【儀表網 儀表下游】導讀：智慧高速作為智能交通領域的新型數(shù)字基礎設施，已成為世界交通強國爭相加快部署的熱點。當前，受益于國家新基建政策利好以及國內市場環(huán)境和經濟氛圍良好，高速智慧化建設面臨機遇。在這個過程中，行業(yè)各細分領域都緊抓機遇，尋求高速發(fā)展。
 

　　智能交通系統(tǒng)(Intelligent Traffic System，簡稱ITS)又稱智能運輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System)，是將先進的科學技術(信息技術、計算機技術、數(shù)據(jù)通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等)有效地綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng)。
 

　　路側感知設備市場
 

　　目前，多傳感器融合是路側感知的主要發(fā)展趨勢。全息感知是智慧道路發(fā)展的底層基礎，需要路側感知設備提供全面、高質、穩(wěn)定的交通數(shù)據(jù)。路側感知以高清攝像頭和毫米波雷達方案為主，去年以來，華為等大廠相繼推出了全息感知方案。
 

　　政策加持，路側智能感知市場迎來發(fā)展風口期，預計到2025年路側智能感知(包括RSU、攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、雷視一體機)的市場規(guī)模累計將超過400億元。其中攝像頭和毫米波雷達仍然是路側感知使用的主流設備，雷視一體、激光雷達也會呈現(xiàn)明顯增長。
 

　　經過探索發(fā)現(xiàn)，場景應用將是發(fā)展路側智能感知設備的有效模式。整個市場的發(fā)展是一個長期過程，智慧高速是路側感知設備的一個重要落地場景。
 

　　路側感知數(shù)據(jù)接入交警數(shù)據(jù)平臺，可將原始數(shù)據(jù)和本地處理的結果上傳云端，通過對海量交通運行數(shù)據(jù)進行整合處理，形成分析預測模型，運用于交通調度引導、線路規(guī)劃和車輛管控等方面，推動道路基礎設施要素資源全面數(shù)字化、“人車客貨”互聯(lián)互通，用數(shù)據(jù)管理和決策為車輛的運行與監(jiān)管提供全面的支持，為提升高速公路的交通效率提供了有效的解決方案。
 

　　智慧高速云控平臺
 

　　智慧高速由監(jiān)控、收費、通信三大機電系統(tǒng)發(fā)展而來，現(xiàn)階段高速公路的智慧化水平不足以滿足人們的出行服務，高速公路正尋求更精細化的運營方向轉變。“智慧高速云控平臺”依托“路段綜合管控”與“路網監(jiān)測調度”，利用邊緣網關打通各節(jié)點數(shù)據(jù)，打造智慧高速數(shù)據(jù)中臺，包含基礎設施數(shù)據(jù)、運營管理數(shù)據(jù)、信息發(fā)布數(shù)據(jù)、決策調度數(shù)據(jù)，真正實現(xiàn)數(shù)字化，進而支撐高速公路安全、暢通以及經營、決策和服務。
 

　　智慧高速云控平臺旨在通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術構建閉環(huán)流轉、高效管控的一站式智慧高速解決方案，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)智能的要素倍增作用推動交通強國建設。
 

　　過去30年，我國建成總里程約16萬公里的高速公路網絡，為國家經濟建設和人民生活帶來極大便利。在新基建浪潮下 ，高速公路建設將以安全、安心為目標，向偏重精細運營管理服務的方向發(fā)展。
 

　　什么是智慧高速？目前尚未有明確定義，但業(yè)內普遍認為，聰明的車+智慧的路+高效的云+可靠的網，這四個部分融合起來支持車路協(xié)同、自動駕駛、智慧高速，這就構成了智能網聯(lián)高速公路，這也代表了高速公路未來的趨勢。
 

　　資料來源：ITS智能交通