產(chǎn)品性能介紹：
一、自行車車輪靜負(fù)荷試驗機(jī)滿足靜負(fù)荷試驗、夾持裝置可靠性試驗、免充氣輪胎與輪輞配合性試驗、車輪/充氣輪胎組合件-疲勞試驗
4.2車輪/輪胎組合件--靜負(fù)荷試驗--試驗方法
如圖3所示，將車輪固緊在夾緊裝置上。在輪輞上對應(yīng)某一輻條處，施加一個垂直于車輪平面的預(yù)加載力5N記錄輪輞施力點作為零位，如圖3所示。然后施加表1給出的靜態(tài)力F，保持1min后，減
小負(fù)載到5N并穩(wěn)定1min。在穩(wěn)定時間結(jié)束后，仍保持5N預(yù)加載力，再次測量輪輞的變形量。
車輪應(yīng)裝上合適尺寸的輪胎并充氣到充氣壓力。如果是后輪,從飛輪側(cè)施力，如圖3所示。在兩根輻條間重復(fù)一次上述的測量。疲勞試驗見附錄A
4.3車輪-前/后輪夾持裝置可靠性--試驗方法
分別沿前輪和后輪的拆卸方向，施加一個2300N的力均勻地分布在輪軸的兩側(cè)，為時1min。
4.4復(fù)合材料的車輪耐熱試驗--試驗方法
在試驗前，將組裝完好的車輪裝上合適尺寸的輪胎，并按輪輞/輪胎上標(biāo)鑄的充氣壓力值中較小的值充氣;車輪軸向圓跳動量需符合GB35652-2022中4101的要求，同時需記錄輪輞的寬度。
用圖5所示的專用工作臺測量輪胎充氣后的輪輞一圈的寬度(連續(xù)測量)。
將車輪置于已預(yù)熱至80℃的氣候箱內(nèi)的底面上，以輪軸和輪胎為支撐點，飛輪側(cè)向上，持續(xù)4h，如圖4所示。4h結(jié)束后,車輪應(yīng)從氣候箱中取出，在室溫下冷卻4h，再測量輪輞寬度，并確認(rèn)其是否符合GB35652-2022中41161和41162的要求。
4.5免充氣輪胎與輪輞的配合性一-試驗方法
將組裝好的免充氣車輪置于60℃+5℃的環(huán)培中放置4h+1h取出后立即在23℃+5℃環(huán)培
中，將車輪以45°角傾斜放置，輪胎靠在剛性支撐上，如圖6所示，在輪轂中心緩慢施加垂直向下力F為
1000N保持1min后卸去負(fù)荷，再穩(wěn)定1min，觀察支撐點處的輪胎與輪輞的配合情況。
1、本設(shè)備主要測試測試自行車車輪的靜負(fù)荷強(qiáng)度，在輪輞上某一點施加370N（GB為178N）的力，方向與車輪平面相垂直，這個力只要施加一次，并持續(xù)1 min。測試完畢后，車輪之任何零部件不應(yīng)斷裂，輪輞上施力點的變形應(yīng)不大于1.5mm。
二、自行車車輪靜負(fù)荷試驗機(jī)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 3565.7-2022 第4.2條款 車輪靜負(fù)荷試驗機(jī)
GB/T 3565.7-2022 第4.3條款 車輪夾持裝置可靠性試驗機(jī)
GB/T 3565.7-2022 第4.5條款 免充氣輪胎與輪輞配合性試驗機(jī)
GB/T 3565.7-2022 附錄 A 車輪/充氣輪胎組合件-疲勞試驗機(jī)
三、自行車車輪靜負(fù)荷試驗機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
施力方式：電動；
傳感器荷元：500KG；
平臺調(diào)節(jié)方式：手動
電壓：220Ｖ，50ＨＺ