深不方便施工，也不易穿電纜；埋淺了經常出現機務施工損壞電纜管的情況電纜隧道與機務管溝也有交叉現象，按照規程要求，電纜隧道應在機務管溝上方通過，而事實上許多工程都將電纜隧道置于機務管溝下方，造成隧道局部加深、斷面減小、電纜過密、橋架不易布置、zui低處積水較難排出1.2引進工程：1999~09~10；修回日期：2000-12-20近年來，我國建設了一批從國外引進成套設備的大型火力發電廠，如大港元寶山、寶鋼自備電廠等，還有引進國外技術，國內生產設備的發電廠，如石橫電廠等這些電廠主系統大多由國外承擔設計，相應地帶來了一些較成熟的經驗，可供我們借鑒這些電廠主廠房電纜敷設以架空橋架敷設為主，廠房0m以下沒有電纜隧道和溝道，只有個別電廠因中方要求采用了電纜隧道方式以求和國內習慣統由我公司施工的太一五期脫硫工程很有代表性該工程由日本日立公司設計，其中室內室外電纜全部用梯架和槽盒架空敷設，無地下電纜隧道和溝道電纜橋架分為4層，zui上1層敷設儀表電纜，包括計算機通訊熱控、信號電纜，采用全封閉金屬電纜槽盒，這類電纜全部選用屏蔽電纜，敷設于槽盒中可提高抗干擾能力；第2層至第4層均為梯形橋架，分別敷設電氣控制電纜，低壓（0.4kV）動力電纜，高壓（6kV）動力電纜，其上下排列順序與國內習慣剛好相反，這種排列方式在我國新的設計規程中也得到了肯定。戶外橋架各層全配有蓋板，戶內橋架僅zui上1層槽盒加蓋板從橋架引至設備的電纜穿電纜保護管敷設，從槽盒側壁打孔穿出（配備有開孔器）或從梯架下方引出，保護管也全部明敷設，無暗埋管，不需在土建施工時預埋電纜管，減少交叉施工。保護管選用鍍鋅管，為適應各種規格電纜及各種連接的要求，配有各種附件，管子連接不需焊接，用管箍和頂絲連接非常簡單、方便、快捷彎頭也是標準件，管子較長時，加裝拉線盒，對穿管長度幾乎沒有限制，彎頭數量也沒有限制，有的管路直角彎達6個以上因為各連接處都可以很方便的拆開接上，電纜全部選用主廠房電纜架空敷設方式己在新的設計規程中荷載力加了橋架容量。有穿電纜的工具，所以電纜穿管比較容易。保護管用角鋼支架和”U型卡子固定，支架在金屬結構上用焊接固定，在混凝土結構上用膨脹螺栓固定管子及附件全部工廠化、系列化、標準化施工時僅是組裝，現場加工工作量很小，橋架也是工廠化，既方便施工，又可減少材料的浪費，還可加快施工進度連接至震動設備的電纜用軟管保護，看不到外露電纜選用日本富士公司生產的高、低壓配電盤均為上進線，上出線方式，配合架空敷設電纜，在配電盤上方安裝橋架布置電纜，電纜從柜頂引出直接上架空橋架設計圖全部采用計算機輔助設計，圖紙非常詳細，電纜清冊也很細，規定了哪軸電纜放哪幾根電纜，哪個編號線芯接哪個端子，幾乎不需校線。
2電纜架空敷設方式的分析21電纜架空敷設方式的優點不存在溝道的積水問題，*解決了溝道積水、灰、泥所引起的電纜絕緣下降，支架損壞等危及安全的老大難問題廠房地下設施簡化，節約了土建投資，縮短了土建工期，減少了安裝與土建的交叉配合，特別是采用明敷電纜管。對施工、維護更為有利，傳統方式一直是暗埋管，在土建施工時，安裝配合預埋電纜管，因電氣電纜圖紙總在zui后出，土建施工時，常常拿不到正式設計的電纜走向圖，只能依據草圖施工，即使正式設計的電纜圖，多數也是示意圖，無尺寸標注，而現場設備尚未安裝，施工人員憑經驗施工，經常造成預埋管位置不準太一六期工程出現9臺高壓電機大直徑電纜管出口位置與電動機接線盒位置相反的問題，有的預埋管管口封堵不嚴進去雜物堵管，嚴重者造成埋管不能用。如果在土建施工后埋管，又需開鑿混凝土，破壞土建結構，造成人工、材料的浪費。在土建樓板上有時無法暗敷較大直徑的電纜管，采用全明敷電纜管可以很好的解決上述問題可以在土建施工完，機務的機械管道安裝完后再敷設電纜管，減少安裝與土建的交叉配合，也可以減少浪費。
