GT-1A航空重力儀將經證實的設計和全自動地操作帶入到了移動的標量重力測量中。智能控制平臺結合了連續錄入的寬的動態范圍，能夠實現在動蕩的時期采集到高質量的數據。專有的軟件能夠提供現場的三角洲值的飛行后評估。

l 易于安裝

l 堅固的構造

l 低功耗

l 旋轉式或固定機翼安裝

l 自動化的熱身和校準

l 自動化操作（船上無需操作員）

l 能夠在不同的飛行條件下優化數據的質量

l 敏感度位0.1mGals

l 300Hz采樣率和18.75Hz的數據記錄率

l 動態范圍：+/-500Gals

GT-1A的動態范圍能夠在動蕩的飛行條件下提供高精度的數據；通過自動應用降階Kalman濾波器

極度動蕩的條件下進行短期的飽和來采集數據，能使平臺失調能夠計算出來從而得到控制；自動校

程序能夠在加速度靈敏度軸和平臺表面之間計算出加速度計的規模因素和垂直度錯誤。

GT-1A在經過極度的密封，以在的環境下獲得保護。短期的鉛插件提高了調查效率同時降低了

成本。取決于飛行速度和飛行條件的過濾器提供的空間分辨率一般范圍為1.2kms到3.5kms。

參數

測量范圍：9.75-9.85 m/sec²

動態范圍：+/-1,000Gals

漂移/天（校正的）：< 0.1 mGals

均方根誤差在重力異常的情況下的估計（工作臺上靜態模式達12個小時）

均方根誤差：0.6 mGals (+/- 1 ****)

姿勢限制

翻滾：+/- 45

俯仰：+/- 45

工作溫度：+5 ℃to +50 ℃

功率

工作情況下:150 W ，27Vdc

標準

重量（含底座）:50 W ，27Vdc

操作臺尺寸:400 x 400 x 600 mm

底座尺寸:600 x 300 mm

使用壽命:30,000 hours

重力異常的情況下的估計

0.01Hz :截止0.6 mGals (+/- 1 ****)

* 有效位參數取決于變化

測試結

在測量過程中，GT-1A慣性平臺設計允許45度的翻滾或俯仰角度。內置的智能過濾器能夠在飛機運行中暫時超出了+/- 500 Gals的參數范圍的情況下進行高質量的數據收集。

1.實驗：振動、Scorsby、升降機 0.2

2.實驗：機翼、溫度、濕度 0.2

3.莫斯科道路試驗動態 0.2

4.Vologda 固定機翼重復行 0.5

5.拉多加湖固定機翼網 0.5

6.Kalgoorlie 道路測試平穩 0.2

7.Kalgoorlie 道路測試動態 0.3

8.Kalgoorlie 固定機翼交叉處 0.6

9.Kalgoorlie 固定機翼網 0.4

10.Kalgoorlie 固定機翼重復行 0.5

11.Perth直升機重復行 0.6