底盤的載荷通過前后減震器塔座傳遞到整個車身，該結構的好壞直接影響到汽車的安全性、可靠性以及NVH等性能。由于減震器塔座是車身的主要受力部件，該結構在汽車開發設計過程中，經常出現焊點生銹、開裂等問題。
車輛減振器焊口疲勞試驗臺是一種專門用于檢驗減振器焊口疲勞性能的專用設備，更換不同夾具，還可以用來做儲油筒疲勞試驗以及其它金屬材料及零部件的動態疲勞試驗。本機采用電液伺服控制，計算機參與數據處理并可顯示相應的試驗曲線，打印試驗報告。具有位移、負荷兩種控制方式。
一、設備型號：PLD-50型
二、技術參數 ：
1、額定負荷：50KN
2、負荷精度：1%
3、作動器行程：±50mm
4、位移精度：1%
5、頻率范圍：0.01—40Hz
6、額定功率：35KW
7、泵站壓力：21MPa
8、zui大流量：100L/min
9、濾油精度：不大于5u
10、兩立柱間使用距離：500mm
11、夾頭間距：50—600mm
12、外形尺寸：主機1000×800×2000mm
13、液壓泵站：1200×1200×1000mm
三、設備配置：
1. 主機機架一臺
2. 伺服作動器一套
3. 液壓油源系統一套
4. 計算機及伺服控制系統一套
（注：根據配置不同，價格上下浮動。）
