一 、汽油中含有N-胺的危害
N-胺是一種重要的化工原料，也是一種致辭癌物質(zhì)，是衛(wèi)生部門列出的高毒化合物。
由于N-胺辛烷值可達300，汽油中含有N-胺雖抗爆能力優(yōu)良，但毒性大,環(huán)境安全性差,對人體的危害很大。燃燒后削弱發(fā)動機動力性能，積碳增多，嚴重損傷發(fā)動機。

二、汽油中含有甲縮醛的危害
    甲縮醛一種具有廣泛用途的有機溶劑。由于價格低廉，每噸3000—4500元，許多調(diào)油廠家為降低成本，使用甲縮醛生產(chǎn)調(diào)和汽油，主要危害：
1、 蒸氣壓比較大，夏天使用時，易產(chǎn) 生氣阻，嚴重影響正常使用；
2、 辛烷值不夠，熱值低、動力不足， 發(fā)動機發(fā)抖、爆震，加速性差，易熄火；
3、 吸水乳化，當甲縮醛摻入油中，溶水試驗不能通過；
4、 調(diào)和汽油餾程不達標，尤其后段餾 程不合格。

三、汽油中含有甲基萘的危害
    由于甲基萘的辛烷值可達200以上，一些調(diào)和廠家用萘及衍生物兌入汽油中以增強汽油的抗爆性，初期使用該油品會有加速有力的感覺，但長期使用會導致汽缸壁積碳增加、活塞阻力增大、行程減少，機油濾網(wǎng)堵塞，排放黑煙，發(fā)動機功率大幅下降。
    甲醇是一種無色、易揮發(fā)、易燃、有毒液體，易受氧化脫氫而成甲醛，不易與汽油中的烴類互溶。甲醇是典型的神經(jīng)毒物，可經(jīng)呼吸道、胃腸道和皮膚吸收，主要損害人的神經(jīng)和視覺系統(tǒng)，具有顯著的麻醉作用。甲醇攝入4克就會出現(xiàn)中毒反應，誤服量超過10克能造成雙目失明，飲入量大會造成死亡，致死量為30毫升以上。甲醇在體內(nèi)不易排出，會產(chǎn)生蓄積，在體內(nèi)氧化生成的甲醛和甲酸也都有毒性。甲醇汽油是在普通汽油中加入一定比例的甲醇及助溶劑后混配而成，根據(jù)加入比例不同分別稱作M5、M15、M85等。
    汽油中加入甲醇后會出現(xiàn)一些新特點：一是油耗增加，甲醇的熱值為19.6MJ，遠低于汽油的43.50 MJ，因此使用甲醇后油耗隨著甲醇摻入量增加而增加。二是分水性增強，甲醇汽油在少量水分存在的情況下易發(fā)生相分離，影響儲存和汽車正常運轉(zhuǎn)。三是抗爆性提高，甲醇的抗爆性能較好，可以提高汽油的抗爆性。四是腐蝕嚴重，甲醇在生產(chǎn)過程中一般會含有酸性物質(zhì)，而且甲醇本身的吸水性使之在儲存過程中含有少量的有機酸，以及甲醇燃燒后產(chǎn)生的甲醛、甲酸等，這些都會對發(fā)動機產(chǎn)生較為嚴重的腐蝕和磨損。五是對橡膠材料的溶脹性增加。甲醇汽油對汽車供油系統(tǒng)橡膠部件的溶脹作用較大，對油泵的密封及其他部件的合成橡膠材料大都有腐蝕、溶脹、軟化和龜裂作用，對化油器金屬有斑蝕作用，甚至對樹脂濾芯及金屬濾芯也有腐蝕作用。六是低溫啟動性變差，由于甲醇的蒸發(fā)潛熱比汽油高3倍，低溫條件下，甲醇汽油不易起動。純甲醇在化油器中燃燒的理論空燃比為6.45，比汽油正常燃燒所需的理論空燃比15低得多，使汽車運轉(zhuǎn)性能不良，驅(qū)動性能下降，影響功率的發(fā)揮，不利于汽車加速，嚴重時將影響汽車的驅(qū)動性能。七是蒸汽壓顯著增加。甲醇的飽和蒸汽壓為33Kpa，調(diào)入汽油后，調(diào)合油的蒸汽壓顯著增加。八是污染物排放有升有降，甲醇的含氧量為50%，使用甲醇汽油可以提高發(fā)動機熱效率，減少汽車一氧化碳及碳氫化合物的排放，但是未燃燒的甲醇及醛類排放則較普通汽油有明顯增加。

    由于甲醇有毒，在儲運、銷售、使用，特別是車輛維修保養(yǎng)時，毒性防范難。從環(huán)保角度看，以甲醇為動力的車輛盡管常規(guī)的有害氣體（如CO和HC）減少，但甲醛的排放量為普通汽油3-6倍。從熱值角度看，甲醇為普通汽油的一半不到，因而行駛相同的距離，甲醇的耗量約是汽油的2倍。特別是甲醇汽油的腐蝕性問題，盡管國內(nèi)外已成功開發(fā)了各種金屬腐蝕抑制劑，加入甲醇汽油后可部分抑制或減緩腐蝕的發(fā)生，但不能*保證汽車耐久性要求。因此，世界主要國家汽車廠商均反對在車用汽油中添加甲醇，并聲稱對使用甲醇汽油的汽車不負保修責任，國際上甲醇燃料汽車到20世紀90年代后期已日漸。

   為了解決以上問題及防止化學品對人體的危害，我公司研發(fā)出汽油中甲醇、醛及苯氨類快速定性檢測箱。本檢測箱能夠在一分鐘內(nèi)檢測出汽油中0.6%、1%、3%、5%的甲醇含量，除此之外，還能快速檢測出汽油中醛及苯氨類物質(zhì)，極大地提高了加油站對油品質(zhì)量的控制。