導(dǎo)讀：日前，歐盟多個(gè)成員國主要科研機(jī)構(gòu)、電子工業(yè)和汽車制造企業(yè)參與的歐洲GAMMA-A研發(fā)團(tuán)隊(duì)，集中優(yōu)勢資源在很短的時(shí)間內(nèi)，研制開發(fā)出迄今為止世界上先進(jìn)、更安全可靠和佳性價(jià)比的汽車導(dǎo)航儀。
 

　　隨著歐盟伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的加速部署，以及同美國導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS)達(dá)成的導(dǎo)航服務(wù)合作協(xié)議，歐盟隨即加快了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)各類服務(wù)、包括新興服務(wù)的開發(fā)研究進(jìn)程。近幾年，基于汽車導(dǎo)航儀發(fā)展起來的道路交通指示器，得到愈來愈廣泛的應(yīng)用普及，已成為外出旅行者、商務(wù)人群和觀光客，甚至散步行人日常生活的重要組成部分。歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃(FP7)交通主題提供部分資助，由德國弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)集成電路研究所(FraunhoferIIS)領(lǐng)導(dǎo)的，歐盟多個(gè)成員國主要科研機(jī)構(gòu)、電子工業(yè)和汽車制造企業(yè)參與的歐洲GAMMA-A研發(fā)團(tuán)隊(duì)，集中優(yōu)勢資源在很短的時(shí)間內(nèi)，研制開發(fā)出迄今為止世界上先進(jìn)、更安全可靠和佳性價(jià)比的汽車導(dǎo)航儀。
 

　　衛(wèi)星導(dǎo)航包括三大關(guān)鍵要素：準(zhǔn)確定位經(jīng)度、緯度和海拔高度。但由于部分高山陡峭區(qū)域或城市高樓林立地區(qū)或縱橫交錯(cuò)立交道路，導(dǎo)航接收器的信號(hào)有可能顯著下降，包括汽車的速度均有可能對定位準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響。
 

　　GAMMA-A研發(fā)團(tuán)隊(duì)研制開發(fā)出的汽車導(dǎo)航儀樣機(jī)，已通過嵌入汽車內(nèi)的檢測驗(yàn)證：更高的安全可靠性；可將原先的1米導(dǎo)航誤差降低到10厘米；有效降低駕車事故率；促進(jìn)無人駕駛導(dǎo)航；更可靠的自動(dòng)倒車系統(tǒng)；甚至在關(guān)鍵時(shí)刻可協(xié)助解救生命財(cái)產(chǎn)。更簡潔緊湊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、多頻接收裝置和優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)性價(jià)比，得到了歐盟微-納米電子技術(shù)工業(yè)和信息通訊技術(shù)(ICT)產(chǎn)業(yè)的全力相助。