運行維護方便，即使積灰也容易處理，同時要想改變電纜通道路徑也比較方便，只要空間允許如果采用電纜隧道，土建1次做成，要想修改通道路徑則比較困難采用橋架架空敷設電纜可以選用不帶鎧裝的電纜，電纜重量減輕、直徑減小，降低電纜橋架分電纜長度也可縮短，可以節約投資，降低工程造價2.2電纜架空敷設方式的缺點架空敷設電纜高空作業多，不太方便，需搭設腳手架。有些施工單位在架空橋架側加裝了*步道，雖加一些費用，但給施工、運行維護提供了很大方便，也解決了搭拆腳手架影響機務專業施工的問題由于外界火源引起火災時，架空明敷電纜所受的影響要比溝道中的電纜大，需采取更有效的防火措施如采取封閉措施，加大與高溫管道的距離等；選用金屬槽盒或玻璃鋼阻燃槽盒加蓋板封閉也可提高防火性能。
若采用角鋼制“E型電纜支架架空敷設時影響廠房美觀，不易采取封閉措施，有些電廠輸煤棧橋輸煤皮帶層就采用此方式3架空方式敷設電纜需具備的條件主廠房布置需與機務配合安排電纜架空通道大機組主廠房大都采用運轉層大平臺方式，比中、小機組島式布置更有利于采用架空方式敷設電纜煤倉間需解決電纜通道與磨煤機單軌吊的碰撞及躲開熱風道等問題，有的工程出現架空橋架與機務管道，土建結構碰撞問題，造成現場多處修改設計當主廠房采用鋼結構時，采用架空吊架較為有利，便于固定吊架，當采用鋼筋混凝土結構時，需用預埋件或打膨脹螺栓固定吊架則要相對復雜一些安裝在0m層的配電設備采用架空敷設電纜時要求配備上進線，上出線的配電盤，配電室的凈空需加高或在配電室上方做電纜夾層。有的工程采用普通配電盤配架空電纜，因0m無溝道，不得不將盤基礎墊高，電纜從盤下引出再垂直引上至架空橋架，造成電纜長度加，工作量加大0m以上各層的配電盤則可根據設備標高和橋架標高分別選用上進上出或下進下出型式的配電盤2.4經濟分析采用全架空方式敷設電纜與傳統敷設方式相比，橋架數量可以持平，不會加過多投資。而采用橋架架空敷設電纜可以選用不帶鎧裝電纜，且0m以上許多電纜長度可以縮短，相應的還可節約投資，同時由于取消電纜隧道，也節約了土建地下設施投資，縮短土建工期經濟性也是比較好的94）第4.9.1條規定”大容量機組的主廠房宜不設或少設地下管溝和電纜溝道“”大容量機組的汽機房不宜設置地下室。“第4. 9.2條規定”主廠房內的電纜宜敷設在的架空托架，電纜隧道或排管內架空托架走廊應與主廠房內主要設備和管道的布置統一考慮，并宜避開易遭受火災的地段。架空托架的路徑和布置應使電纜的用量zui少，且便于施工和正常維護，并應整齊美觀“由華北電力設計院設計的秦皇島電廠由于位于海邊，地下水位高，采用了主廠房電纜全架空敷設的方式，廠房內無地下電纜溝道經過天津電建一公司的努力，該工程電纜工程被樹為華北網局的樣板工程，達到了較高水平。
3關于電纜支架橋架的討論電纜的支持目前主要有2種方式，一是用角鋼在現場制作的“E型支架支持；二是用制造廠生產的薄鋼板卷制的電纜橋架支捺（下面就這2種方式進行比較）1角鋼制電纜支架的特點角鋼制電纜支架設計工作量小，出圖方便，結構強度高采用角鋼電纜支架敷設電纜方便，易于更換電纜電纜散熱條件好。
角鋼電纜支架現場加工工作量大，包括切割、沖孔組焊除銹、刷漆等多道工序。
角鋼電纜支架不易封閉，如靠近熱管道處，需防火，阻燃時，在架空敷設時顯的不美觀角鋼電纜支架支持點間距800mm，電纜在每層支架內只能單層排列，必須選用鋼帶鎧裝電纜，支架容納電纜少，相對占用空間大，耗鋼量大需用電纜卡固定電纜，電纜卡用量比橋架敷設電纜用卡量大3.2電纜橋架的特點橋架生產機械化程度高，可以實現工廠化系列化、標準化；可以成套供應，現場組合方便，不需大量的焊接工作，省去除銹刷漆等工序。