簡述

技術配置

大眾汽車螺栓摩擦系數測試儀主要用于對各種材料進行扭轉性能試驗，增加相應附件亦可對零部件和構件進行抗扭試驗。若配微機小角度測量裝置可精密求取扭轉彈性模量（切變模量G）及非比例應力（τp）等試驗資料。是質檢單位，大?？蒲性核肮さV企業*的試驗檢測設備。本機采用臥式結構，外部為高質量板金高噴塑外罩，傳動系統采用傳動加載系統采用日本松下伺服系統控制。扭矩測量采用高精度扭矩傳感器，轉角測量采用進口高精試想光電編碼器；

大眾汽車螺栓摩擦系數測試儀該軟件是我公司在國內*家基于英國ARM公司32Bit-ARM微處理結構，具有56MIPS高速、精確的數據處理能力，采樣速率每秒鐘約為100次，實際精度均達0.5級以上,；控制輸出采用高調速比1：200萬范圍，位置移動定位更精確；高速通信波特率115.2kHz使數據的傳輸更快捷；高速采集速率使瞬間變化量的采集更具可靠性；基于32Bit-ARM微處理器上輕松實現死循環控制測控系統可進行的扭矩、扭力等項物理力學試驗；在測試過程中可以給于任意段查看放大試驗效果及參數，并顯示任意段在過程中的Z大扭矩、扭角、轉角等；可根據客戶產品要求按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等標準和國外標準進行試驗和提供數據；能自動求取各試驗所需要的指標。

1. 總扭矩測量范圍（N·M）：2000N.m
2. 螺紋扭矩測量范圍（N·M）：1000N.m
3. 軸向力測量范圍：5--500KN
4. 扭矩測量相對誤差：±1%
5. 扭轉角測量范圍：0-100000°（或無限）

6、扭矩測量相對誤差：±1%（實際達到±0.5%以上）

7、扭角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

8、轉角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

9、轉角速度相對誤差: ±0.5%

10、夾頭間Z大間距：1000mm

11、扭轉速度：0-30R/min

12、夾持試樣尺寸：M10-M30（也可根據試樣來定）

13、主機外型尺寸：約2200×540×1250mm

14、電源功率：單相5KW

15、重量：1800KG

二、配置：2000N.M主機一臺；

1. 2000N.m德國Messtechnik公司高精度總扭矩傳感器一套.
2. 1000N.m德國Messtechnik公司高精度螺紋扭矩傳感器一套.
3. 500KN德國高精度軸向力傳感器一套.
4. 5KW日本松下伺服電機一套。
5. 湖北行星高精度伺服電機減速機一臺
6. 日本內密控光電編碼器一套。
7. 衡翼硬件主板測控系統一套及計算機軟件系統。
8. 戴爾品牌電腦和HPA4彩色噴墨打印機各一套。
9. 試驗用套筒，墊片各11副(M10-M30)

注：大眾汽車螺栓摩擦系數測試儀可求取螺拴的，極限扭矩，極限軸向力，屈服扭矩，有效力矩，扭矩系數K，扭轉角度等。螺紋摩擦系數，端面摩擦系數，總摩擦系數等。