目錄:青島路博建業環保科技有限公司>>試驗/測試儀器>>拉力測試>> LB-20H微機控制電子萬能試驗機
| 測量范圍 | 1%kN | 產地 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 電壓 | 220V,50Hz，0.75kWV | 加工定制 | 是 |
| 拉伸空間 | 1%mm | 適用領域 | 冶金 |
| 最大負荷 | 1%kN |
n 設備主要功能
電子萬能試驗機適?于對?屬材料、??屬材料及復合材料的?學性能的測試以及?藝性能的分析研究。配上相應的?裝，可做拉伸、壓縮、彎曲、剪切、撕裂、剝離、頂破、疲勞等試驗。可?動求取最?試驗?值、斷裂?值、伸長率、抗拉強度、屈服強度、抗壓強度、彈性模量、剪切強度、撕裂強度、剝離強度等參數。同時也可實現定伸長應?、定應?伸長、載荷保持等要求的測試。該機?泛應?于建筑建材、航空航天、機械制造、電線電纜、橡膠塑料、汽車制造、粉末冶?等?業的材料檢驗分析，是科研院校、?專院校、?礦企業、技術監督、商檢仲裁等部門的理想測試設備。
l 可根據：GB、ASTM、DIN、ISO、JIS、BS等標準進?實驗。
l 試驗機制造標準：GB/T 16491-2008電?萬能試驗機
n 主要技術參數
序號 | 項目名稱 | 技術指標 |
1 | 最大試驗力 | 20kN（另配傳感器 500N、100N、50N） |
2 | 準確度等級 | 優于0.5級 |
3 | 試驗力測量范圍 | 2%～100%FS（滿量程） |
4 | 試驗力示值誤差 | 示值的士1%以內 |
5 | 試驗力示值分辨率 | 最大試驗力1/100000全程不分檔，且全程分辨率不變 |
6 | 大變形測量范圍 | 10-800mm（2-100%FS） |
7 | 大變形示值誤差 | 示值的±0.5%以內 |
8 | 大變形測量分辨力 | 最大變形量的1/100 |
9 | 位移示值誤差 | 示值的±0.5%以內 |
10 | 位移分辨率 | 1% |
11 | 力控速率調節范圍 | 0.005～500FS/s |
12 | 力控速率控制精度 | 速率＜0.05%FS/s時，為設定值的±1%以內 速率≥0.05%FS/s時，為設定值的±0.5%以內 |
13 | 變形速率調節范圍 | 0.005～5%FS/s |
14 | 變形速率控制精度（恒位移控制調節精度） | 速率＜0.05%FS/s時，為設定值的±1%以內 速率≥0.05%FS/s時，為設定值的±0.5%以內 |
15 | 位移速率調節范圍 | 0.001～500mm/min |
16 | 位移速率控制精度 | 為設定值的±0.5%以內 |
17 | 主機試驗空間 | 上下空間（可定制下空間） |
18 | 有效拉伸行程 | 800mm（含夾具） |
19 | 有效壓縮行程 | 800mm（含夾具） |
20 | 有效試驗寬度 | 400mm |
21 | 主機外形尺寸 | 750*520*1830mm（可訂制尺寸） |
22 | 主機重量 | 約300Kg |
22 | 電源 | 220V，50Hz，0.75kW |
備注：本機可更換50KN及以下的傳感器，軟件可添加相關標準以滿足將來使用范圍的擴展
產品特點與性能概述
n 設備主要構成：
WDW-20H微機控制電子萬能試驗機為機電一體化產品，主要由主機（包括機架、底座、傳動系統）、夾具、變形測量系統、軟件系統、電氣系統構成。
n 機械工藝結構：
主機架主要由底座、四根立柱和兩根絲杠構成雙臂框架結構；傳動加載系統采用交流伺服電機及同步齒形帶減速裝置，帶動高精密滾珠絲杠轉動，再驅動移動橫梁實現加載，試驗機同軸度好（<8%）。底座采用鑄鐵HT200，機架為門式結構，主要由底板、上中下橫梁和連接光杠等組成，橫梁采用鋼件。采用高強度光杠固定上橫梁和工作臺面，使之構成高剛性的結構框架。本機造型美觀，穩定性好，剛性大，控制精度高，工作效率高，噪音低，節能環保。
n 機架
u 強壯的自潤滑導向光桿增加設備的橫向剛性，確保橫梁線性運動
u 它能夠使十字接頭準確對齊，保證同軸度，減少測量數據的差異
u 關鍵受力部件采用鑄鋼整體制造，保證機架的整體剛度。
u 研磨級預加載滾珠絲桿和重載軸承確保設備長期零間隙運行，噪聲低，試驗結果精確，重復性好。
滾珠絲桿副結構
l 產品特點概述：
n 主機外觀：采?噴涂氧化?藝，模具?次成型，美觀??。
n 測?傳感器：采?進口?穩定性、?精度應變?式負荷傳感器；?穩定性的精密測量系統保證全程分辨率不變，確保試驗??值誤差最?不超過±0.5%；可根據不同?式使?多個負荷傳感器，實現多范圍的試驗?量程測量；溫度補償好、靈敏度?、剛性?、長時穩定性好。
u 緊湊型設計節省了垂直試驗空間
u 安全載荷：150%額定載荷
u 拉伸和壓縮載荷下線性度優異
u 縱向和橫向剛性高
u 載荷傳感器從其容量的2%到滿量程，無精度損失
u 載荷精度為指示載荷的0.5%
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