導讀：雖然天氣逐步轉暖，鋼材市場進入傳統旺季，當在整體市場庫存過剩的情況下，鋼企依舊不敢貿然提價。近日，國內鋼鐵寶鋼、武鋼等陸續公布4月價格政策，其中主流產品出廠價維持3月份價格不變。
　　
　　主流鋼廠平盤探市
　　
　　按照以往慣例，進入三四月份，鋼鐵下游的建筑、制造業開工情況好轉，國內鋼價會出現季節性的抬升。事實上，據我的鋼鐵網鋼價綜合指數[1997.130.00%]監測，始于去年8月份的鋼價下跌在今年2月17日見底后，已經連續三周小幅上漲。截至13日，上海市場HRB33516-25mm螺紋鋼主流報價4040-4070元/噸，較上月末上漲110元/噸；厚規格熱卷報價4280-4300元/噸，較上月末上漲80-100元/噸；20mm中板報價4380-4400元/噸，較上月末上漲50元/噸。
　　
　　上個月，寶鋼曾對3月出廠價上調150元/噸，成為國內大型鋼企中較早上調價格的企業。不過，這種態勢沒有延續到4月。根據寶鋼新公布的4月份價格政策，除個別硅鋼品種下調300或500元/噸外，熱軋、冷軋、酸洗、鍍鋅、鍍鋁鋅、中厚板等主流板材產品出廠價均報平盤。另一鋼企巨頭武鋼在13日晚出臺4月份價格政策則顯示，熱軋品種除優碳鋼（C料）價格上調50元/噸，其它不變；冷軋品種均維持3月份價格不變。
　　
　　寶鋼、武鋼的平盤反映了鋼企對市場的謹慎態度。業內人士分析指出，庫存高企是重要原因，今年二月中旬鋼材社會庫存量突破1900萬噸后，已經連續多周下降，但仍在1800萬噸以上。而寶鋼3月上調出廠價后，市場反應不及預期，導致出廠價與市場價出現倒掛，因此4月份寶鋼的平盤政策也是一種回調。此外，沙鋼3月中旬對螺紋鋼和高線上調20、50元/噸，低于市場此前預期，也表明了對后期市場的謹慎態度。目前國內多數鋼鐵企業仍處于虧損境地，雖然需求逐步向好的情況，繼續拉漲可能性較大。
　　
　　鋼鐵需求增長顯著放緩
　　
　　展望后市，進入市場旺季，有助鋼價震蕩回升，但鋼鐵行業整體需求增長放緩將是行業不得不面對的問題，因此鋼價大幅回升面臨困難。
　　
　　從近公布的數據來看，汽車、工程機械銷量增速創出歷史新低。1-2月份，規模以上工業增加值同比實際增長11.4%，比2011年12月份回落1.4個百分點。這意味著相關行業的鋼材需求增長也將會受到抑制。其中，鋼材用量大戶的汽車工業，產銷出現了多年未有過的負增長。據中國汽車工業協會統計分析，1-2月汽車產銷分別完成290.35萬輛和295.43萬輛，同比分別下降4.9%和6.0%。
　　
　　世界三大評級機構之一的穆迪在近期發布的《每周信用展望》中也稱，今年中國鋼鐵需求增速將明顯下降。該機構預，2012年中國的鋼鐵需求增長率將減至5.7%，幾乎是前3年平均增長率11.1%的一半。報告指出，作為4萬億元人民幣刺激計劃的一部分，國內多數大型基礎設施項目已完工，這將使今明兩年中國鋼鐵需求出現增長放緩。穆迪預計，面對低成長的市場，中國鋼鐵生產商將被迫通過削減資本支出、降低產能利用率和產品售價來應對市場現狀。