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動(dòng)力鋁母線輸電導(dǎo)軌導(dǎo)電性能，散熱較快，并用電流密度高，阻抗值低，線路損失小，電刷由具有高導(dǎo)電性能，高耐磨性能的金屬石墨材料制成。受電器移動(dòng)靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。
動(dòng)力鋁母線
工作原理：
供電安全滑觸線裝置由導(dǎo)管，滑觸線導(dǎo)電器兩主要部件及一些輔助組件構(gòu)成如圖：
1、滑觸線導(dǎo)管：是一根半封閉的異形管狀部件，是安全滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)2-9根導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線，各導(dǎo)軌間相互絕緣，并與外殼絕緣，從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時(shí)有效地防止檢修人員觸電事故。生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長(zhǎng)度6m，可以連接成任意需要長(zhǎng)度，普遍導(dǎo)管制作成直線形，也可以按特殊需求制成圓弧形等。
2、滑觸線導(dǎo)電器是在導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)行的一組電刷殼架，滑觸線由安置在用電機(jī)構(gòu)（行車、小車、電動(dòng)葫蘆等）上的拔叉（或牽引鏈條等）帶動(dòng)，使之與用電機(jī)構(gòu)成同步運(yùn)行，將通過導(dǎo)軌，滑觸線電刷的電能傳輸?shù)诫妱?dòng)機(jī)或其它控制元件。導(dǎo)電器電刷的極數(shù)有3-16極與導(dǎo)管中導(dǎo)軌數(shù)相應(yīng)。
1、護(hù)套：是一根半封閉的導(dǎo)形管狀部件，是滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌高3-16根祼體導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線，各導(dǎo)軌間相互絕緣，從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時(shí)有效地防止檢修人員觸電事故。廠家生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長(zhǎng)度各不相同，可以連接成任意需要長(zhǎng)度，普通導(dǎo)管制作成直線形，也可按特殊需求制成圓弧形等。
2、導(dǎo)體：主要材質(zhì)是銅，根據(jù)其截面積常用的有10平方，16平方，25平方
3、受電器是在導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)行的一組電刷殼架，由安置在用電機(jī)構(gòu)（行車、小車、電動(dòng)葫蘆等）上的撥叉（或牽引鏈條等）帶動(dòng)，使之與用電機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，將通過導(dǎo)軌，電刷的電能輿到電動(dòng)機(jī)或其他控制元件。受電器電刷的極數(shù)有3-16極與導(dǎo)管中導(dǎo)軌極數(shù)相應(yīng)。
動(dòng)力鋁母線
產(chǎn)品特性
1、安全：供電滑觸線外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護(hù)等級(jí)可根據(jù)需要達(dá)以IP13、IP55級(jí)，能防護(hù)雨、雪和冰凍襲擊以及吊物觸及。產(chǎn)品經(jīng)受多種環(huán)境條件考驗(yàn)。絕緣性能良好，對(duì)檢修人員觸及輸電導(dǎo)管外部無任何傷害。
2、可靠：輸電導(dǎo)軌導(dǎo)電性能，散熱較快，并用電流密度高，阻抗值低，線路損失小，電刷由具有高導(dǎo)電性能，高耐磨性能的金屬石墨材料制成。受電器移動(dòng)靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。
3、經(jīng)濟(jì)：供電滑觸線裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用電流密度高，電阻率低，電壓損耗低的銅排作為導(dǎo)電主體。可節(jié)電6%左右，實(shí)現(xiàn)以塑代鋼，以塑代銅，設(shè)計(jì)新穎，無需其他絕緣結(jié)構(gòu)，無需補(bǔ)償線，安裝于起重機(jī)控制室同側(cè)，節(jié)省安裝材料和經(jīng)費(fèi)，其綜合費(fèi)用與鋼質(zhì)祼滑線大致相同。
4、方便：將多級(jí)母線集合于一根導(dǎo)管之中，組半簡(jiǎn)便。其固定支架，連接夾、懸吊裝置，均以通用件供應(yīng)，裝拆、調(diào)整、維修亦十分方便。
技術(shù)要點(diǎn)：
一、滑觸線系統(tǒng)安裝應(yīng)具備的條件
1、移動(dòng)設(shè)備（行車或其它）及軌道已安裝完畢。
2、電源的進(jìn)線電纜、移動(dòng)設(shè)備的出線電纜已敷設(shè)就位。
3、確認(rèn)上述電纜的規(guī)格是否合乎滑線動(dòng)力輸入及集電器的接口要求，如一臺(tái)車需裝多組集電器，電纜轉(zhuǎn)接箱是否齊備。
4、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有可供使用的工作臺(tái)，如天車的檢修平臺(tái)、可沿軌道移動(dòng)的施工吊籃、可自由移動(dòng)的腳手架等。如使用天車檢修平臺(tái)，應(yīng)有便捷而安全的臨時(shí)電源連接。
5、現(xiàn)場(chǎng)需有滑線需方電氣技術(shù)人員、天車操作工的配合。
6、現(xiàn)場(chǎng)可提供施工設(shè)備及材料，如電焊機(jī)、氧割機(jī)、臨時(shí)電纜等。
二、確認(rèn)系統(tǒng)的布置
1、系統(tǒng)整體的布置（一般為水平布置）。
2、膨脹部件的數(shù)量、位置。
3、固定夾的數(shù)量、位置。
4、動(dòng)力輸入的數(shù)量、位置。
5、檢修單元的數(shù)量、位置。
三、安裝作業(yè)的次序
1、將角鋼支架沿軌道按預(yù)設(shè)位置安裝，支架的間距應(yīng)盡可能遵循標(biāo)準(zhǔn)間距，并保證與軌道中心線的平行位置。
2、在角鋼支架上安裝提掛夾，將螺母套至合適位置，保證提掛夾還可在支架的長(zhǎng)條孔上左右移動(dòng)。
3、從軌道的一端開始安裝滑線導(dǎo)桿，盡可能使端部至第一根支架的距離為750㎜。
4、拼裝終端護(hù)套、接頭及接頭護(hù)套、動(dòng)力輸入及護(hù)套。
5、安裝膨脹部件，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度合理設(shè)置部件的間隙。
6、安裝固定夾。
7、在移動(dòng)設(shè)備上選取合理的位置安裝集電器支架，保證集電器處于標(biāo)準(zhǔn)的高度。
8、安裝集電器。
9、連接進(jìn)線電纜、集電器電纜。
10、確認(rèn)安裝正確后通電試車，檢驗(yàn)電源的相序是否需作變更。
11、將設(shè)備反復(fù)緩慢運(yùn)行至軌道兩端，注意觀察是否有發(fā)生碰撞、打火、集電器走偏現(xiàn)象，如有異常應(yīng)立即停車斷電，找出安裝不當(dāng)?shù)脑虿⒆鞒稣{(diào)整。
12、在確認(rèn)設(shè)備反復(fù)走行并再無異常現(xiàn)象后，再次斷電，將所有提掛夾的固定螺栓擰緊。
13、通電試車，確認(rèn)安裝無誤。
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