【儀表網(wǎng) 儀表企業(yè)】西門子交通近日與合作伙伴北京縱橫機(jī)電科技有限公司(縱橫機(jī)電)共同贏得北京軌道交通19號線一期工程全自動(dòng)列車牽引系統(tǒng)項(xiàng)目，將為該線路的25列全自動(dòng)列車提供牽引系統(tǒng)。
 

　　“北京軌交19號線是西門子交通和縱橫機(jī)電在北京贏得的牽引系統(tǒng)項(xiàng)目，對我們而言意義重大。憑借在全自動(dòng)運(yùn)行領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力以及豐富的本地化服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，西門子有信心為北京地鐵項(xiàng)目提供高水平、定制化的專業(yè)服務(wù)。”西門子交通大中華區(qū)執(zhí)行官莫德(Juergen Model)表示，“近年來，中國城軌市場發(fā)展迅速，對交通技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展提出了更高的要求。作為軌道交通數(shù)字化創(chuàng)新的者，未來，西門子交通將繼續(xù)推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與中國市場需求的結(jié)合，深化與本地伙伴的合作關(guān)系，為快速發(fā)展的中國城軌市場提供更加安全的本地化產(chǎn)品和解決方案。”
 

　　北京19號線一期工程北起海淀牡丹園、南至豐臺新宮，全長約22.4公里，設(shè)站10座，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，預(yù)計(jì)2020年底開通。線路將采用級別GOA4無人駕駛及以太網(wǎng)列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，大限度實(shí)現(xiàn)牽引系統(tǒng)的智能化運(yùn)行。線路南段與新機(jī)場快軌相連，堪稱新機(jī)場線的城內(nèi)段。作為一條穿越中心城的大運(yùn)量南北向快線，建成后將有效緩解北京南北向交通壓力。
 

　　隨著城市交通壓力的不斷加劇，全自動(dòng)運(yùn)行成為中國城軌市場的新趨勢，越來越多的大城市都在規(guī)劃全自動(dòng)運(yùn)行線路。西門子交通作為的交通解決方案供應(yīng)商，在城軌全自動(dòng)運(yùn)行領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和的技術(shù)。未來，西門子交通將繼續(xù)秉持“立足中國，服務(wù)中國”的理念，積極推進(jìn)數(shù)字化交通進(jìn)程。
 

　　自1983年條無人駕駛線路投入運(yùn)營以來，西門子交通已為超過13個(gè)國家提供了先進(jìn)的全無人駕駛系統(tǒng)解決方案。三十多年以來，憑借先進(jìn)的創(chuàng)新實(shí)力和研發(fā)能力，西門子交通有效保障了無人駕駛線路的平穩(wěn)、安全、運(yùn)行，助力多個(gè)城市打造智能化和數(shù)字化軌道交通體系。
 

　　(原文標(biāo)題：西門子交通助力北京城軌打造全自動(dòng)列車)