YUKEN油研MPW-01-2-20單向閥MPW-01-4安裝
閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。
（4）閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與關閉靈活，操作力矩小。
（5）上閥蓋設有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。
液壓泵卸荷回路常出現的有哪些問題？
① 不卸荷如圖4-16 (a)所示，可能因為二位二通電磁閼的閥芯卡死在通電位置，或者因復位彈簧力（錯裝彈簧）不夠、折斷或漏裝，不能使閥芯復位；圖4-16(b)則可能是因為電路故嗥，電磁鐵未能通電的緣故。應分別查明原因，酌情予以處理
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(1)電磁溢流閥使液壓泵卸荷的回路 如圖4-17所示，這種情況與上述采用二位二通換向閥卸荷回路情況基本相似，只是此處采用電磁溢流閥方式卸荷時，二位二通電敏閥接在先導式溢流閥的遙控口上而不
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是接在主油路上，其規格可選得小一些。產生的故障和排除方法基本同上所述。用蓄能器保壓、液壓泵卸荷的回路 如圖4-18所示，當蓄能器4的壓力上升達到卸荷閥(液控順序閥)2的調定壓力時，閥2開
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啟，液壓泵1卸荷，單向閥3關閉，系統維持壓力（保壓）；當系統壓力低于閥2的調定壓力時，閥2關閉，泵1重新對系統提供壓力油。溢流閥5此時起安全閥的作用。
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這種回路的故障主要是卸荷不*，存在功率損失而使系統發熱。 產生原因是當壓力升高時，卸荷閥2如同溢流閥一樣僅部分地開啟，開啟不到位，自然就不能*卸荷。 解決辦法主要是解決閥2的*
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開啟問題，除了消除閥2的卡閥現象外，在回路上可做些改正。
液態污染物通常是不符合系統需要開槽油，水，油漆和鹵化物如氯，往往很難擺脫我們的，所以選擇來選擇合適的液壓油液壓油的系統規范，以防止不必要的缺陷。
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主要是在空氣中氣體污染物的混合系統。
這些顆粒通常是如此之薄，不能堆疊向下而被懸浮在油中，什么推各種閥之間的空缺，液壓系統要可靠，這些空缺被限制在操縱結束時，重要性和準確性是極其重要的。
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SuperLink技術達到的10微米間距已經遠低于這項標準。SuperLink技術基于硬件實現，無須軟件支持兼容性更高，在WINXP這種內置刻錄功能的操作
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系統中刻錄CD-R/RW可以像使用軟盤一樣方便并且很安全。同時可以保證在完美刻錄的同時可以進行上網、聽音樂等任務，蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起
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來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的。
