隨后，由于發(fā)電機(jī)的輸出電磁功率不斷地下降，其轉(zhuǎn)子的速度會(huì)加速，其功率角的度數(shù)會(huì)隨之增大。當(dāng)功率角的度數(shù)δ1 的情況下，體系會(huì)將短路毛線路進(jìn)行堵截，此時(shí)的功率特性曲線是該圖中的曲線2，其作業(yè)點(diǎn)的方位會(huì)由早年的c點(diǎn)轉(zhuǎn)移到e點(diǎn)。此時(shí)發(fā)電機(jī)體系會(huì)遭到慣性作用的影響，其轉(zhuǎn)子翻滾的速度會(huì)沿著功率特性曲線2不斷地加速到曲線中的f 點(diǎn)，此時(shí)所對應(yīng)轉(zhuǎn)子功率角由早年的δ1改動(dòng)為δ2。經(jīng)過重復(fù)不斷地的振動(dòng) 終的作業(yè)點(diǎn)安穩(wěn)在曲線圖中的處。 　　根據(jù)上述綜合性的分析可知，暫態(tài)安穩(wěn)性是由決功率特性曲線圖4中的加速面積abed與減速面積dfed所抉擇。根據(jù)圖4中的功率特性曲線圖可知，當(dāng)毛切除的速度較慢的情況下，轉(zhuǎn)子功率角δ1會(huì)增大，此時(shí)的加速面積abed也會(huì)增大。當(dāng)功率特性曲線圖中的減速面積dfed小于加速面積abedde 的情況下，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)進(jìn)一步的加速，甚至?xí)簯B(tài)安穩(wěn)性。

150KW船用柴油發(fā)電機(jī)

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