【儀表網 儀表上游】導讀：“平、薄、光、滑、硬，薄如紙，聲如磬，以高新技術為生命，全球用戶都在預定。”央視段子手朱廣權這樣形容“手撕鋼”。
 

　　提到鋼鐵，大多數人都會想到“厚重、韌性、重工業”等關鍵詞，但你也許不知道，有一種鋼鐵非常薄，厚度只有A4紙的四分之一，甚至可以被徒手撕碎，我們稱之為“手撕鋼”。近日，中國寶武太鋼集團的“手撕鋼”研發又有新突破，繼厚度從0.02毫米跨越到0.015毫米這個極限值后，又繼續在性能方面鉆研探索，即將給飛機制造出新的“外衣”。
 

　　山西太鋼的精密帶鋼生產車間，車間里我們看不到多少操作工人，因為機器設備都是自動化的操作系統。這種超薄不銹鋼是一件特殊“外套”的核心材料，它可以制成一種即時發熱的新型復合材料，為飛機機翼快速除冰。這件“外套”成功穿上，不僅能大大降低飛機的能耗，更能大幅降低升空掛冰給飛行帶來的巨大安全隱患。這種不銹鋼就是用特殊工藝軋制出的“手撕鋼”。
 

　　它是薄的不銹鋼，它可以廣泛應用于我國高端制造業領域和軍工航天領域。
 

　　目前王天翔團隊研制出的手撕鋼，極限厚度僅為0.015毫米。除了厚度外，手撕鋼的平整度和光滑性也是重要評價標準，飛機上用的手撕鋼不僅薄，更展現出了強度高、硬度大、電阻值高等很多優異的附加性能。
 

　　手撕鋼熱銷的背后是十幾年來王天翔團隊鍥而不舍的堅持。2012年之前，太鋼只能軋出0.1~0.5毫米厚度的鋼板。廠里請來外國專家會診，卻被斷言他們永遠也不可能生產出超薄寬幅精密帶鋼。正是這句話深深地刺激了王天翔，之后幾年他組建了我們自己的科研團隊，憑著執著堅韌的信念，經過整整一千多天時間日夜奮戰，攻克了175個設備難題、452個工藝難題，經歷了711次試驗，硬是將600毫米不銹鋼精密箔材的厚度降到了極限的0.015毫米。由此打破了其他國家設置的層層技術壁壘。如今，中國寶武太鋼集團是全球可批量生產寬幅超薄不銹鋼精密帶鋼的企業。
 

　　超薄材料領域，“卡脖子”環節制約了我們高端領域的發展，我們國有企業擔負了國家的一個“大國重器”這種責任，這種使命，要求我們必須朝這個方向發展，用來不斷滿足國家高端領域的需求。
 

　　把好鋼用在“刀刃”上，以科技創新為發力點提高供給質量，是山西太鋼乃至整個鋼鐵產業實現超預期增長的重要經驗。經歷去產能陣痛，我國鋼鐵業之所以能扛住疫情沖擊，不僅源自完備的產業鏈優勢，更得益于上下游企業的創新合作。在疫情防控中，“手撕鋼”、高品質軸承鋼、齒輪鋼等新產品銷售額逆勢上揚，不斷滿足用戶新需求，既穩定了鋼鐵產能，也拓展了市場空間，助力鋼鐵工業發展穩中向好。
 

　　今后，將提升全產業鏈水平作為主攻方向，不斷加強自主創新，提高制造業供給體系質量，我們一定能助推中國制造不斷邁向全球價值鏈中高端。
 

　　來源：央視新聞客戶端、人民日報