隨后，由于發(fā)電機的輸出電磁功率不斷地下降，其轉(zhuǎn)子的速度會加速，其功率角的度數(shù)會隨之增大。當功率角的度數(shù)δ1 的情況下，體系會將短路毛線路進行堵截，此時的功率特性曲線是該圖中的曲線2，其作業(yè)點的方位會由早年的c點轉(zhuǎn)移到e點。此時發(fā)電機體系會遭到慣性作用的影響，其轉(zhuǎn)子翻滾的速度會沿著功率特性曲線2不斷地加速到曲線中的f 點，此時所對應(yīng)轉(zhuǎn)子功率角由早年的δ1改動為δ2。經(jīng)過重復(fù)不斷地的振動 終的作業(yè)點安穩(wěn)在曲線圖中的處。 根據(jù)上述綜合性的分析可知，暫態(tài)安穩(wěn)性是由決功率特性曲線圖4中的加速面積abed與減速面積dfed所抉擇。根據(jù)圖4中的功率特性曲線圖可知，當毛切除的速度較慢的情況下，轉(zhuǎn)子功率角δ1會增大，此時的加速面積abed也會增大。當功率特性曲線圖中的減速面積dfed小于加速面積abedde 的情況下，此時會出現(xiàn)進一步的加速，甚至會失去暫態(tài)安穩(wěn)性。
150KW船用柴油發(fā)電機閉式水冷
服務(wù)：我方擔任供給產(chǎn)品運用說明書、件手冊等完好的材料，以及具體的材料。派嫻熟的到現(xiàn)場作指導及設(shè)備調(diào)試、加電和操作并對設(shè)備所要求的各項目標進行檢驗，直至交給正常運用。供給24小時在線服務(wù)，并替用戶操作人員，一同對售出的產(chǎn)品供給晉服務(wù)。為了使工程能在接收后正常地進行操作和檢驗。供方按業(yè)主批準的方案擔任對業(yè)主的作業(yè)人員進行設(shè)備的檢驗、操作和修補方面的。包含業(yè)主人員到供方的設(shè)備制作廠參加聽課、設(shè)備結(jié)構(gòu)、檢修辦法等方面的，也包含供方在設(shè)備設(shè)備現(xiàn)場，對業(yè)主的操作人員進行設(shè)備的操作、維護、保養(yǎng)等方面的。以作業(yè)人員能對設(shè)備的維護保養(yǎng)、檢修及實踐作業(yè)操作取得的常識了解。
150KW船用柴油發(fā)電機閉式水冷
機組型號 | YOTO180000TLSA-TDE | |
發(fā) 電 機 | 型號 | LSA-150SF |
額定功率 | 150KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 287A | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
相數(shù)及接法 | 三相四線星形接法 | |
勵磁方式 | 無刷永磁 | |
調(diào)壓方式 | AVR自動 | |
絕緣等級 | H級 | |
發(fā) 動 機 | 引擎型號 | 6VR180G110DE |
1小時功率 | 175KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 6 | |
氣缸數(shù) | 6 | |
氣缸直徑/行程 | 105/135mm | |
機油牌號 | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負載30L/h | |
機油消耗率 | ≤1.8g/KWh（75%額定負載時） | |
發(fā) 電 機 組 | 機組型號 | YOTO180000TLSA-TDE |
額定功率 | 150KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
冷卻方式 | 閉式風扇水冷 | |
重量 | 1780Kg | |
外形尺寸 | 3200x1300x1700 | |
