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2018年是“一帶一路”倡議提出五周年。五年來，秉承“和平合作、開放包容、互利共贏、互學互鑒”的理念，倡議不斷深化。截至2018年4月，中國已與80多個國家和*組織簽署了合作協議 。

博鰲亞洲論壇2018年年會上說：“共建‘一帶一路’倡議源于中國，但機會和成果屬于世界。”隨著越來越多國家與地區參與到建設中來，“一帶一路”正在逐漸成為順應經濟*化潮流廣泛的*合作平臺。

然而，“一帶一路”建設也并非一條坦途。在巨大的機遇背后，參與企業面臨哪些挑戰，應如何應對？參與各國又應如何加強合作，實現共贏呢？中國人民大學讓•莫內講席教授王義桅、電力規劃設計總院院長、黨委書記謝秋野和中國能源建設股份有限公司*業務部主任陳功分享了他們的觀點。

更大的合作，更大的機遇

“一帶一路”倡議為世界吹入了開放合作的新風。對此，王義桅教授表示：“‘一帶一路’倡議加強了各國間的橫向互聯互通。在這個過程中，中國既與發達國家形成了環流，也與發展中國家形成了環流，處于‘8’字形的中心地位。因此，中國可以帶動許多相關國家，在*價值鏈分工體系中，找到新的比較優勢。”

在此過程中，世界各國間更強的互聯互通，也為參與企業在能源和基礎設施建設等領域帶來了更多機會。以能源領域為例，謝秋野指出：“據統計，‘一帶一路’沿線國家和地區在發電方面現有人均裝機水平約為中國的1/3左右。若想達到世界平均水平，據初步估算，大約還需10億千瓦的裝機容量。因此，無論是在電源建設、電網建設，還是在電力基礎設施互聯互通方面的發展空間都是非常大的。”

對于中國企業“走出去”，謝秋野則建議，在推進“一帶一路”建設時，企業可主要結合當地情況和經濟發展水平，為當地真正貢獻中國智慧。他表示：“中國企業要讓業主方體會到這些建設是真正從他們經濟發展的角度、從惠及當地人民福祉的角度出發。只有這樣才能真正抓住機遇，真正做到‘共商’、‘共建’和‘共享’，‘一帶一路’才能走得更遠、走得更好。”

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