采用鍍鋅工藝其防腐效果比刷漆要好的多，施工簡單，可縮短工期選用橋架便于電纜架空敷i設由于橋架相對較輕，便于高空安裝，且整齊美觀，易于封閉加蓋，防塵防火因控制電纜發熱不大，采用橋架敷設控制電纜可以多層疊放，密集敷設，特別是可用無鎧裝電纜，相對節省占用空間，降低橋架荷載，減少鋼材封閉的槽型橋架用于敷設抗干擾要求較高的電纜，能起到較好的外屏蔽作用，還可防止電纜受一般外力損傷，橋架內的電纜在水平段基本不用卡固動力電纜在橋架上密集敷設，散熱條件差，載流量要相應減小選用橋架敷設電纜，設計工作量有所大，橋架包括直通、彎通、三通、四通、立柱、托臂等，要求出圖較會細3比較我公司施工的榆社電廠一期工程，太一五期工程，太一六期工程，前2個工程電纜敷設是以角鋼型支架為主，電纜橋架為輔，僅在電纜夾層中用了少量電纜橋架，后一工程則以電纜橋架為主，角鋼“E型支架為輔，僅在附屬車間及廠區溝道中使用角鋼支架太原二電廠五期工程，陽泉二電廠工程也是以選用電纜橋架為主，可見電纜橋架選用有加的趨勢上述工程主廠房電纜敷設均是以電纜隧道為主，在隧道內安裝電纜橋架，存在一些問題，因隧道空間限制和橋架安裝距離的規定，有些區域不能按設計要求的層數安裝，遇到土建梁，柱造成隧道斷面減小，橋架不易布置，隧道中有些交叉點處，維護通道狹小，很難通行，如果采用架空方式敷設電纜就可以較好地解決此問題4結論4.1大型火電廠主廠房電纜采用全架空方式敷設，電纜保護管以明敷為主，取消廠房內電纜隧道溝道，這種方式有一定的*性，并有成功的運行經驗可以解決一些在傳統敷設方式下難以解決的問題，值得推廣2推廣使用電纜橋架，目前的實際情況也是這一趨勢，國內許多廠家可以生產定型橋架，由于橋架容量大，電氣與熱工合用電纜通道就有可能，還能使電纜通道相對簡化。
4.3選用無鎧裝電纜，在橋架內敷設無鎧裝電纜是規程允許的，對于一些控制或保護屏內要穿上百根電纜的情況，選用無鎧裝電纜顯然要容易布置一些，鎧裝電纜比無鎧裝電纜造價高，選用無鎧裝電纜可降低造價。
4.4提高工廠化程度除電纜橋架外，電纜保護管連接件彎頭拉線盒管卡、金屬軟管接頭、軟管與設備接線盒連接件等配件能標準化、系列化工廠化，可方便安裝、維護、檢修。有的廠家己在做這方面的工作。
下轉第A5頁）燒狀況良好，使燃料進一步燃盡，等量的燃料多產蒸汽提高檢修技術質量，保證設備的運行周期，減少開停爐，減少燃料浪費。
調整安排好運行生產，盡量不壓火、少壓火，保持鍋爐正常出力，減少燒煤不出汽的情況，減少燃料的浪費，達到節約燃料的目的煤質問題是影響煤耗的主要問題近年來鍋爐一直燒的小窯煤，其煤種與鍋爐設計需要煤種差異較大，要想將煤耗量降下來，在現有的原燃料中如何選擇供應，合理地配給燃料，顯得尤其重要為此，我廠對現有的十幾個礦供應的燃料進行了全面分析化驗，zui后選用了西山2個坑口的煤種，并按比例配燒，焦化AZD20- 25/400型鍋爐燃甩采用原煤配燒后，煤的技術指標達到：發熱量這樣使入爐煤的揮發份達到16. 69%，換算成可燃基時可達19.6%，灰份為25.09，保持23. M/kg的高熱值，總體上保證了鍋爐的正常燃燒和運行對操作人員按計劃進行了技術培訓，特別是對生產運行中燃燒調整部分進行了重點講課和實際操作培訓，從運行技術上提高司爐人員的操作水平，從而提高鍋爐燃燒狀況，促進燃料的燃盡，達到節煤的目的從管理上建立健全了生產管理制度，制定了煤耗量的考核指標，與經濟責任制掛鉤進行考核，加強思想教育，提高職工節能意識和對工作的責任心，減少了人為原因造成的高煤耗現象，開展了四值競賽活動，對煤耗低的班組給予獎勵，對耗煤高的班組給予扣獎處罰，重獎重罰，促進職工建立起自覺的節能降耗意識識4結束語通過1997年和1998年冬季生產中的運行情況每噸69元計，1997年降耗節能直接效益為69<（55.08（68同時由于采取了種種措施后，使原煤燃燒*，灰渣量減少，排煙灰塵濃度也由197mg/m3降為133.43mg/m3，保證了環保指標的完成，也收到了良好的社會效益。
我們根據主要的原因，針對性地采取措施，強化技術管理，充分合理利用煤資源達到了節能降耗目的。但我們的工作還有很大差距，還需要進一步努力。
（上接第40頁）4.5為了配合架空敷設電纜，設備生產廠家需生產上進線、上出線的配電盤、柜以及適合架空電纜接線的電動機等設備。
4.6加大設計深度。近年來，不少工程設計采用計算機輔助設計，但在施工過程中，也暴露出一些設計問題，造成現場的二次設計加，許多施工單位都在現場做了不少的修改設計。