蓄能器式液控蝶閥是以蓄能器儲存能量來做輔助動力源,來驅動閥門的啟閉。使得閥門及時沒電情況下沒,蓄能器內儲存的能量能保證閥門啟閉一次。蓄能器式液控蝶閥分齒輪齒條式和搖臂式兩種結構
閥門主要由閥門本體、傳動機構、液壓站、電控箱等四部分組成。
閥門本體由閥體、蝶板、閥桿、滑動軸承、密封組件等主要零件組成。
蓄能器液控緩閉止回蝶閥一般采用臥式布置;也可根據用戶要求采用立式布置。
傳動機構口徑DN≥1400采用側板、搖臂等連接、傳動件組成,口徑DN<1400采用齒輪齒條傳動機構。
傳動液壓缸設有緩閉時間調節閥。用戶可根據設計要去進行調節。
液壓站包括油泵機組、手動泵、蓄能器、電磁閥、溢流閥、流量控制閥、截止閥、液壓集成塊、油箱等零部件。
蓄能器系統中,蓄能器為閥門啟閉提供主動力源。
流量控制閥用作開關閥時間調節,用戶可根據設計要求進行閥門開關速度調節。
手動泵用作系統調試和特殊情況下的閥門啟閉。
液壓系統電磁換向閥特征為:電磁閥得電蝶閥工作、失電蝶閥保位鎖定;采用其它作用型式應在訂貨時說明。
液壓系統與閥門本體一般為分體安裝,也可以整體安裝。用戶未作特殊說明時為分體式安裝。蓄能器液控緩閉止回蝶閥采用立式布置時均為分體式安裝。