螺旋送料空心槳葉干燥機KJG-200
空心槳葉干燥機可對膏狀、顆粒狀、粉狀、漿狀物料間接加熱或冷卻，可完成干燥、冷卻、加熱等單元操作。現(xiàn)有的干燥機都是一次性進(jìn)料，然后再通過電機驅(qū)動空心軸帶動槳葉對物料進(jìn)行攪拌，進(jìn)而對物料進(jìn)行干燥等處理，但一次性進(jìn)料在處理過程中很容易導(dǎo)致物料堆積，容易發(fā)生量化反應(yīng)，故而提供一種可持續(xù)進(jìn)料的干燥機很有必要。
螺旋送料空心槳葉干燥機KJG-200
空心槳葉干燥機可對膏狀、顆粒狀、粉狀、漿狀物料間接加熱或冷卻，可完成干燥、冷卻、加熱等單元操作。現(xiàn)有的干燥機都是一次性進(jìn)料，然后再通過電機驅(qū)動空心軸帶動槳葉對物料進(jìn)行攪拌，進(jìn)而對物料進(jìn)行干燥等處理，但一次性進(jìn)料在處理過程中很容易導(dǎo)致物料堆積，容易發(fā)生量化反應(yīng)，故而提供一種可持續(xù)進(jìn)料的干燥機很有必要。
一種空心槳葉干燥機，包括驅(qū)動機構(gòu)、殼體、空心軸、底座，空心軸軸向設(shè)置在殼體內(nèi)，驅(qū)動機構(gòu)的輸出端與空心軸連接，殼體的上方設(shè)置有螺旋送料機構(gòu)，螺旋送料機構(gòu)的出料管與殼體頂端的進(jìn)料管連通，底座上設(shè)置有用于支撐驅(qū)動機構(gòu)、殼體以及螺旋送料機構(gòu)的支撐件；
殼體的頂端設(shè)置有多個排濕口，殼體的底端設(shè)置有出料管路，空心軸上均勻設(shè)置有多個空心槳葉，空心軸的一端設(shè)置有熱介質(zhì)入管，空心軸的另一端設(shè)置有熱介質(zhì)出管。
采用上述技術(shù)方案的有益效果為：支撐件用于為殼體、驅(qū)動機構(gòu)、螺旋送料機構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定支撐，使結(jié)構(gòu)更可靠；熱介質(zhì)入管連接外部熱介質(zhì)管路，使得熱介質(zhì)充分進(jìn)入到空心軸以及空心槳葉上，驅(qū)動機構(gòu)帶動空心軸轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動空心槳葉轉(zhuǎn)動，物料通過螺旋送料機構(gòu)持續(xù)地、緩慢地向殼體內(nèi)供料，空心槳葉轉(zhuǎn)動并與物料充分接觸，保證了傳熱效果，對物料進(jìn)行翻轉(zhuǎn)、推動、加熱、除濕等處理，干燥完畢后的物料從出料管路上排出；通過螺旋送料機構(gòu)持續(xù)緩慢的進(jìn)料可以降低量化反應(yīng)。
進(jìn)一步地，殼體靠近進(jìn)料管的內(nèi)壁設(shè)置有噴霧降塵的噴頭，殼體的外壁設(shè)置有水管，水管的一端貫穿殼體與噴頭連通，水管的另一端通過管道連接外部水泵。
采用上述技術(shù)方案的有益效果為：水泵將水泵入水管，并通過噴頭噴出噴霧，對進(jìn)料管進(jìn)入的物料產(chǎn)生的料粉進(jìn)行沉降；干燥機在使用時，排濕口通過連接外部的負(fù)壓抽吸裝置進(jìn)行排濕，通過噴頭的降塵作用減少殼體內(nèi)的粉塵，從而可以避免排濕口有過多的粉塵聚集而導(dǎo)致堵塞。
進(jìn)一步地，支撐件包括分別設(shè)置在底座上的一支架和第二支架，一支架位于驅(qū)動機構(gòu)的底端，第二支架圍設(shè)在殼體的外壁并與一支架連接呈一體結(jié)構(gòu)，一支架上設(shè)置有用于支撐螺旋送料機構(gòu)的支柱。
采用上述技術(shù)方案的有益效果為：一支架和第二支架以及支柱分別對驅(qū)動機構(gòu)、殼體以及螺旋送料機構(gòu)進(jìn)行支撐，使得結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
進(jìn)一步地，出料管路包括多個一管道、以及連通在多個一管道底端的第二管道，一管道連通在殼體的底端。
采用上述技術(shù)方案的有益效果為：一管道和第二管道可對物料進(jìn)行降溫處理。
進(jìn)一步地，空心槳葉呈楔形結(jié)構(gòu)。
采用上述技術(shù)方案的有益效果為：楔形結(jié)構(gòu)增加了與物料的接觸面積。
進(jìn)一步地，螺旋送料機構(gòu)還包括支撐板、轉(zhuǎn)動電機、送料筒、以及軸向設(shè)置在送料筒內(nèi)的送料螺桿，轉(zhuǎn)動電機設(shè)置在支撐板上，支撐板位于支柱的頂端，送料螺桿貫穿送料筒通過軸承安裝座與轉(zhuǎn)動電機的輸出端連接，出料管設(shè)置在送料筒的底端，送料筒的頂端設(shè)置有進(jìn)料口。
采用上述技術(shù)方案的有益效果為：進(jìn)料口進(jìn)料，轉(zhuǎn)動電機驅(qū)動送料螺桿轉(zhuǎn)動并推動物料至出料管，物料從出料管進(jìn)入殼體的進(jìn)料管中，實現(xiàn)持續(xù)緩慢的送料。
進(jìn)一步地，驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機、與驅(qū)動電機的輸出端配合連接的減速機、設(shè)置在減速機上的主動齒輪、以及與主動齒輪嚙合的從動齒輪，從動齒輪連接在空心軸的端部。
采用上述技術(shù)方案的有益效果為：減速機用于增加驅(qū)動電機傳遞的扭矩，從而通過主動齒輪控制從動齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而控制空心軸轉(zhuǎn)動。
進(jìn)一步地，熱介質(zhì)入管和熱介質(zhì)出管上分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭。
采用上述技術(shù)方案的有益效果為：旋轉(zhuǎn)接頭便于連接外部管路。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：
通過螺旋送料機構(gòu)持續(xù)地、緩慢地向殼體內(nèi)供料，空心槳葉轉(zhuǎn)動并與物料充分接觸并攪拌，保證了傳熱效果，從而對物料進(jìn)行翻轉(zhuǎn)、推動、加熱、除濕等處理，干燥完畢后的物料從出料管路上排出；
