車輛連接器車輛碾壓試驗機11000N

一、標準概述：

GB/T11918.1-2014 工業用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求

GB/T20234.1-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》6.21和7.21車輛碾壓

NB/T 42077-2016電動汽車模式2充電的纜上控制與保護裝置(ic-cpd)標準要求,章節9.34.2 (5000N碾壓力試驗) （11000N±500N）

IEC 62196-1:2014

Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1: General requirements 第26.2章 Degree of Protection  Figure 12-Ball impact test. 第33章 車輛碾壓

IEC62196-1：2014 插頭、插座、車輛連接器和車輛插孔-電動車輛的傳導充電 第1部分：一般要求。

車輛連接器車輛碾壓試驗機11000N

二、標準測試要求如下：

9.34 車輛碾壓

9.34.2 在5000N碾壓力下的試驗

功能盒應連接制造商推薦型號的小尺寸線纜，置于混凝土地面上，擺放位置為任意正常的靜止位置。應通過一個安裝在鋼制輪箍上的P225/75R15型常規汽車輪胎或等效的具有合適負載的輪胎，并充氣至達到壓力（2.2±0.1）Pa，來施加（5000N±250）N的碾壓力。輪胎以（8±2）km/h的速率滾過功能盒。對每個試品在不同的方向來施加碾壓力之前，功能盒置于一個自然的靜止位置。在施加碾壓力過程中，受試功能盒應保持或限制在一個固定位置，使其基本上不移動。對與插頭成一體的功能盒，在任何情況下都不得將力施加在凸出的插銷上。

9.34.3 在11000N碾壓力小的試驗

在另外的試品上重復9.34.2中的描述的試驗，使用一個常規的具有合適負載的且充氣至額定壓力的汽車輪胎施加（11000N±550）N的碾壓力。

9.34.4 試驗后性能

在完成9.34.2的試驗后，下列情況適用：

不得出現以下程度的嚴重開裂、折斷或形變：

---除外露接線端子外，帶電部件及內部線路可通過圖8所示的標準絲觸及，見9.4.

---外殼完整性受破壞，使得功能盒的內部部件得不到適合的機械或環境保護，或功能盒的極性受損。

---功能盒的動作、功能或安裝受到妨礙。

---功能盒對軟電纜不能提供足夠的應力松弛。

• 主要參數：

1.承載載荷：5000N±250N，可根據實驗要求進行切換，通過加載砝碼載荷方式

2.碾壓速度： 8±2km/h；

3.輪胎規格：225/75 R15;

四.更多設備資料：

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