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● 充放電均衡：獨(dú)立通道設(shè)計(jì)，對(duì)模組電芯進(jìn)行檢測(cè)及均勻充電或放電。進(jìn)行充電或放電時(shí)，保證模組中的每一個(gè)電芯不發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電的情況● 均衡維護(hù)預(yù)設(shè)：可自定義設(shè)...

鐵路專用蓄電池放電儀（負(fù)載）容量測(cè)試YC-6100 電壓 10-60V（可定制各類電壓等級(jí)）電流0-150A，0-300A 可選。

智能蓄電池組負(fù)載測(cè)試儀(參考型號(hào)：FZY-G/30)恒流負(fù)載模塊（參考型號(hào)：HF-G/30）

蓄電池維護(hù)測(cè)試儀（電導(dǎo)，內(nèi)阻測(cè)試儀）是福光電子新一代手持式蓄電池測(cè)試儀，可快速、直觀、方便地判斷電池（鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池及鎳鎘電池等）劣化情況，具有精確度高...

FGCD蓄電池智能充放電測(cè)試維護(hù)一體機(jī)是福光電子新研發(fā)的電池組智能型充放電一體機(jī)，采用先進(jìn)的充放電技術(shù)，根據(jù)鉛酸電池和鐵鋰電池的充放電特點(diǎn)，內(nèi)置了多種的測(cè)試維護(hù)...

主要參數(shù)：放電電壓：170-500V 放電電流范圍：0~40A 放電功率限制：25。2KW 充電電流：0~40A 充電功率限制： 25。2KW 工作效率：不小于...

輸入電壓220VAC；輸出可擴(kuò)展48V、110V、220V；輸出電流0-20A；鋰電池使用年限不低于8年；輸出方式手動(dòng)、自動(dòng)，手動(dòng)可設(shè)定電壓、電流保持穩(wěn)定輸出，...

便攜式移動(dòng)直流電源裝置輸入電壓220VAC；輸出可擴(kuò)展48V、110V、220V；輸出電流0-20A；鋰電池使用年限不低于8年；輸出方式手動(dòng)、自動(dòng)，手動(dòng)可設(shè)定電...

FGCD系列蓄電池充放電一體機(jī)，用于定期的電池組檢測(cè)及落后電池的篩選，是一款智能且高效的檢測(cè)維護(hù)儀表。特別適用于各類型鉛酸蓄電池的測(cè)試，也是電池廠商、經(jīng)銷商進(jìn)行...

福光FBR-5000CT系列蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀研發(fā)的手持式蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀，采用技術(shù)，是一款電流直流法和小電流交流法原理的內(nèi)阻計(jì)，實(shí)現(xiàn)在各種的干擾環(huán)境下都能準(zhǔn)確測(cè)...

便攜式智能蓄電池負(fù)載測(cè)試儀適用電池組 V:170-275放電電流A:5-20恒流精度 1～2 % 電壓精度 0.5 % 控制接口 RS485 數(shù)據(jù)通訊口 RS2...

適用電池組 V:170-275放電電流A:5-20恒流精度 1～2 % 電壓精度 0.5 % 控制接口 RS485 數(shù)據(jù)通訊口 RS232 數(shù)據(jù)保存空間 4M ...

產(chǎn)品特點(diǎn)測(cè)試電壓范圍寬：覆蓋10V~480V電壓范圍電池組。用戶只需要一臺(tái)儀表就可以滿足多種電壓等級(jí)的電池組測(cè)試，大大節(jié)約購(gòu)買(mǎi)儀表資金，而且方便實(shí)用。

IDCE-2206CT系列蓄電池放電容量測(cè)試儀，地鐵蓄電池組放電容量測(cè)試儀，兼容220V，110V蓄電池組測(cè)試，電流0-60A連續(xù)可調(diào)，精度高，測(cè)試方便。*

放電電流：0～60A連續(xù)可調(diào)；充電電流：0～60A連續(xù)可調(diào)； 電池組電壓：180～630V配件含蓄電池電導(dǎo)儀1臺(tái):適合類型2V/6V/12V；電導(dǎo)測(cè)試100~1...

蓄電池作為電源系統(tǒng)的安全運(yùn)行的重要保障，每年、每季度甚至每月都必須要進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。但目前國(guó)內(nèi)業(yè)界，由于缺乏先進(jìn)有效的儀表，導(dǎo)致在蓄電池維護(hù)過(guò)程中所遇到的諸多問(wèn)...

蓄電池作為電源系統(tǒng)的安全運(yùn)行的重要保障，每年、每季度甚至每月都必須要進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。但目前國(guó)內(nèi)業(yè)界，由于缺乏先進(jìn)有效的儀表，導(dǎo)致在蓄電池維護(hù)過(guò)程中所遇到的諸多問(wèn)...

蓄電池作為電源系統(tǒng)的安全運(yùn)行的重要保障，每年、每季度甚至每月都必須要進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。但目前國(guó)內(nèi)業(yè)界，由于缺乏先進(jìn)有效的儀表，導(dǎo)致在蓄電池維護(hù)過(guò)程中所遇到的諸多問(wèn)...

蓄電池作為電源系統(tǒng)的安全運(yùn)行的重要保障，每年、每季度甚至每月都必須要進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。但目前國(guó)內(nèi)業(yè)界，由于缺乏先進(jìn)有效的儀表，導(dǎo)致在蓄電池維護(hù)過(guò)程中所遇到的諸多問(wèn)...

蓄電池作為電源系統(tǒng)的安全運(yùn)行的重要保障，每年、每季度甚至每月都必須要進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。但目前國(guó)內(nèi)業(yè)界，由于缺乏先進(jìn)有效的儀表，導(dǎo)致在蓄電池維護(hù)過(guò)程中所遇到的諸多問(wèn)...