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當前位置：蘇州島津液壓氣動有限公司>>意大利品牌 瑞士品牌>>泵 閥>> DSP7-S9/20N-V/A230K1意大利DUPLOMATIC迪普馬先導式電液換向閥
| 材質 | 鑄鐵 | 產地 | 進口 |
|---|---|---|---|
| 工作壓力 | 24-35Mpa | 加工定制 | 否 |
| 零部件及配件 | 閥體 | 流動方向 | 單向 |
| 密封材料 | 其他 | 密封形式 | 軟密封型 |
| 驅動方式 | 磁力 | 適用領域 | 化工行業,機械行業 |
| 通道位置 | 先導式 | 外形 | 中型 |
| 溫度范圍 | 中溫 | 壓力環境 | 常壓 |
| 用途 | 流量控制 | 執行質量標準 | 行標 |
意大利DUPLOMATIC迪普馬先導式電液換向閥
DSP7-TA23/20N-II/A230K1 DSP7-S9/20N-V/A230K1
DSP7-S20/20N-/D24K1 DSP7-S1/20N-/D24K1
DSP7-S10/20N-II/A230K1 DSP7-S3/20N-II/D24K1
DSP7-S11/20N-II/A230K1 DSP7-S6/20N-II/D24K1
DSP7-S12/20N-II/A230K1 DSP7-S9/20N-II/D24K1
DSP7-S20/20N-II/A230K1 DSP7-TA/20N-II/D24K1
DSP7-S21/20N-II/A230K1 DSP7-SB1/20N-I/D24K1
DSP7-SB1/20N-II/A230K1 DSP7-TB/20N-II/D24K1
液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，泵殼上的比較高溫度一般比油箱內泵入口處的油溫高10～20℃，當油箱內油溫達65℃時，泵殼上比較高溫度不超過75～85℃。液壓泵概述工作原理：下圖為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉
DSP7-TA23/20N-II/D24K1 DSP7-RK/20N-II/D24K1
DSP7-TB23/20N-II/D24K1 DSP7-S6/20N-I/A230K1
DSP7-SA1/20N-V/A230K1 DSP7-SA3/20N-V/A230K1
DSP7-TA/20N-II/A230K1 DSP7-S10/20N-II/D24K1
DSP7-S11/20N-II/D24K1 DSP7-S12/20N-II/D24K1
DSP7-S21/20N-II/D24K1 DSP7-SA1/20N-II/D24K1
DSP7-SA3/20N-II/D24K1 DSP7-SB3/20N-II/D24K1
DSP7-S1/20N-II/A230K1 DSP7-S3/20N-II/A230K1
推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
意大利DUPLOMATIC迪普馬先導式電液換向閥
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